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Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Dezember 1913, 
Teilweise beladene oder löschende Schiffe !/, d für die Tonne, doch werden 
Freiliegetage nach Verhältnis der gelöschten Tonnen und der Schiffsgröße ge- 
währt. Als volle Ladung wird bei Dampfern-. der Brutto-, bei Seglern das 
1’/fache des Netto-Raumgehaltes in Anrechnung gebracht. 
5. Kaigelder. Laden. Schiffe von 240 oder mehr R-T. für die ersten 
25 Tage je !/, d für die R-T. netto, nach Ablauf von 25 Tagen '/, d für die R-T. 
netto und den Tag. 
Ein 2264 R-T. großer Segler, der mit 1165 tons Sandballast einkam und 
mit 3645 tons Kohlen beladen wieder ausging, hat die folgenden Kosten gehabt. 
Lotsengeld, ein 1d pR-T.. . ... 
* 2, aus2d« Ko 
* -, im Hafen beim Verholen. . . 
Hafen- und Leuchtfeuergebühren 4 d p R-T. 
Schlepplohn 2264 t, 6d pR-T.. . . . 
‚ Verholen im Hafen 4<2£ .. 
Kaiabgaben, 4 Tage geladen, !', d p t und Tag 
Ballast 1165 tons, 3dpt. .. ; 
Kohlentrimmen 3645 tons 4d pt 
Kohlen für Schiffsgebrauch 
ATZE. = © 5 © + w a 
Konsulatsabgaben (amerik.) 
Gesundheitspaß. . . . 
Abschrift der Musterrolle 
\Mustergebühren, , . . 
Vorschußnoten (4 Mann) 
Anzeigen usw. . . .. 
Baar an den Kapitän . 
Schlachter- Rechnung 
Schitffshändler- « 
Wasser- « 
Gemüse- « 
Sehmied- « 
Chronometer- & 
Ein- und Ausklarieren 
NJ 
V 
3612 3ch 0d 
Die Stadt Newcastle, nach Sydney die wichtigste von Neu-Süd-Wales, hat 
etwa 55000 Einwohner. Handel und Industrie, von dieser namentlich Leder- und 
Schuhfabriken, Kupferwerke, Gießereien und Maschinenbau, werden durch etwa 
zehn große Banken gefördert. Newcastle hat einen schönen Bahnhof, eine 
technische Schule, ein Museum und mehrere Theater. Mit den Vororten ist es 
durch Straßenbahnen verbunden, 
Handelsverkehr. Eingeführt wurden im Jahre 1911 Waren für 891368 £, 
ausgeführt für 2678922 £, darunter 4061780 tons Kohlen im Werte von 
2116929 £. 
Der Schiffsverkehr betrug im Jahre 1910: 
{nsgesamt 
Darunter 
deutsche 
Darunter 
englische 
fs mit Ladung . 
on { Ballast. . 
f mit Ladung . 
Yin Ballast. . 
„. fmit Ladung . 
( en Yin Ballast... 
f mit Ladung . 
\in Ballast. . . 
fmit Ladung . .! 
lin Ballast. . . 
fmit Ladung. . 
\ in Ballast. 
_Dampfer a 
Anzahl | R-T. netto 
180 
385 
507 
26 
361 712 
733 814 
L 513 796 
75 864 
6 744 
15 353 
46 538 
28576 
157 314 
345 618 
530 440 / 
60 4091 
6 
53 
‚26 
189 
DD 
Segelschiffe 
Anzahl I! R-T. netto 
8 
{21 
234 
® 
10121 
197 486 
319 986 
5 666 
35171 
12 185 
29 
61 
59 675 
107 656