618 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Dezember 1913.
Hafen
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Zugang
Aufgang
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;) Weder festes Eis noch Treibeis. 2) Kein Eis, weder im Meere noch in den Fahrstraßen, im Hafen
Packeis (30. I.) von etwa 50 cm Dicke. 3) Weder festes Eis noch Treibeis, nur Eisbrei vom 29, Januar
bis 14. Februar; 6&.D, 15cm 5.1]. *% Den ganzen Winter hindurch kein Eis. °) Den ganzen Winter
hindurch kein Eis. % Den ganzen Winter hindurch kein Eis, 7) Festes Eis nur im Hafen, un-
bedeutendes "Treibeis; 6, D. 10 em. % Kein Eis, weder im Meere noch in den Fahrstraßen. °%) 6. D.
Sem 31.1. 1) Kein festes Eis noch Treibeis, weder im Meere noch in den Fahrstraßen; G.D. 3 cm.
ul) Kein Eis. 12) 6. D. 8 cm, ziemlich viel Treibeis 29, I,—3. II., festes Eis zwischen Kalmar und
Borgholm 19.—20. I. 1%) Hafen und Fahrstraßen eisfrei, nur in kleinen Buchten Kis bis etwa 10 cm
Dicke, 14) 6.D. 8 em, kein festes Eis noch Treibeis, weder im Meere noch in den Fahrstraßen außer-
halb des Hafens, ®) 6. D. 7 cm, festes Eis außerhalb des Hafens 30. I.—1. IT.. im Meere kein Eis.
16) Kein Eis außerhalb des Hafens. 17) 6. D. 30 em 6. 1I. 1) 6. D. 31 cm, sehr wenig und sehr
dünnes Eis während November. ?!®%) Eisrinne offen den ganzen Winter, die Seefahrt immer unbehindert
von Vaxholm-Fjord nach Dalarö, kein Eis außerhalb der Scheren, %) G6.D. 45 cm 2. III, Seefahrt
für Dampfer durch Eisbrecher offen gehalten bis 1. II. 21) 6. D. 30 em 2. IIF., außerhalb des Hafens
and der Fahrstraßen weder festes Eis noch Treibeis, %®) 6. D. 30 em 15. 1II., kein festes Eis im
Meere, bedeutendes Treibeis 26. I.—21. II., 1.—6. III. und 9. 1II. nordöstlich von Storjungfrun.
23) @.D. 40 cm, 21. I.—1. III. war das Meer mit festerem Eise bedeckt bis 30 km von der Küste,
unbedeutendes Treibeis, **) 6. D. 3S cm, 22.—31. I. war das Meer mit festem Eise von etwa 8 cm
Dicke bis zur Grenze der Sehweite belegt; unbedeutendes Treibeis. 2) 6.D. 40 cm, kein festes Eis
im Meere; bedeutendes Treibeis 26.—30. I. und 1.—5. III. 2%) 6,D. 60 cm, kein festes Eis im Meere;
wenig Treibeis 26.—25, 111. 2”) 6.D. 50 cm, 15. XI.—20. II. waren das Meer und die Fahrstraßen mit
festem Eise belegt; Treibeis wurde beobachtet 20. II.—14. V., aber nur in geringer Menge; im östlichen
Kvarken lag festes Eis. 2%) G,D. 60cm. ?% 6.D. 51 em, festes Eis im Meere nur an wenigen Tagen
während des Winters; viel Treibeis 25. IV.—11. V. %) 6. D. 55 cm, festes Eis im Meere bis zur
Grenze der Sehweite 22. XII.—2. V.; schweres Treibeis bis zum 18, V. 3) 6. D. 80 cm, 21. XIL—10.
IV. festes Eis bis zu den äußersten Untiefen; viel grobes Treibeis 10.—21. XII. und 3.—19. V.
32) &.D. 55 em, festes Eis im Meere und in den Fahrstraßen vom 25. XII. bis zum 11, V. Vıel
Treibeis 5. XI.—2, VI, ®) 6.D. 60cm 25. IIL 3% 6.D. 80 cm 5. IIT.; festes Eis im Meere bis zur
Grenze der Sehweite von Anfang Januar bis 8, V.; viel Treibeis 3. XIL—3. VI.
€. D. = Größte Dicke des festen Eises im Hafen.
Das Wetter im Winter 1912/13.
Zum ersten Male erschien die Isotherme von Null Grad im Winter 1912/13
über Nordosteuropa am 23, September; sie umschloß den tiefsten Stand des
Thermometers von — 3 Grad in Uleaborg. Da die Kälte nur wenige Tage be-
stehen blieb, vermochte sie noch keine nachhaltige Durchkühlung der Gewässer
und nennenswerte Eisbildung hervorzubringen. Auch der auf der Rückseite
einer tiefen Depression am 2. Oktober über Schweden einsetzende Nord-Schnee-
sturm brachte selbst in den nördlichsten Häfen keine bemerkenswerte Eisbildung
zustande, da die allerdings schon ziemlich tiefen Temperaturen (bis zu 7 Grad
unter Null) nicht von Dauer waren, Erst nachdem die Temperaturen etwa vom
11. Oktober ab für längere Zeit nur wenig über dem Gefrierpunkt lagen (etwa
1 bis 2 Grad, bis zum 19, Oktober) und darauf am 20. Frost einsetzte, ging
bald einer der nördlichsten Häfen, Salmis, zu, der am 21. eine, allerdings die
Schiffahrt noch nicht fühlbar störende Eisdecke erhielt, Nun blieb der Frost mit
Unterbrechung vom 8. bis 12. November, wo starke Südwestwinde die noch milde
Luft der südlichen Ostsee nordostwärts führten, im Nordbotten bis zum 17.November