616 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Dezember 1913. 
erst am 29. April brachte eine Zeitung die Mitteilung, daß die Schiffahrt jetzt 
für alle Arten von Fahrzeugen eröffnet sei, und aus Abo kam die Nachricht, 
daß noch am 30. April die Eisverhältnisse in der Finnischen Bucht: noch sehr 
ungünstig gewesen seien, und daß die Schiffahrt auf Kotka und Wiborg noch 
große Schwierigkeiten bereitete. Der Eisbrecher »Sampo« habe mit großen An- 
strengungen fünf Dampfer und ein Segelfahrzeug in Kotka eingebracht. Viele Segler 
lägen bei Hochland und warteten auf Eisbrecherhilfe. In Lowisa wurde nach 
einer Blättermeldung die Schiffahrt am 28. April für eröffnet erklärt. 
4. Der Nordbotten. Was zunächst den südlichen Teil des Nordbottens 
betrifft, so liegen von den finnischen Häfen sehr wenig Nachrichten vor. Danach 
wurde die Schiffahrt von Björneborg nach Rafsö und Montyluoto offiziell am 
22. April eröffnet (Zeitungsmeldung von Björneborg). Eine weitere Blättermeldung 
besagte, daß ein Eisbrecher am 26. April das Eis nach den Häfen von Kaskö, 
Kristinestad und Wasa aufgebrochen habe. Aus Wasa wurde ferner gemeldet, 
daß die Eröffnung der Schiffahrt gegen Ende des Monats April erwartet würde. 
Die Schiffahrt im nördlichen Teil der finnischen Küste scheint ert Ende Mai 
wieder möglich gewesen zu sein. 
Von der schwedischen Seite des Nordbottens liegen die sorgfältigen und 
zahlreichen Mitteilungen des nautischen Bureaus vor, demzufolge die Dampf- 
schiffahrt von dem südlichsten Hafen des Nordbottens, von Gefle, nordwärts 
in den Häfen vom 17. März ab bis Mitte Mai wieder eröffnet wurde, und zwar 
durchschnittlich um so später, je weiter nördlich die Häfen liegen. So konnten 
Dampfer in Gefle schon am 17. März wieder einlaufen, in Söderhamn am 4. April, 
in Hudiksvall am 10.,, in Holmsund am 15. und in Umea am 29, April. Die 
nördlicheren Häfen wurden erst im Mai für Schiffe wieder passierbar. 
Tabellarische Zusammenstellung der Eisverhältnisse des Winters 1912/13 
nach amtlichen Berichten. 
1. Finnische Häfen. 
‚Nach Mitteilungen der Meteorologischen Zentralanstalt der Finnischen Wissenschaftlichen Gesellschaft.) 
Ort 
Ouku, innerer Hafen ....... 
« äußerer < 20....0... 
Marjanierni, der ee zwischen 
Marjanierni und Qulu..... 
Marjanierni, Meer. ........ 
3amlakarleby, Hafen von Yxpila 
Wasa, Hafen ........... 
« , der See in der Nähe der 
Stadt ee 
Yttergrund, Hafen? ....... 
Kristinastad, Hafen und See... 
Romna, Hafen ..........4 
« ‚der See. ,...,.... 
Unrikanpunki, Hafen ...... 
Sölskär, kein Zugang im ganzen 
Winter. 2. .0.0.010.00000 4 
Mariehanın, Ost-Hafen. ..... 
« ‚ West-Hafen .... 
Utö, Hafen ......0..0..0.. 
Hangö, Reede. .......... 
Helsinski. Süd-Hafen ...... 
« ‚der Sec(Kronbergsfjord) 
Lowisa, Bucht, .......... 
Kotka, innerer Hafen ‚..... 
‚ äußerer « 20...... 
« , Kaiserhafen. . 
Hamina, Hafen...... 
‚der See... 
Erste 
Eisdecke 
9. XL3) 
4 XL 
21.1. 
15. 21. 1, 
14, ILS) 
6. X 
4. IL 
Schiffahrt 
yeschlossen 
4 
12. XD. 
Zugang 
Aufgang 
27. X. 
14. XI. 
5, V) 
10. V. 
90. XII. 
14. V.) 
11.2), 24.1) V. 
5. V.l 
2. VB) 
4, bis 8. V.4) 
96. XI. 
20. 26. IV. 
18, IV. 
24, IV. 
21. IV. 
14. I. 6. IV. 
21.1. u. IH.) 
26.1.5. 18.11. 31. LM) 
17.1.,7.21.17 
7. XL, 2. 18 
29, XI1.7), 
10.8), 13.1. 
15. 
9. X11.20) 
11.XIl. 
17., 28. XII. 
bis 10, I. 
12, XI. 
30. XIT. 
25. JIL.9) 
15.20),26.10IV 
21.XIL22.1V 
90. XIL261V 
19. IV.) 
25. IV.) 
93 IV. 
(Erstes Schiff 
21. V. 
19. IV. 
29. IV. 
8 vi