Normanton,; 
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Bentinck, Sie ist von geringer Höhe, 10 Sm lang in nordöstlicher Richtung, 
3 bis 9 Sm breit und leidlich mit Gras und Bäumen bestanden. Die Raft-Huk 
an ihrem Ostende ist bewaldet und leicht auszumachen. 2 Sm südwestlich davon 
liegt Fowler-Eiland. Die Inselchen Allen und Horse-Shoe: sowie. noch: andere 
mehr liegen zwischen der Insel Bentinck und dem Festlande, 
Im innersten Teil des Golfes bietet die Küste wenige Anhaltspunkte, Sie 
ist mit 3.0 bis 9.1 m (10’ bis 30’) hohen Mangrovenbäumen bestanden, über die 
hinweg man das Innere des Landes von See aus nicht erkennen kann. Die Süd- 
westseite der Einfahrt zum Norman-Flusse ist an den hohen und dichten Mangroven 
zu erkennen, zwischen denen einige Eichen teilweise in Gruppen stehen, Nord- 
östlich von der Einfahrt ist niedriger weißer Sandstrand mit ziemlich hohen 
Bäumen dahinter; auch die Häuser von Karumba sind auszumachen und vom 
Ankerplatz außerhalb der Barre ist auch die Telegraphenstation dieses Ortes gut 
zu erkennen. Beim Näherkommen wird man dann die auf etwa 17° 25’ S-Br. 
and 140° 43’ O-Lg. liegende rote Ankertonne und die grüne Wracktonne süd- 
westlich davon in Sicht bekommen. Zum Einlaufen in den Fluß dienen Tonnen 
und Baken als Leit- und Richtmarken. 
Ansteuerung. Endeavour-Straße. Von Osten kommend steuere man von 
einem Punkte 1 Sm rw. 5° (mw. N) vom York-Eiland 11 Sm rw. 264° (mw. WzS) 
nach der Einfahrt zur Straße. Man bleibe dabei etwa 1 Sm nördlich von den 
Eilanden Meddler und Great Woody und meide die 5.5 m (3 Fad.)-Stelle, die 
U, Sm vor der Nordosthuk von Great Woody liegt. Nachdem die Entfernung 
abgelaufen ist, laufe man mit rw. 219° (mw. SWzS)-Kurs zwischen den Woody- 
Eilanden und Entrance-Eiland südwestwärts, halte dabei aber so dicht wie 
möglich an der Pym-Huk entlang, um die Gibson-Klippe zu meiden, die etwa 1 Sm 
südsüdöstlich von der Huk liegt. Den Kurs rw, 219° (mw. SWzS) behalte man 
dann unter Berücksichtigung der starken Gezeitenströme so lange bei, bis Barn- 
Eiland rw. 112° (mw. 0S01/,O) 4'/, Sm entfernt peilt. Jetzt nehme man den 
Kurs rw. 271.5° (mw. W°/S) auf und laufe damit 2'/„, Sm nördlich vom Red 
Wallis-Eiland entlang. Wenn man denselben Kurs vom Red Wallis-Eiland an 
noch 8 Sm weit genau einhält, kommt man damit dicht an der Südseite der 
Rothsay-Bänke vorbei in den Golf von Carpentaria hinein, Da die Untiefen 
nicht leicht erkennbar sind, muß man hier beständig loten und sehr vorsichtig 
sein, um die Untiefen zwischen den Westenden der Red- und der Rothsay-Bänke 
zu meiden. 
Namentlich ist die Untiefe zu meiden, die 7%, Sm rw. 286° (mw. WzN) 
vom Red Wallis-Eiland bei Niedrigwasser 3.7 m (2 Fad.) unter Wasser liegt. Man 
sollte auch stets nördlich von dieser Untiefe entlang laufen, um nicht auf die 
Untiefen südlich davon oder auf das Westende der Roten Bank 6*/, Sm westlich 
von Red Wallis-Eiland zu geraten, wo nur 3.7 m (2 Fad.) Wassertiefe ist. 
Kleine Fahrzeuge benutzen gewöhnlich das Fahrwasser, das zwischen den 
Eilanden Possession und Meddler in die Endeavour-Straße hineinführt, und laufen 
dann südlich von Woody Wallis-Eiland in den Golf‘ hinein. Auf diesem Wege 
steuere man von der Mitte zwischen den Eilanden Possession und Meddler zu- 
nächst 31), Sm rw. 210° (mw. SSW1!/,W), dann 8 Sm rw. 227° (mw. SW 1/8) nach 
einem Punkte 3 Sm westlich von Barn-Eiland; Red-Eiland muß man dann südlich 
frei von Barn-Eiland sehen. Die Heroine-Klippe;, gut 4 Sm nördlich von Barn- 
Eiland, meidet man dabei, wenn man Meddler-Eiland östlich frei hält vom Quoin- 
Eiland. Von dem Punkte 3 Sm westlich von Barn-Eiland steuere man dann mit 
rw. 260.5° (mw. WSW/,W)-Kurs auf Woody Wallis-Eiland zu und setze beim 
Näherkommen den Kurs nach einem Punkte, der !/, Sm südlich von Woody Wallis- 
Eiland oder in-der Mitte zwischen dieser Insel und der Klippe an der Nordkante 
der Inskip-Bänke liegt. Von hier aus führt dann-der Kurs rw. 264° (mw. WzS) 
in den Golf von Carpentaria; doch muß man, um eine 2,7 m (11/, Faden)-Stelle 
eben südlich von dieser Kurslinie zu meiden, ein wenig nördlich davon bleiben 
bis Woody Wallis-Eiland rw. 67° (mw. NOz0!/,O) und Red Wallis rw. 27° 
(mw. NNO) peilt. Von hier aus steuern Schiffe mit ganz geringem Tiefgang auch 
wohl mit rw. 230° (mw. SW)-Kurs in den Golf von Carpentaria hinein, Größte