360 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Juli 1913, 
die Flaschen meist eine verhältnismäßig lange Triftdauer aufwiesen, und weil 
die Witterung während der Tage vom 21. bis zum 25. VIII. verschiedentlichen 
Störungen ausgesetzt war, indem der sonst ziemlich beständige westliche Wind 
von Winden aus vorwiegend südlichen Richtungen unterbrochen wurde, Durch 
letzteren Umstand allein ließe sich schon die Verschiedenheit der Ergebnisse 
erklären, denn der Windwechsel wird ohne Zweifel eine Änderung der Strom- 
verhältnisse bewirkt haben. 
Zum Teil sind die abweichenden Resultate aber auch auf die für solche 
Untersuchungen nicht besonders günstige Beschaffenheit der Küste zurückzu- 
führen, weil Richtung und Stärke des Stromes in hohem Maße hiervon abhängen. 
Nach den Wetterberichten, soweit diese zur Beurteilung dienen können, 
ist anzunehmen, daß die sämtlichen an diesem Tage ausgesetzten Flaschen mit 
der Triftströmung der zur Zeit herrschenden nordwestlichen Winde zunächst eine 
mehr oder weniger südöstliche Richtung eingehalten haben. Erst später, als 
anter Einwirkung der vorübergehenden südlichen Winde ein Wechsel der Strom- 
richtung eingetreten sein wird, werden sie wahrscheinlich nach nördlichen Rich- 
tungen vertrieben worden sein. Vermutlich erreichten die Flaschen ihre Fund- 
orte schon wenige Tage nach dem Aussetzen, da in allen Fällen nur geringe 
Entfernungen zurückgelegt wurden, 
Das Vorhandensein einer selbständigen, von den Gezeiten unabhängigen 
Strömung ist bei diesen Beobachtungen so wenig. wie bei allen übrigen der 
anderen drei Abschnitte festzustellen. Die großen Abweichungen, die die Er- 
gebnisse der einzelnen Tage unter sich aufweisen, lassen nicht den geringsten 
Zweifel darüber, daß es sich nur um Oberflächentriften handelt, deren Verlauf 
lediglich von der Richtung, Stärke und Dauer der jeweils herrschenden Winde 
abhängt. 
Tiefseelotungen 
S. M. Vermessungsschiffe im Indischen und Stillen Ozean.” 
{Amtlich.} 
Lotungen von 8. M. S. »Möwe«, Kommandant Korv. Kapt. Jacobs, auf der Reise 
von Kapstadt nach Lindi. 
Tiefe 
um | Ag]; 
Darum S-Br. O-Lg, in Metern 
Vor Kapstadt, 
19192 
| Ja 
£ 
4 | 
33° 10 ' 155 58 2838 
325 30 16° 107 2462 
Yon Kapstadt nach Durhan, 
1913 
Jannar 2 
36° 107 
36° 21 
36° 267 
36° 28 
365 307 
36° 407 
36° 50 
36° 27’ 
35° 53 
36° 17 
359 307 
£ 5 Ast 
U Dar 
23° 13 
235 32 
235 590 
24° 27 
25° 31 
26° Y 
20°? 
26° 47 
26° 57 
26° 30 
269 36 
27° 58 
222 167 
2203 
2232 
4223 
1857 
4011 
2562 
4175 
1028 
4653 
3920 
1480 
1296 
2990 
Fehruar 1 
} 
Yon Durban nach Beira, 
27° 6 1, 360 12 | 
| 926942” | 36° 38 
1829 
05218 
Datum 
1913 
Februar ? 
Februar 18 
20 
A 7 
O-Le. 
26° 217 
262 2 
259 38 
359 6 
21° 357 
2 8 
230 44 
220 46 
330 7 
212 50 
21° 22 
20° 40 
19° 51 
20> 0 
19> 38 
195 897 | 
379° 18 
37° 59 
38° 42 
39° 40’ 
40° 41 
11° 4 
2° 1’ 
10° 52 
400 29 
10° 56 
41° 32 
420 15 
130 8 
41° 52 
410° 33’ 
2380 929 
Yon Beira nach Lindi. 
15° 53 41° 46’ 
10° 32 41° 59 
Tiefe 
in Metern 
4060 
1130 
3790 
3840 
3538 
3355 
3406 
3270 
3136 
2995 
3271 
2500 
2022 
2573 
2643 
2568 
2170 
29240 
'n Fortführung der Liste in »Ann. d. Hrdr. usw.« 1912, S. 608ff.