320 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Juni 1913, 
Vom Kap Moreton nach Brisbane. . . . 2.0.0004 + +0 4 
€ « und zurück nach Brisbane-Reede 
. « « « « Kap Moreton 
Von Yule-Reede nach Brisbane. . .. 0.000400... 4 
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Brisbane-Reede nach Brisbane . , . 0.000007 404 
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Brisbane nach Brisbane-Reede . . . 
Brisbane-Reede nach Kap Moreton. . 
Brisbane nach Kap Moreton . . . 
Für Schiffe in Küstenfahrt: 
Kap Moreton nach Brisbane und zurück nach Brisbane-Reede 
Brisbane-Rede - « € 
Brisbane nach Brisbane-Reede . . . 
Für Dampfer: 
Vom neuen Leuchtturm an der Ostseite der Einfahrt zum neuen Fahrwasser über 
die Barre bis nach Brisbane oder umgekehrt . . . 2.0.0.0... 0. + 20£ 
neuen Leuchtturm vor der Einfahrt zur Barre nach Pincenba oder umgekehrt 15 « 
Pincenba nach Brisbane oder umgekehrt . ; ü 
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Diese Taxe gilt für Dampfer bis zu 5000 R-T. Größe, Dampfer über 
5000 R-T. Größe zahlen für jede weiteren 500 R-T. oder einen Teil davon 10 sh. 
Verholen im Hafen kostet 5 £ per Schleppdampfer. Im übrigen wird das Schiff 
ohne Extragebühr an den Liegeplatz gebracht, wenn dies innerhalb zweier Stunden 
nach Ankunft des Schiffes in Brisbane geschieht. Wird die Schlepptrosse des 
Schleppers benutzt, so wird von Kap Moreton oder der Yule-Reede aus 5£, von 
der Brisbane-Reede aus 2 £ verlangt. Kapt. E. Stolz bezahlte mit seinem 
1049 R-T. netto großen Segelschiffe 1119 A für Ein- und Ausschleppen zu- 
sammen, Kann man keinen Schleppdampfer erhalten, so verrichtet auch der 
Lotsendampfer Schleppdienste. Sein Preis beträgt für das Schleppen von der 
Station des Lotsendampfers nach Bulwer oder umgekehrt 1£ für jede 100 R-T., 
Mindestbetrag 3 £, 
‚ Rettungswesen. Besondere Bergungsdampfer sind nicht vorhanden. 
Eine Rettungsstation mit einem Raketenapparat befindet sich bei der Tweed- 
Mündung, unmittelbar südlich von der Danger-Huk. 
Sturmsignale werden gezeigt von den Signalstationen auf Kap Moreton, 
bei der Lotsenstation südöstlich von der Comboyuro-Huk und auf der größten 
Insel der Fisherman-Gruppe an der Ostseite der Mündung des Brisbane-Flusses. 
Der Nachrichtendienst soll aber nicht ganz zuverlässig sein, und man kann nicht 
mit Sicherheit auf die Abgabe der Signale rechnen. (Signale siehe unter Cooktown.) 
Quarantäne, Ein Arzt kommt bei der Flußmündung an Bord, wenn Schiffe 
von fremden Häfen kommen; kommen sie von einem australischen Hafen, so 
brauchen sie seinen Besuch nicht abzuwarten, ehe sie mit dem Lande verkehren. 
Ein Gesundheitspaß vom letzten Hafen wird verlangt. Besondere Quarantäne- 
vorschriften werden dem Kapitän bei der Ankunft überreicht. Der Unter- 
suchungsankerplatz befindet sich nördlich vom neuen Pfahlleuchtturm. Die 
Baken B und C nördlich von der Mud-Insel in Linie bezeichnen seine Südgrenze. 
Zollbehandlung ist entgegenkommend, soweit es die Zollgesetze zulassen. 
Ein Zollbeamter kommt gewöhnlich mit dem Arzte an Bord, um festzustellen, ob 
die Schiffe, namentlich solche mit chinesischen Feuerleuten, Opium an Bord 
haben. Der Kapitän muß sein Schiff innerhalb der ersten 24 Stunden nach An- 
kunft bei der Zollbehörde melden und die folgenden Papiere vorlegen: Schiffs- 
zertifikat, zwei Manifeste, Musterrolle, Liste der Passagiere, Liste der Mannschaft, 
wenn darunter Farbige sind, Aufstellung des vorhandenen Proviants und des 
Verbrauchs auf der Reise, wenn der Abfahrtshafen in Australien ist. Was man 
in australischen Häfen oder auf Reisen zwischen zwei australischen Häfen an 
Proviant verbraucht, muß verzollt werden. Gewöhnlich wird nur der Bedarf für 
eine Woche herausgegeben und das Übrige versiegelt, Man kann aber auch 
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