158 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, März 1913.
Küstenfahrzeugen benutzt. Ferner ist von der Parson-Huk, 2'/, Sm südöstlich
von der Auckland-Huk, eine etwa 198 m lange Ladebrücke auf 6.1 m Wassertiefe
bei Niedrigwasser hinausgebaut, von der Fleisch verladen wird,
Dockanlagen sind nicht vorhanden. An der Westseite der South Trees-
Huk befindet sich jedoch flacher kiesiger Strand, auf den bis zu 200 R-T. große
Schiffe geholt werden können und der häufig zum Reinigen des Schiffsbodens
benutzt wird. Kleinere Reparaturen können von den Werkstellen der Eisen-
bahn ausgeführt werden,
Hafenunkosten. Ein- und Ausklarieren für Dampfer, die Pferde laden,
5 £ 5 sh, für Dampfer, die Fleisch laden, 10 £ 10 sh. Brückengelder 2 sh für
jede Tonne, die geladen oder gelöscht wird. Bootsmiete etwa 1 £ für den Tag.
Arbeitslohn 1sh 3d pt in der Zeit von 7% V bis 5% N, außerhalb dieser
Zeit 1sh 9d.
Die Stadt Gladstone ist auf der Auckland-Huk erbaut. Sie ist die be-
deutendste Niederlassung im Bereich von Port Curtis und hat etwa 1400 Ein-
wohner.
Handelsverkehr. Eingeführt werden Stückgüter, ausgeführt Pferde,
gefrorenes Fleisch, Kupfer, Gold, Manganerze, Häute, Talg.
Dampferlinien. Es besteht wöchentliche Dampferverbindung mit Townsville,
Eine Eisenbahnlinie führt nach Rockhampton und Brisbane. Telegraphische
Verbindung ist vorhanden, Wasserwege ins Hinterland. Schiffe mit 2.4 bis
2,7 m (8' bis 9’) Tiefgang können bei Springhochwasser durch The Narrows nach
dem Fitzroy-Flusse gelangen. (Siehe unter Rockhampton, S. 104ff.)
Schiffsausrüstung, Bunkerkohlen von guter Beschaffenheit sind etwa
700 t auf Lager. Sie werden lose längsseit des Schiffes und in Körben an Bord
gebracht. Der Preis beträgt etwa 21 sh pt. Trink- und Kesselspeise-
wasser kann man der Leitung auf der Ladebrücke entnehmen, 1000 Gallonen
kosten 3sh. Proviant. Frisches Fleisch ist reichlich vorhanden, Gemüse jedoch
nur in geringen Mengen, Ballast ist zu bekommen und wird von der Kisen-
bahnverwaltung geliefert. Der Preis ist zu vereinbaren,
Ein kleines Hospital ist am Orte,
Bundaberg.
{Amtlich.}
(Quellen : Englisches Shb, » Australia Directory«, Vol.11, 1907: »Dues and Charges on Shipping throughout
the World«, 1912, Brit, Adm-Krt. Nr. 345, Sandy Cape to Keppel Isles; Nr. 1068, Moreton Bay to
Kandı Cape: Nr. 412. Burnett River.
Bundaberg liegt an beiden Seiten und 9 Sm oberhalb der Mündung des
Burnett-Flusses. Schiffe bis zu etwa 500 R-T. Größe können die Stadt erreichen,
Die geographische Lage des Leuchtfeuers auf South Head an der östlichen Fluß-
mündung ist 24° 45’ S-Br. und 152° 25’ O-Lg. Die Mißweisung für das Jahr 1913
beträgt etwa 8.6° O und ist ungefähr stationär.
Allgemeines. Der Burnett-Fluß mündet 5 Sm nördlich von Sloping Hummock
in die Hervey-Bucht. Sandbänke liegen nördlich und westnordwestlich von der
Einfahrt und erstrecken sich bis zu 2 Sm Entfernung von der Küste; im übrigen
sind keine für die Ansteuerung gefährlichen Stellen vorhanden, Der Fluß ist
durchschnittlich etwa 2 Kblg breit und für Schiffe mit mäßigem Tiefgang bis
zur Harriet-Insel, 10 Sm von seiner Mündung, unmittelbar oberhalb der Stadt
Bundaberg, befahrbar. Weiter hinauf können nur noch Boote fahren, Der Fluß
ist der Weg für die beträchtlichen Minen- und anderen Erzeugnisse,
Landmarken. Für von Norden kommende Schiffe kommen zunächst die
schon unter Port Curtis angeführten Landmarken Bustard Head, Round Hill Head
und der Round Hill 6 Sm südlich davon in Betracht. Etwa 14 Sm südsüdöstlich
vom Round Hill Head steigt der Toowong-Hügel zu 67 m Höhe an. Die Küste
südlich davon ist niedrig und mit verkrüppelten Bäumen bestanden. Auch land-
