110 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Februar 1913, 
Insel westwärts ab. Nach Broadmount Harbour bestimmte Schiffe fahren, nach- 
dem sie innerhalb der Timandra-Bank stehen, durch das Middle-Fahrwasser 
und laufen dann weiterhin zwischen der Flat- und Mackenzie-Insel westnord- 
westwärts. 
Am Tage bringe man die Sea Hill-Huk mit dem etwas mehr als 5 Sm 
südsüdwestlich davon auf der Balaklava-Insel gelegenen South Hill in die Peilung 
rw. 193° (mw. S!/,W) in Linie und steuere auf dieser Peilung ein, bis die äußere 
Keppel-Klippe nördlich frei kommt vom Kap Capricorn, Dann steuere man 
81/, Sm weit rw. 210° (mw. SSW)-Kurs und lasse die Timandra-Bank-Leuchttonne 
sowie die schwarze Tonne an der Kante der Bank nördlich von der Sea Hill- 
Huk an B-B. Kommt der niedrige Mangroven-Strand der Curtis-Insel in der 
Peilung rw. 151° (mw. SO?/,S) hinter der Sea Hill-Huk hervor in Sicht, so hole 
man nach dem Ankerplatz südwestlich von dieser Huk oder fahre nach Port 
Alma weiter. Hierbei lasse man die roten Baken und Tonnen an St-B., die 
schwarzen an B-B, Man kann auch, wenn man querab von der Timandra-Bank- 
Leuchttonne die beiden Baken auf der Balaklava-Insel in Sicht bekommt, auf diese 
zu steuern, indem man zunächst ein wenig westlich von ihrer Richtlinie bleibt. 
Sea. Hill-Leuchtturm rw. 51° (mw. NO1/N) 1/, Sın. 
Hat man die schwarze Tonne an der Kante der Bank, die sich von der Sea Hill- 
Huk nach Norden erstreckt, passiert, so bringe man die beiden Baken auf der 
Peilung rw. 205° (mw. SzW1/,W) in Linie und steuere auf dieser Deckpeilung 
darauf zu. Will man nach einem Ankerplatz westlich von der Sea Hill-Huk, so 
ändere man den Kurs nach rw. 166° (mw. SSO) sobald der Leuchtturm auf dieser 
Huk rw. 138° (mw. SO1/,0) peilt und ankere auf 11m (6 Fad.) Wasser, wenn 
der Leuchtturm auf der Huk rw. 87° (mw. OzN) !/, Sm enfernt peilt. Will man 
nach dem Ankerplatze südwestlich von der Sea Hill-Huk, so muß man noch 
etwas weiter nach Südosten laufen. 
Kommt man bei Nacht und ist man in den roten Sektor des Leuchtfeuers 
auf Little Sea Hill gelangt, so bringe man, sobald sich das rote Feuer in ein 
weißes ändert, die Richtfeuer auf der Balaklava-Insel in rw. 205° (mw. SzW*/,W)- 
Peilung und steuere auf dieser Richtlinie ein. Hat man auf dieser Richtlinie 
die Leuchttonne bei dem Nordwestende der Timandra-Bank passiert, so halte 
man das Oberfeuer auf der Balaklava-Insel ein wenig westlich frei von dem 
Unterfeuer. Man kommt dabei in einen roten Sektor des Leuchtfeuers auf Little 
Sea Hill, und sobald dieses Feuer wieder weiß wird, hole man nach dem Anker- 
platze südwestlich von der Sea Hill-Huk oder steuere nach Port Alma auf der 
Richtlinie der Balaklava-Feuer weiter, bis die Kazatch Point-Feuer in Linie sind, 
dann halte man diese in Deckpeilung, bis die Eupatoria (Port Alma)-Richtfeuer 
in Linie sind. In dieser Deckpeilung bleibe man bis etwa querab von der roten 
Tonne bei der Eupatoria-Huk oder bis die grünen Richtfeuer der Anlegebrücke 
in Deckpeilung sind, in der die Brücke erreicht wird. Die schwarze Tonne bei 
der Kazateh-Huk bleibt hierbei an B-B. Schiffe werden so im Fahrwasser bis 
nach Port Alma bei Niedrigwasser nicht weniger als 9.1 m (5 Fad.) Wasser- 
tiefe finden. 
Sollten beim Ansteuern die Richtfeuer auf der Balaklava-Insel nicht in 
Sicht kommen, so müssen vom Norden kommende Schiffe mit rw. 194° (mw. S1/,W)- 
Kurs an der Westgrenze des roten Sektors des Leuchtfeuers auf Little Sea Hill 
entlang laufen, bis die Leuchtfeuer auf Kap Capricorn in der Peilung rw. 118°