Townsville. 
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lang. Wenn in der Durchfahrt Strom vorhanden ist, setzt er im allgemeinen 
in der Richtung der Durchfahrt, sobald man sich innerhalb der Außengrenze 
der Riffe befindet, I 
Die Magnetic-Durchfahrt, die mittlere der drei Durchfahrten, führt 
zwischen den Riffen Needle, Maxwell und Lodestone im Westen und den Riffen 
Myrmidon, Faraday, Helix und Keeper im Osten von See ‚aus direkt auf die 
Reede von Townsville, Zum Auffinden der Durchfahrt dient das Myrmidon-Riff, 
das bei Hochwasser in der Wasserlinie liegt.. Befindet man sich bei diesem 
Riffe, so steuere man unter Berücksichtigung des Stromes einen Kurs, der 
mitten zwischen den Riffen Faraday und Needle hindurchführt. Das erste ist 
ein kleines, bei Niedrigwasser in der Wasserlinie liegendes Riff, das letztere ein 
vereinzeltes Riff, das bei Hochwasser in der Wasserlinie liegt und nicht immer 
leicht zu sehen ist. Hernach steuere man rw. 181.5° (mw, S!/,O), bis der 
Korallenblock. auf dem Maxwell-Riff rw. 298,5° (mw. WNW) peilt oder bis das 
Helix-Riff ausgemacht werden kann. Von hier aus führt dann der Kurs rw. 208.5° 
(mw. SSW) zwischen dem Keeper- und. dem Lodestone - Riff durch nach der 
Cleveland-Bucht. Lodestone-Riff liegt teilweise trocken bei Niedrigwasser „und 
man sieht. dann: verschiedene Klippen darauf, die aus einiger Entfernung Ähn- 
lichkeit mit Baken haben. Der Strom. setzt zwischen den äußeren Riffen un- 
gefähr nach OSO; seine Stärke kann beim Myrmidon-Riff festgestellt werden. 
Der Einfluß des Stromes hört: gewöhnlich auf, wenn man südlich. vom. Needle- 
Riff steht. In dieser Durchfahrt ist mit großer Vorsicht zu navigieren, solange 
sie noch ‚nicht genügend gekennzeichnet ist; zum Auslaufen . bietet sie .keine 
Schwierigkeiten. . 
Die Flinders-Durchfahrt ist die südlichste der Durchfahrten. Sie ist 
in Nord-Richtung 21 Sm lang und 3 bis 7!/, Sm breit; ihre Wassertiefen sind 
unregelmäßig und schwankem zwischen 35 und 73 m. -An ihren beiden Seiten 
liegen Riffe. An ihrer nördlichen Einfahrt befinden sich einige vereinzelte Un- 
tiefen, von denen die nordwestlichste auf 18° 48’ S-Br. und ungefähr 148° 2’ O-Lg. 
liegt; 4 Sm nordöstlich davon beträgt die Wassertiefe 79 m über Korallengrund. 
Die südliche Einfahrt ist zwischen dem Bowden-Riff im Westen und Mid-Riff im 
Osten 7’/, Sm breit. Beide Riffe sind durch Korallenblöcke kenntlich; auch steht 
auf dem Mid-Riff Brandung. Die Durchfahrt ist noch nicht genau vermessen, 
sie wird jedoch gelegentlich von Schiffen benutzt und die Durchsteuerung. soll 
keine Schwierigkeiten bereiten. 
Auslaufen, Nach Südosten bestimmte Schiffe sollten, nachdem sie Kap 
Cleveland passiert haben, auf wenigstens 22 m Wassertiefe bleiben, bis sie gut 
östlich vom Kap Bowling-Green stehen. Nach Nordosten bestimmte Schiffe, die 
durch den West Channel und nördlich vom Middle-Riff auslaufen, fahren dicht 
nördlich oder südlich von der roten Tonne entlang, die. am Ostende der Durch- 
fahrt liegt, sie lassen die beiden schwarzen Tonnen mit Vierecktoppzeichen 
15 bis 46 m an St-B. und die rote Tonne auf der Untiefe mit 3.7 m (12’) Wasser- 
tiefe an B-B. Sind sie querab von dieser Tonne, so steuern sie auf die vor der 
Südwestseite der Magnetic-Insel verankerten Kohlenhulks oder auf die große 
schwarze Tonne mit Korbtoppzeichen in der Nähe der Nordausfahrt der Durch- 
fahrt zu, Bei Nacht sollte man das Fahrwasser nördlich vom Middle - Riff 
nicht benutzen. | 
Leuchtfeuer. Siehe »Leuchtfeuer aller Meere« 1912, Heft VIII, Tit. XII, 
Nr. 3360 bis 3400. Signalstellen befinden sich beim Leuchtturm auf der 
Bay -Klippe, bei der Lotsenstation auf der östlichen Einfahrtshuk zum Ross- 
Kriek, Townsville, bei den Leuchttürmen auf Kap Cleveland und Kap Bowling- 
Green. Kap Bowling-Green ist an das Telegraphennetz angeschlossen, die Signal- 
stelle auf Kap Cleveland ist durch Telephon, die auf der Bay- Klippe durch 
Semanhor mit Townsville verbunden. (Siehe auch Cooktown.) 
Lotsenwesen, Lotsen sind vorhanden. Sie kommen den Schiffen entgegen, 
wenn diese rechtzeitig von den Signalstellen auf der Bay-Klippe oder auf Kap 
Cleveland gemeldet werden, Schiffe sollten daher bei. diesen Signalstellen die 
Lotsenflagge im Vortopp zeigen. Das Lotsgeld ist dasselbe wie für Cooktown.