Townsrille, 
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Barnard - Insel erreicht und den Leuchtturm auf dieser Insel in 2 Sin Abstand 
passiert hatte, zunächst rw. 166° (mw. Sz07/,O) bis South-Eiland, die südöstlichste 
der Brook-Inseln, rw. 256° (mw. WSW1/,W), 1.5 Sm entfernt peilte. Von hier aus 
wurde rw. 154° (mw. SSO7/,O)-Kurs aufgenommen, bis man die Hillock-Huk an 
der Ostseite der Hinchinbrook-Insel rw. 244° (mw. SWzW!/,W), 6 Sm entfernt 
peilte. Hernach steuerte man rw. 152° (mw. SO7/S), bis das Nordende der 
North Palm-Insel rw. 242° (mw. SW7/,W), 2.5 Sm entfernt peilte. Jetzt lief man 
mit rw. 129° (mw. SOzO1/,O)-Kurs südostwärts und steuerte dann, als die ost- 
südöstlich vom South-east-Kap auf der Great Palm-Insel gelegene White-Klippe 
rw. 219° (mw. SSW7/,W), 5 Sm entfernt peilte, zunächst 21 Sm rw. 160° (mw. 
3503/40) und dann auf dem Kurse rw. 163° (mw. SSO1/,O) östlich von der 
Magnetic-Insel entlang nach der Reede in der Cleveland-Bucht. Auf diesem 
Wege ist bei unsichtigem Wetter darauf zu achten, daß man die gefährliche 
Kennedy-Untiefe meidet, die etwa 9 Sm nordöstlich von der südlichen Brook- 
Insel liegt. 
Läuft man, vom Norden kommend, innerhalb der Palm-Inseln nach Süden, 
so gehe man an der Küste des Festlandes in der Halifax-Bucht nicht auf 
weniger als 9.1 m (5 Fad.) Wasser, um die Untiefen und Bänke zu meiden, die 
der Küste vorgelagert sind. Vorsichtig zu navigieren ist auch in der Nähe des 
Pandora-Riffes, da dieses gefährliche Korallenriff bei Hochwasser in der Wasser- 
linie liegt. Kommt man weiter nach Südosten und in das Fahrwasser zwischen 
der Acheron- und der Herald-Insel, so ist zunächst das 11/;, Sm südwestlich von 
der Acheron- Insel und bei Niedrigwasser 1,8 m (6) unter Wasser liegende 
Phillips-Riff zu meiden, Auch passiere man die Westseite der Cordelia-Klippe 
in wenigstens !/, Sm Abstand, da sich von dieser ein Korallenriff 91 m weit 
unter Wasser nach Westen erstreckt. Passiert man westlich von der Rattlesnake- 
Insel, so meide man das Lorne-Riff, zwei kleine Korallenklippen, von denen die 
westlichste bei Springniedrigwasser 0.3 m aus dem Wasser ragt. Nähert man sich 
dann der Einfahrt zum West Channel, so ist noch die Burdekin-Klippe zu meiden, 
die bei Springniedrigwasser in der Wasserlinie liegt. Man passiert nördlich von 
dieser Klippe, wenn die Bay-Klippe vor der nördlichsten Huk der Magnetic-Insel 
gesehen wird, und man bleibt östlich von ihr, wenn der höchste Gipfel auf der 
Great Palm-Insel gut östlich von der Cordelia-Klippe freibleibt. Will man dann 
durch den West Channel laufen, so bringe man die Nobby-Huk, die Südhuk der 
Magnetic - Insel, in rw. 118.5° (mw. OSO) - Peilung mit dem südlichsten, 461 m 
(1514’) hohen Gipfel, südlich von Kap Cleveland in Linie und steuere auf dieser 
Peilung auf die große schwarze Tonne mit Korbtoppzeichen zu, von der aus die 
Bay -Klippe rw. 335.5° (mw. NNW?/,W) und die Westhuk der Magnetic - Insel 
rw. 26,5° (mw. NzO?3/,0O) peilt. Man kann auch statt dessen !/, Sm östlich oder 
westlich von der Bay - Klippe entlanggehen und auf die schwarze Tonne zu- 
steuern, die 1!/, Sm südsüdöstlich von der Bay-Klippe auf 5.5 m Wassertiefe liegt. 
Diese Tonne lasse man in geringem Abstande an B-B. und steuere dann mit 
rw. 141.5° (mw. SO)-Kurs nach der großen schwarzen Tonne mit Korbtoppzeichen. 
Von dieser Tonne aus, die man an St-B. läßt, steuere man den rw. 141.5° 
(mw. SO)-Kurs weiter, wobei die rote Tonne an der Kante der Untiefe vor Kap 
Pallarenda — etwa 2 Sm nordnordwestlich davon — an St-B. bleibt, Hat man 
Magazin-Eiland zwischen den Mündungen des Ross-Krieks und des Ross-Flusses, 
in rw. 151,5° (mw. SO7/45S)-Peilung mit der westlichsten Schlucht der niedrigen 
Muntalunga-Hügelkette südöstlich von Townsville (siehe Ansicht auf der Brit. 
Adm-Krt. Nr. 1102) in Linie, so steuere man auf dieser Deckpeilung südostwärts, 
passiere 2 Kblg südwestlich von der schwarzen . Tonne mit einer Flagge als 
Toppzeichen am westlichen Ende des Middle-Riffes, und wenn man querab von 
der schwarzen Tonne an der Südseite dieses Riffes ist oder wenn die Hawkings- 
Huk auf der Magnetic-Insel rw. 57.5° (mw. NO1!/,O) peilt, steuere man rw. 107.5° 
{mw. OzS)-Kurs nach der Ansteuerungstonne vor dem östlichen Hafendamm und 
ankere dem Tiefgang des Schiffes entsprechend, Auf diesen Kursen . finden 
Schiffe nicht weniger als 3.7 m (12’) Wasser bei mittlerem Springniedrigwasser. 
Läuft man bei Nacht durch den West Channel nach der Reede von Townsville,