Port ‚Douglas. 
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dieser sowie anderer für den Weg innerhalb des .Barrier-Riffes in Betracht 
kommender. Landmarken findet man bei der Beschreibung von Cooktown. . 
Zum Einlaufen in den Hafen dienen als Landmarken eine rote stumpfe 
Tonne eben östlich vom Morey-Riff, das 31/2 Kblg nordwestlich vom nörd- 
lichen Ausläufer der Island-Huk liegt, eine schwarze. stumpfe Tonne an der 
Ostseite und die rote stumpfe Tonne an der Westseite der Einfahrt zum aus- 
gebaggerten Fahrwasser, sowie zwei Baken mit weißen Dreiecktoppzeichen und 
einem senkrechten schwarzen Streifen in der Mitte, auf dem Flach westlich von 
der Einfahrt, und endlich zwei Baken oberhalb der Ladebrücke. . 
Ansteuerung. Wenn vom Norden kommende Schiffe bis in die Nähe der 
Snapper-Insel gekommen sind, haben sie bis zum Ankerplatz auf der Reede von 
Port Douglas reines Fahrwasser. Man passiere %/, Sm östlich von der Snapper- 
Insel und steuere rw. 196° (mw. S7/;W) nach dem Ankerplatz auf. der Reede, 
Von Süden her sollte man von Kap Grafton aus auf einem nordwestlichen Kurse 
so auf die Low-Inselchen zu steuern, daß män sie auf einer westlicheren Peilung 
als. rw. 351° (mw. NzW?/,W). in Sicht bekommt. Dann sollte man darauf zu- 
steuern bis der Leuchtturm auf Island-Huk rw. 287° (mw. WzN) peilt oder dessen 
rotes Festfeuer in Sicht kommt. Man vermeidet damit die ostsüdöstlich von der 
Island-Huk gelegenen Wentworth- und Egmont-Riffe, Egmont-Riff ist auch durch 
eine schwarze stumpfe Tonne mit einer schwarzen Flagge als Toppzeichen ge- 
kennzeichnet. Nördlich von diesen Untiefen passiert man auch, wenn man den 
Berg Beaufort nordöstlich freihält von der Island-Huk. 
Vom Norden kommende Schiffe, die vom Stillen Ozean aus Port Douglas 
anlaufen wollen, können den Cruiser- und Papuan-Paß benutzen, während 
vom Süden kommende Schiffe die unter Cooktown (S. 557/1912) angeführten 
Grafton- und Trinity-Durchfahrten wählen dürften, . 
Cruiser-Paß, dessen . Östliche Einfahrt auf etwa 15° 41’ S-Br. und 
145° 49,5’ O-Lg. liegt, ist zwischen den Lena- und Pearl-Riffen 3 Sm breit, 
Diese Durchfahrt ist frei von jeglichen Untiefen bei 46 m bis 58 m Wassertiefe, 
Von der Mitte der Durchfahrt aus steuere man einen Kurs, der nördlich oder 
südlich von dem Endeavour-Riffe entlang führt, und halte dann nach Südosten ab, 
Papuan-Paß liegt etwa 5 Sm südlich vom Cruiser-Paß, wo er zwischen 
den Ruby- und Andersen-Riffen in südwestlicher Richtung verläuft. Seine 
schiffbare Breite beträgt. etwa 1 Sm, seine Wassertiefe 42 m bis 48 m. Beim 
Durchlaufen dieses Passes steuere man nicht zu dicht an das Südwestende des 
Andersen-Riffes heran und setze nach dem Passieren des Passes den Kurs so, 
daß man zwischen den Riffen Endeavour und Pickersgill hindurchläuft. (Siehe 
auch Ansicht auf der Brit. Adm-Krt. Nr., 2924.) 
Leuchtfeuer. Siehe »Leuchtfeuer aller Meere« 1912, Heft. VIII, Tit. XII, 
Nr. 3250 bis 3265. Eine Signalstation befindet sich auf der Island-Huk in der 
Nähe des Telegraphenamts, (Siehe auch unter Cooktown.) 
Lotsenwesen. Ein Lotse ist vorhanden, der durch die üblichen Lotsen- 
signale (siehe Cooktown) herbeigerufen werden kann. Lotsgeld wie für Cooktown, 
Sturmsignale werden von der Signalstation auf Island-Huk gegeben. Uber 
die Art der Signale siehe Cooktown (S. 559/1912). 
Ankerplatz auf. der Reede. Schiffe ankern gewöhnlich auf 7.3 m bis 9.1 m 
(4 bis 5 Fad.) Wasser, wo der Leuchtturm auf der. Island-Huk rw. 220° 
(mw. SWzS), etwa 1/, Sm entfernt, peilt. . Der Ankerplatz wird teilweise durch 
die Untiefen und Riffe geschützt, die südöstlich. von der Island-Huk liegen, 
Auf dem Ankerplatz findet man gut haltenden. Grund. ; 
Gezeiten. Die Hafenzeit für Dickson Inlet ist 8 55win; die Hochwasser- 
höhe beträgt bei Springtide 2.5 m (81/4), bei Nipptide 1.5 m (5’). Der Tidenhub 
beträgt bei Nipptide 0.3 m bis 0.6 m (1’ bis 2). (Siehe auch Cooktown.) 
finsteuerung. Zwischen der Island-Huk und dem bei Springniedrigwasser 
0.3 m (1‘) trocken liegenden. Morey-Riff liegt die kleine Einbuchtung Dickson, 
zu .der .ein ausgebaggerter Kanal von 61 m Breite und 3.7 m (12) Tiefe bei 
Springniedrigwasser. führt.‘ Um durch diesen Kanal nach der Bucht einzulaufen, 
bringe. man bei der. Annäherung an die Island-Huk die beiden Baken mit