Port ‚Douglas.

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dieser sowie anderer für den Weg innerhalb des .Barrier-Riffes in Betracht
kommender. Landmarken findet man bei der Beschreibung von Cooktown. .
Zum Einlaufen in den Hafen dienen als Landmarken eine rote stumpfe
Tonne eben östlich vom Morey-Riff, das 31/2 Kblg nordwestlich vom nördlichen
 Ausläufer der Island-Huk liegt, eine schwarze. stumpfe Tonne an der
Ostseite und die rote stumpfe Tonne an der Westseite der Einfahrt zum ausgebaggerten
 Fahrwasser, sowie zwei Baken mit weißen Dreiecktoppzeichen und
einem senkrechten schwarzen Streifen in der Mitte, auf dem Flach westlich von
der Einfahrt, und endlich zwei Baken oberhalb der Ladebrücke. .
Ansteuerung. Wenn vom Norden kommende Schiffe bis in die Nähe der
Snapper-Insel gekommen sind, haben sie bis zum Ankerplatz auf der Reede von
Port Douglas reines Fahrwasser. Man passiere %/, Sm östlich von der Snapper-Insel
 und steuere rw. 196° (mw. S7/;W) nach dem Ankerplatz auf. der Reede,
Von Süden her sollte man von Kap Grafton aus auf einem nordwestlichen Kurse
so auf die Low-Inselchen zu steuern, daß män sie auf einer westlicheren Peilung
als. rw. 351° (mw. NzW?/,W). in Sicht bekommt. Dann sollte man darauf zusteuern
 bis der Leuchtturm auf Island-Huk rw. 287° (mw. WzN) peilt oder dessen
rotes Festfeuer in Sicht kommt. Man vermeidet damit die ostsüdöstlich von der
Island-Huk gelegenen Wentworth- und Egmont-Riffe, Egmont-Riff ist auch durch
eine schwarze stumpfe Tonne mit einer schwarzen Flagge als Toppzeichen gekennzeichnet.
 Nördlich von diesen Untiefen passiert man auch, wenn man den
Berg Beaufort nordöstlich freihält von der Island-Huk.
Vom Norden kommende Schiffe, die vom Stillen Ozean aus Port Douglas
anlaufen wollen, können den Cruiser- und Papuan-Paß benutzen, während
vom Süden kommende Schiffe die unter Cooktown (S. 557/1912) angeführten
Grafton- und Trinity-Durchfahrten wählen dürften, .
Cruiser-Paß, dessen . Östliche Einfahrt auf etwa 15° 41’ S-Br. und
145° 49,5’ O-Lg. liegt, ist zwischen den Lena- und Pearl-Riffen 3 Sm breit,
Diese Durchfahrt ist frei von jeglichen Untiefen bei 46 m bis 58 m Wassertiefe,
Von der Mitte der Durchfahrt aus steuere man einen Kurs, der nördlich oder
südlich von dem Endeavour-Riffe entlang führt, und halte dann nach Südosten ab,
Papuan-Paß liegt etwa 5 Sm südlich vom Cruiser-Paß, wo er zwischen
den Ruby- und Andersen-Riffen in südwestlicher Richtung verläuft. Seine
schiffbare Breite beträgt. etwa 1 Sm, seine Wassertiefe 42 m bis 48 m. Beim
Durchlaufen dieses Passes steuere man nicht zu dicht an das Südwestende des
Andersen-Riffes heran und setze nach dem Passieren des Passes den Kurs so,
daß man zwischen den Riffen Endeavour und Pickersgill hindurchläuft. (Siehe
auch Ansicht auf der Brit. Adm-Krt. Nr., 2924.)
Leuchtfeuer. Siehe »Leuchtfeuer aller Meere« 1912, Heft. VIII, Tit. XII,
Nr. 3250 bis 3265. Eine Signalstation befindet sich auf der Island-Huk in der
Nähe des Telegraphenamts, (Siehe auch unter Cooktown.)
Lotsenwesen. Ein Lotse ist vorhanden, der durch die üblichen Lotsensignale
 (siehe Cooktown) herbeigerufen werden kann. Lotsgeld wie für Cooktown,
Sturmsignale werden von der Signalstation auf Island-Huk gegeben. Uber
die Art der Signale siehe Cooktown (S. 559/1912).
Ankerplatz auf. der Reede. Schiffe ankern gewöhnlich auf 7.3 m bis 9.1 m
(4 bis 5 Fad.) Wasser, wo der Leuchtturm auf der. Island-Huk rw. 220°
(mw. SWzS), etwa 1/, Sm entfernt, peilt. . Der Ankerplatz wird teilweise durch
die Untiefen und Riffe geschützt, die südöstlich. von der Island-Huk liegen,
Auf dem Ankerplatz findet man gut haltenden. Grund. ;
Gezeiten. Die Hafenzeit für Dickson Inlet ist 8 55win; die Hochwasserhöhe
 beträgt bei Springtide 2.5 m (81/4), bei Nipptide 1.5 m (5’). Der Tidenhub
beträgt bei Nipptide 0.3 m bis 0.6 m (1’ bis 2). (Siehe auch Cooktown.)
finsteuerung. Zwischen der Island-Huk und dem bei Springniedrigwasser
0.3 m (1‘) trocken liegenden. Morey-Riff liegt die kleine Einbuchtung Dickson,
zu .der .ein ausgebaggerter Kanal von 61 m Breite und 3.7 m (12) Tiefe bei
Springniedrigwasser. führt.‘ Um durch diesen Kanal nach der Bucht einzulaufen,
bringe. man bei der. Annäherung an die Island-Huk die beiden Baken mit