574 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Oktober 1912, 
Report on the loss of the :Titanie«. »Schiffbaus 1912, XIH. Jahrg., Nr. 22, 
Lehren der »Titanic:-Katastrophe. Internationale Überwachung des Ozeans. »Seefahrt 
1912, Nr. 18. . 
Handsteuerrad oder Handpinne für Segelyachten. Die Yacht« 1912, Nr. 37. 
Die Anderungen in den Kriegsschiffskonstruktionen der letzten Jahre. »Marine-Rundschau« 
1912, Hft. 9. 
De Engelhardt opvouwwbare, onzinkbare reddingsboot. v.d. Schoor de Boer, »De Zee« 
1912, Nr. 9. 
Dieselmotor-Schiff »Selandias. A. Gradenwitz. »Prometheus« 1912, Nr. 1191, 
Dieselmotorschiffe für die Südsee. M. Birk. »Deutsche Schiffahrt« 1912, Nr. 18. 
Betrachtungen über die Rentabilitätsaussichten der Dieselmotore auf deutschen Fracht- 
schiffen. P. Y. C. Müller, »Hansa« 1912, Nr. 37, 
Evinrude-Bootsmotor. H. Pötcher. Ebenda, Nr. 35. 
Die maschinelle Entlöschung von Kohlenschiffen im Hamburger Hafen und die Selbst- 
löschdampfer »Emma Sauber« und »Hermann Sauber«, Carl Commentz. »Schiffbau« 
1912, XIIE. Jahrg, Nr. 22 u. 23. 
An inerpensive form of experimental tank. »Marine Engineer« 1912, September. 
Handelsgeographie und Statistik. 
Der Norddeutsche Lloyd im 55. Jahre seines Bestehens. »Jahrbuch d, Norddeutsch. Llovd. 
1911/12. 
Der gegenwärtige Stand der Seeschiffahrtssubventionen. Ebenda. 
Der REotterdamer Seeschiffsverkehr im Jahre 1911. »Hansa« 1912, Nr. 35. 
Der Schiffsverkehr mit Tripolis. »Deutsche Schiffahrt« 1912, Nr, 18. 
Schiffsverkehr 1911: Port Arthur. »Deutsch. Handels-Arch.« 1912, August, 
Schiffahrtsbericht 1911: Dairen (Dalnr), Nagasaki und Schimonoseki. KEbenda, 
Handels- und Schiffahrtsbericht 1910 u. 1911: Mozambique. 7911: Amazonenstromgebiet, Ebenda. 
Bericht über Handel und Schiffahrt 1911: Tunis, Ebenda, 
Gesetzgebung und Rechtslehre. 
Das neue russische Seetüchtigkeitsgesetz. »Hansa« 1912, Nr. 36 u. 37. 
Kontrolle deutscher Seefischereifahrzeuge in norwegischen Häfen. »Mitteil. d. Deutsch. See- 
fisch.- Vereins« 1912, Nr. 8, 
BE RE des hanseatischen Oberlandesgerichts, Besetzung des Ausgucks. »Hansa- 
1912, Nr. 35. 
Verschiedenes. 
Die Erdbebenkatastrophe des 9. August 1912 bei den Dardanellen und die Schiffahrt, 
W. Krebs. »Hansa« 1912, Nr. 36. 
Le Spitsberg dans Uhisteire diplomatique. A. Raestad. »La G&6ographiee 1912, Nr. 2. 
Atollen en barriere-riffen in de Oost-Indiese Archipel. Een antwoord en een opwekking 
tot onderzoek. J. Y. Niermeyer, »Tijdschr. v. h. Nederl. Aardrijksk. Genootsch.« 1912, Nr. 5. 
Versuche zur Feststellung des schädlichen Einflusses der Schiffsschrauben auf die Kanal- 
sohle und Mittel zur Beseitigung, beziehungsweise Verminderung desselben. »Schiffbau« 
1912, XII. Jahrg., Nr. 23. 
A RE method of harmonic analysis. S. PP. Thompson. »Arkiv f, Mathematik, Astronom. ete.«, 
Bd, 7, Hit. 3—4. 
Note on the application of the method of harmonic analysis. Y. Tuiji. »Journ. Meteorol, 
Soc. Japan« 1912, July. 
Verlegung unterseeischer Telegraphenkabel und das deutsche Kabel nach Südamerika 
K. W, Wagner. »Elektrotechn. Ztschr.<« 1912. Hit. 37. 
Die Witterung an der deutschen Küste im August 1912. 
(Amtlich,) 
Bei ziemlich erheblich durchschnittlich um etwa 4 mm zu tiefem mitt- 
leren Barometerstande war die Witterung an der Deutschen Küste im Monat 
August mit Ausnahme des äußersten Ostens der Ostseeküste im Mittel etwas zu 
kalt bei vorherrschend westlichen Winden und meist sehr starken Niederschlägen. 
Tage, an denen steife und stürmische Winde in größerer Verbreitung wehten, 
waren nur der 21. bis 23. (fast an der ganzen Küste) sowie der 28, an der Ost- 
seeküste. Gewitter wurden häufig beobachtet, in der Zeit vom 14, bis 22, fast 
alltäglich und im größten Teile der Küsten. Als Tage mit vorwiegend heiterem 
Wetter sind der 3. sowie der 24, und 25. anzuführen. Nebel trat in größerer 
Verbreitung nur am 26. auf.