558 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Oktober 1912,

oder teilweise bei Niedrigwasser aus dem Meere empor und fallen an der dem
Fahrwasser zugekehrten Seite unter Wasser steil ab. Die an der Nordseite des
Fahrwassers gelegenen Batt- und Tongue-Riffe ragen schon bei halber Tide an
manchen Stellen aus dem Wasser und zeigen verschiedentlich große Felsenblöcke.
Pixie-Riff, in der Mitte zwischen dem Oyster- und dem Batt-Riff an der Westeinfahrt
 zu Trinity Opening gelegen, trägt einen kleinen Sandhümpel, der 0.3 m (1’)
über Wasser ragt. Das Riff selbst fällt unter Wasser steil ab und ist bei halber
Tide zu sehen.
Will man diese Durchfahrt zum Einlaufen benutzen, so sollte man zunächst
sorgfältig den Schiffsort in bezug auf die Breite feststellen und dann die 183 m
(100 Fad.)-Grenze auf 16° 20’ S-Br. anlaufen. Bekommt man nachher den 783 m
(2569’) hohen Berg Formartine (16° 43’S-Br. und 145° 37’ O-Lg.) in Sicht, so
steuere man, denselben in rw. 228° (mw. SW!/,S)-Peilung haltend, durch die
Durchfahrt. Das Pixie-Riff bleibt hierbei südlich von der Kurslinie, Zum Auffinden
 des Berges Formartine bietet der 81/, Sm westnordwestlich von ihm gelegene
 Berg Harris guten Anhalt. (Siehe auch Gezeitenströme weiter hinten.)
Leuchtfeuer. Siehe »Leuchtfeuer aller Meere« 1912, Heft VIII, Tit. XIL
Nr. 3220 bis 3250. Eine Signalstation befindet sich auf Grassy Hill, von der
aus jede von Schiffen signalisierte Meldung mittels Telephon dem Telegraphenamt
übermittelt wird. Weitere Signalstationen befinden sich auf Low-Eiland, Rocky-Inselchen
 und der Archer-Huk. Jedoch nur letztere hat telegraphischen Anschluß.
 Folgende Signale sind in allen Häfen Queenslands gebräuchlich:

Signal

Lotsenflagge im Vortopp
Flagge K unter der Lotsenflagge
Weiß und rot wagerecht. gestreifte Flagge
Lotsenflagge an der Gaffel
Nationalflagge im Großtopp
Kanonenschuß und ein weißes Licht an der Gaffel
oder im Kreuztopp (Nachtsignal)
Flagge N an der Gaffel oder im Kreuztopp
Blaue Flagge im Großtopp
Flagge B an der Gaffel
Lotsenflagge im Großtopp
Weiße Flagge im Vortopp

Nationalflagge im Vortopp
Weiße Flagge im Großtopp
Nationalflagge im Kreuztopp
Gelbe Flayge im Großtopp

Bedeutung

wünsche einen Lotsen.
einen Küstenlotsen.
sin Lotsenboot.
einen Zollbeamten.
die Hafenpolizel.

die Hafenpolizei.
einen Dampfer.
die Gesundheitsbehörde,
x ärztlichen Beistand.
habe Pulver an Bord.
aabe Post an Bord. (Die Flagge hat so lange zu
wehen, bis die Post abgeliefert ist.)
habe englische Post an Bord.
din nicht lotspflichtig.
habe staatliche Auswanderer an Bord.
uarantäneflayge.

Lotsen. Ein Lotse ist vorhanden. Er hat seine Station an der Einfahrt
zum Hafen. Schiffe, die um einen Lotsen signalisieren, erhalten von der Signalstation
 auf Grassy Hill Antwort. Der Lotse kommt Schiffen, wenn es das Wetter
erlaubt, bis 1 Sm außerhalb der Hafeneinfahrt entgegen. Dampfer tun gut, um
keinen Aufenthalt zu haben, den Zeitpunkt ihrer ungefähren Ankunft zu
telegraphieren. Es herrscht Lotsenzwang und muß auch Lotsgeld bezahlt
werden, wenn kein Lotse genommen wird. Die Lotsentaxe beträgt für das
Ein- oder Auslotsen 4 d für jede R-T., Minimalgebühr 1 £. Schiffe in Ballast
oder solche, die mit Kohlen beladen den Hafen verlassen, bezahlen in allen Häfen
Queenslands halbes Lotsgeld. Schiffe, die wegen schlechten Wetters oder
sonstiger durch höhere Gewalt herbeigeführter Ursachen einen Hafen von
Queensland anlaufen oder nach einem solchen zurücklaufen, ohne Passagiere
oder Ladung zu landen oder überzunehmen, bezahlen ebenfalls nur halbes Lotsgeld.
 Können solche Schiffe keinen Lotsen erhalten, obwohl sie die gebräuchlichen
 Signale gezeigt haben, und sind sie deshalb Ohne Lotsenhilfe in den Hafen
eingelaufen, so brauchen sie überhaupt kein Lotsgeld zu bezahlen. Haben Schiffe
für mehrere Häfen von Queensland einklariert, so bezahlen sie im ersten Hafen, den
sie anlaufen, 8 d p R-T., im zweiten Hafen 4 d.p R-T. Lotsgeld. In den übrigen,