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Full text: Annalen der Hydrographie und maritimen Meteorologie, 40 (1912)

Meyer, H.: Wasser- und. Lufttemperaturen usw. auf d, Atlant. u. d. südl, Stillen Ozean. 531 
mit einer Fehlerquelle zu rechnen, die ihren Grund in der starken Ortsver- 
änderung des Schiffes hat. Die abgeleitete tägliche Amplitude wird besonders 
auf der Fahrt vom Englischen Kanal nach Kap Horn nicht frei von den re- 
yionalen Schwankungen. sein, Wenn es wie bei dieser Arbeit möglich ist, die 
Aus- und Heimreise zu vereinigen, so hebt. sich ein. Teil dieser Fehler . wieder 
auf. Dr. Brennecke hat bei seiner Bearbeitung nur die Beobachtungstage be- 
rücksichtigt, an denen. die erste Morgen- und die letzte Abendbeobachtung nicht 
mehr als zwei oder drei Zehntel von- 
einander abweichen. Dabei mußten 
dann die meisten Beobachtungstage 
ausgeschaltet werden, Ich habe mich 
hierzu nicht entschließen können, 
sondern habe insofern den Mittelweg 
eingeschlagen, indem ich den aus- 
gewählten Tagen das doppelte Gewicht 
gegeben habe. . 
Wie schon erwähnt, liegen die 
einzelnen ! Beobachtungstermine nicht 
gleichmäßig auf den Tag verteilt; 
auch ist die Anzahl der Beob- 
achtungen an verschiedenen Tagen 
nicht die gleiche. Es ist deshalb, wenn 
es sich wie hier darum handelt, einen 
Überblick über den täglichen Tem- 
peraturgang der Luft zu bekommen, 
nicht einwandfrei, die Differenzen der 
beobachteten Werte gegen das Tages- 
mittel zu bilden, Ich habe hier die 
Unterschiede gegen die Mittagsbeob- 
achtung gewählt, Wenn hierbei auch 
der Fehler der 12 Uhr-Messung mit 
seinem vollen Betrage in die Differenz 
eingeht, ist zu bedenken, daß die 
Fehler bald positiv, bald negativ sind 
und sich bei einer größeren Beob- 
achtungsreihe nahezu aufheben, 
Die Ermittlung der Tempera- 
turamplitude der Luft geschah durch 
Zeichnung. In Figur 1 ist bei den 
Temperaturkurven ‚als Maßstab für 
0.1° 5 mm angenommen worden, 
Die abgelesenen Werte für die tägliche Amplitude sind folgende: 
Nord-Atlantik 0.709, Kap Horn (50° S—50° S) 0.48° 
Nordost-Passat. 0.62°, Callao— Sydney 0.57° 
Südost-Passat 0.58°, Sydney—Kap Horn 0.78° 
Süd-Atlantik 0.60°, 
. Für die ganze Reise wurde aus allen Beobachtungen eine Temperatur- 
amplitude der Luft von 
) 0.65° 
gefunden. Brennecke leitete hierfür einen Wert von 0.66° ab, während die von 
Barkow vorgenommene Bearbeitung der Beobachtungen der letzten deutschen 
antarktischen Expedition 0.62° ergaben. Die Übereinstimmung der drei Mittel- 
werte ist immerhin eine auffallende. 
Die 8 Uhr-Beobachtung am Vormittag ist um 0.03° kleiner, die um 8 Uhr 
nachmittag um den gleichen Betrag größer als das Tagesmittel. : Um einen guten 
Wert. für. die: Mitteltemperatur zu erhalten, braucht man nur beide Zahlen zu 
vereinigen,
	        
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