104 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, August 1912.
S-Br.
O-Le.
Tiefe
Grund
mM
9 85
© 9.9
9 9.9
> 9,9
” 8,5
6.9
5,5
357
2,9
. 3,9
“2.0
x 08
35 59.4
39 58.0
3° 56.8
39 54.2
30 51,7
30 49.1
30 416.6
489° 17.0
48° 17.0
148° 16.0
48° 11.6
‘48° 14.6
8° 14.6 |
“A80 1.41.67
:8° 18.0
15° 13.0 I
(48° 15.0
‘48° 15.1’
A890 7.4’
“47° 59.2
47° 51.8
47° 44.0
47° 28.0
479 13,3’
(46° 57,8
469° 418’
168
1800
1608
1107
1128
579
688
1078
1198
550
1076
1599
1544
381
1436
L659
1909
1878
2256
gr. Sk.
gr. Sk.
Kor.
br. Sk.
Kor. Sd.
br. Sk.
x
br. Sk.
Lotungen am 15. und 16. August 1911.
30 28
29 55,8’
20 48,9’
209 42,7
29 31.5’
20 20.0’
20 8,6
20 1.3
1° 56.2’
1° 51.07
6° Dr
146° 4,5
146° 0.2’
‘45° 55.0
145° 45.0Y
45° 35.3’
145° 25.5
145° 14.8
145° 2,8
141° 59.0
x
450
1178
1721
1305
1002
840
820
1010
1220
gr. Sk.
S-Br.
O-Leg.
Tiefe
Grund
m
3° 17.9
39 16.8
39 16.8
3° 16.9
39 17.0
39 17.0
39 17.0
3° 17.2
30 17.1
147° 35.3
47° 40.4’
147° 42.9
147° 45,3’
1479 47.0
147° 50.2’
1479 52.6
147° 55.2’
147° 57.65
1204
1214
1198
1171
1145
1179
Si —
1 br. Sk.
1210 «
Sk.
br. Sk.
T.
Lotungen am 14, und 15. September 1911
beim Ablaufen von dem Doppel-Riff
{Cherburne-Bank).
79 58.2’ | 961
(9 572.2 1120
8° 06 | 1047
8° 2.6 752
AS° 8.2 969
S° 65 896
485° 6,7 1372
‘48° 68 1300
1S° 6.8 1102
45° 68' 1914
18° 6.8 2218
8° 58 2190
8° 8 22175
8° 8 21716 —_—
8° 8 2031 j—
15° 3 2260 —
489° 73 2194 —
145° 6. 1153 f. Sd.
147° 53.7 618
30 19,8’
3° 17,6
3° 16.1’
30 17.5
SS 19.2
59 15.7
> 10.6’
oo 5.8
10
‚o 56.2’
20 51.27
20 46.0’
20 41.5
20 36,8
20 31.9’
30 27,2’
20224 .
20 17.4 i
20 10.07
f. w. Sd
br. Sk.
gr. Sk.
br. Sk.
Lotungen am 12. September 1911,
4° 3.0
39 57.8
3° 50.0
3° 56.7’
39° 54.4
39 53.7
59 53.2’
9 52.4
9 51.6
© 48.0
> 47.0
> 46.4
> 45,3
‘0 44.3’
9 41.3
29 41.0
3° 40.5
3° 40.0
39 390.6
3° 35.8
3° 35.1’
39 97.1
148° 13,2’
„48° 2,8
47° 59.2’
147° 55.6
147° 55.8
479 53.9
79 514
70 49.2’
79 47.0
TO 48.0’
7° 52.0
7° 55.0
70 59.8
479 38
+79 3,2
47° 59.4
17° 55.5
A479 51.7
A779 40,8
7° 47.8
147° 50.4’
147° 49.07
1296
597
1461
1389
385
356
339
>41 1
4
446
228
397
353
383
318
1281 |
1286
1348
1315
1274 &
1379 «
669
gr. Sk.
| Sr.
gr. Sk,
br. Sk.
Lotungen am 13, und 14, September 1911
(auf der Kreis-Riff- Position).
3° 27.2’
3° 28.2’
39 25.0
39 20.2’
39 20.2’
39 19.0
39 19.0
39 17.7
> 46.77 (7
‚47° 43.1’ | 1311
147° 39.9’ | 1261 «
147° 40.2’ | 1363° Sk.
1479 37.0 | 1321 «
(47° 39.1’ | 1264 -—
(47° 42.4’ | 1320 Sk.
L47° 41.5 1200 «
br. Sk.
Lotungen am 21, September 1911
auf der Fahrt von Manus nach den Hermit-Inseln.
Kor. Sd,
19 52.2’
1° 50.8
1° 49.77
1° 485.5
1° 46.1’
1° 43.5
1° 44,8
1° 46.1
1° 47.2
65 46.0
1469 385.6’
146° 30.4’
146° 22.2’
146° 5.2’
145° 48.4’
145° 33.7
145° 19.0
145° ANY
456
407
716 -
1316 —
L657 —
1818 gr. Sk.
1709 #—
1256 | gr. Sk.
1296 x
Tiefseelotunzen westlich der Ninigo-Inseln.
1° 35.4
19 34.1’
19 36.6
‚9 35.1
9 24.77
° 26.0
> 27.2
-S 36.7
° 25,8
> 23.6
> 16.5
‚9 15.4*
AO 37.07
420 35,2
„42° 35.0
12° 39.9
430 43,97
3° 40.6’ |
43° 37.3
‚490 57.1
„48° 14.0
„43° 23.67
„43° 47.2
A995 RAS
j
28485
2754
2969
2539
1973
2008
2113
2314
2559
2664
1861 |
1900
gr. Sk.
br. Sk.
gr. Sk.
QT. Sk.
X
Lotungen bei den Purdy-Inseln
am 24, und 25. September 1911.
145° 59.0 | 1381
146° 1.2’ | 1526 gr. Sk.
146° 1.1’ 1472
145° 59.1’ 2069
145° 59.0 | 2018
20 47,07
20 48,0
20° 50,1
29 50.6’
20 53.0
