382 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Juli 1912, 
platz ist gegen alle Winde geschützt, und die See, die manchmal im Eis-Fjord 
aufkommt, kommt nie innerhalb des Kaps Thordsen. Die Yacht »Senta« ankerte 
mehrere Male in der Bucht auf 15 m Wasser über zähem Schlickgrund. Der 
Ankergrund war sehr gut, 
Trinkwasser. Mehrere Quellen sind vorhanden, aus denen man Trink- 
wasser entnehmen kann. 
Senta-Bucht. 
Quellen: Fragebogen Nr. 5572 des Kapt. P. Vollrath, Yacht »Senta«, vom August 1912. D. Adm-Krt. 
Nr. 155, Barents-Sce. Brit, Adm-Krt. Nr. 2751, Spitsbergen. (Hierzu eine Skizze.) 
Kapt. Vollrath schreibt: „Der kleinen Bucht südlich vom Nordenskjöld- 
Gletscher an der Ostseite der Klaas Billen-Bucht wurde auf Wunsch Seiner 
Hoheit des Herzogs von Sachsen- Altenburg der Name »Senta-Bucht« beigelegt, 
da die deutschen und englischen Karten ihr keinen Namen geben. »Senta« kam 
vom Süden, aus der Skans-Bucht, und steuerte am Ostufer der Klaas Billen- 
Bucht nordwärts auf der Suche nach einem geeigneten Ankerplatz, um die 
Schlittenexpedition Seiner Hoheit des Herzogs zu landen. Hierbei trafen wir 
diese kleine Bucht, die sich für unsere 
Zwecke vorzüglich eignete. Die ge- 
ringen Wassertiefen schützten gegen 
die größeren KEisblöcke des stark 
kalbenden Nordenskjöld-Gletschers; 
kleinere Stücke konnten ohne große 
Mühe abgeschoben werden. Die nach 
Norden zeigende Landzunge kann 
man in geringem Abstand passieren. 
Dagegen sollte man sich der steilen 
Küste an der Nordseite der Bucht 
nicht ohne Grund nähern, da der- 
selben zahlreiche Klippen vorgelagert 
sind, Es läuft starker Gezeiten- 
strom. Von der Bucht wurde eine 
flüchtige Skizze aufgenommen und 
mehrere Lotungen wurden darin ge- 
macht; dieselben können jedoch auf 
absolute Genauigkeit keinen Anspruch 
machen.“ 
Die geographische Lage der Senta-Bucht ist nach der D. Adm-Krt. Nr, 155 
etwa 78° 40’ N-Br. und 16° 55’ O-Lg. Die Mißweisung für das Jahr 1912 beträgt 
etwa 9° W, die Jährliche Abnahme 6. 
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Sicherheits-Hafen. 
Quellen: Fragebogen Nr. 5573 des Kapt. P. Vollrath, Yacht »Sentas, vom Juli 1911; englisches 
Shb. »Aretic Pilot, Vol. II«, 1911. D. Adm.-Krt, Nr. 155, Barents-See. Brit. Adm-Krt, Nr. 2751, 
Spitsbergen, 
Sicherheits-Hafen heißt die kleine Bucht innerhalb der Alk-Huk, die an der 
Nordseite und bei der Einfahrt des Eis-Fjordes liegt. Die geographische Lage 
der Alk-Huk ist nach der D. Adm-Krt. Nr. 155 78° 13’ N-Br. und 13° 58’ O-Lg. 
Die Mißweisung für das Jahr 1912 beträgt etwa 10.9° W, die jährliche Abnahme 6. 
Aligemeines. Die unter dem Namen »Sicherheits-Hafen« bekannte Bucht 
bietet Schutz gegen alle Winde außer gegen südliche. Sie ist wohl auch von 
allen Buchten des Eis-Fjordes am besten gegen Treibeis geschützt. In ihrem 
innersten Ende mündet ein großer Gletscher, von dem oft große Eisblöcke ab- 
brechen. Die Küste an der Ostseite der Bucht wird von einem Gürtel steiler 
Klippen von 15 bis 30 m Höhe besäumt, Auf der Küste an der Westseite der 
Bucht erhebt sich ein 457 m hoher Berg, der wegen der vielen Alken, die hier 
hausen, den Namen Auk-horn führt, Während der Anwesenheit des Kapt. 
Vollrath, am 23. und 24, Juli 1911, war die Bucht bis auf einige kleine Blöcke 
Gletschereis ziemlich eisfrei. Nach dem Bericht dieses Kapitäns lösen sich von