2929 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, April 1912,
Schiffsbetrieb und Schiffbau.
Über eine interessante Erfahrung mit Unterwasserschallsignalen. 0. Winters, »Hansa«
1912, Nr. 12.
Die Funkentelegraphie an Bord. »Hansa« 1912, Nr. 11.
Nochmals aus der Praxis des Morsens. Lee Shanley. »Seefahrt« 1912, Nr. 5.
„Hawke-Olympie“. Onderlinge „zuiging“ tusschen varende schepen. GG, Y. Tydeman.
»Marineblad« 1911/12, Nr. 8.
The „Hawke-Olympic“ ecollision. P. A. Hislane, »Secient. Americe, Suppl.« 1912, February 24,
Fahrtmomente. Rothe. >»Schiffbau« 1912, XIII, Jahrg., Nr. 10.
Einfluß der Drehrichtung der Schrauben bei Doppelschraubendampfern auf die Manövrier-
fähigkeit bei stilliegendem Schiff. M. Walter. »Hansa« 1912, Nr. 9 u. 12.
Abwehr der Kempfschen Angriffe und einiges mehr über seine und meine Propellerversuche.
Gebers. »Schiffbau« 1912, XIII. Jahrg., Nr. 10.
Recent essais de propulseurs avec direetrices fizes. IL. Robida, »Le Yacht« 1912, F6vrier 24.
Die Gefährlichkeit von Schwefelkies als Ladung. »Hansa« 1912, Nr. 12.
Das Holz im Segel- und Motorbootbaru. A. Bock. »Die Yacht« 1912, Nr, 9.
De anti-slingertanks. C. v. Ad. Boom. »De Zee« 1912, Maart,
Vom Motorschiffbau in Deutschland. A, Bock. »Das Motorboot« 1912, Nr. 6.
Das Motorseeschiff »Selandia«. »Hansa« 1912, Nr. 9.
MS de eseneia y turbinas de vapor. A. Richardson. »Revista Gener, de Marina« 1912,
Febrero.
La turbina a vapore »Tosi« marina. FF. Modugno. »Revista Marittima« 1912, Febbraio.
Auziliary machinery for internal combustion engined vessels. »Marine Engineer« 1912, March,
Elektrischer Antrieb von Schiffen. W. Wolf. »Schiffbau« 1911, XII. Jahrg., Nr. 11.
Une grue flottante de puissance execeptionelle. E. Bonnaffe. »La Nature« 1912, Mars 16.
Kayaks of the North Sea. D. MeRitehie. »Scott. Geogr. Journ.« 1912, Nr. 3.
Handelsgeographie und Statistik,
Die Seeschiffahrt im Jahre 1910. IIT. und IV. Teil. Seeverkehr in den deutschen Hafen-
plätzen. — Seereisen deutscher Schiffe. »Statistik d. Deutsch. Reichs«, Bd. 244, Nr. III u. 1V.
Von der Schiffahrt auf den großen amerikanischen Seen. »Prometheus« 1912, März 23,
Außenhandel und Schiffahrt 1910: Spanien und Marokko. »Deutsches Hand.-Arch.« 1912, Februar.
Außenhandel im Jahre 1910: Yrankreich; 7908 bis 1910: Bahama-Inseln, Bermuda-Inseln; 1909
und 1910: Trinidad; 1910: Cypern, Kuba und Schweiz, KEbenda,
Gesetzgebung und Rechtslehre.
Vereinheitlichung des Seerechtes bis zur Pariser Konferenz. Fenchel, »Mitteil. a, d. Gebiete
d. Seew.« 1912, Nr. 3.
Entscheidungen des Reichsgerichts, Haftung der Reederei für die Seetüchtigkeit des Schiffes.
»>Hansas 1912, Nr. 11.
Entscheidungen des hanseatischen Oberlandesgerichts. Schwellenladungen. Berechnung
der Fracht. »Hansa« 1912, Nr, 9. .
Entscheidungen des Reichsgerichts. Zusammenstoß mit einem Seeleichter. Hat der See-
leichter für seinen. Schlepper aufzukommen? »Hansa« 1912, Nr. 12, .
Verschiedenes,
Tom Hydrographischen Bureau zum Nautischen Departement, 186% bis 1911. »Marine-
„ Rundschau« 1912, Hft. 3.
Über die Erosion der Meeresbrandung und die des strömenden schuttbeladenen Wassers.
Rekstad, J, »Peterm. Mitteil.« 1912, März.
Die Anfänge des geographischen Atlas. P. Dinse. »Marine-Rundschau« 1912, Hft. 3.
Betrachtungen über den Gefechtswert von Schlachtschiffen. J. Kastner. »Prometheus«
1912, März 2.
Surgical and medical aid, and hygiene at sea. C. 8. Black, »Naut. Magaz.« 1912, March.
Die Abgabenfrage auf dem Panamakanal. »Hansa« 1912, Nr. 11.
Entwicklung und Stand des deutschen Seekabelnetzes. »Geograph. Ztschr.« 1912, Hit, 3.
Tauchersack. 3. Ritter. »Hansa« 1912. Nr. 11.
Die Witterung an der deutschen Küste im Februar 1912.
(Amtlich.)
Bei durchschnittlich um 4 bis 5 mm zu tiefem mittleren Barometerstande
war die Witterung an der deutschen Küste im Monat Februar kalt und im all-
gemeinen wenig niederschlagsreich; die Mitteltemperaturen blieben überall um
etwa 1° bis 3° unter den normalen, und die Niederschlagsmengen überstiegen
nur an einzelnen Stellen der Nordsee- sowie im äußersten Osten der Ostseeküste
