Brill, A.: Über eine neue einheitliche Methode zur nautischen und aeronautischen Ortsbestimmung. 685 
Auswertung .der Höhenmessungen. 
Fixstern. Mond und Planeten. Sonne, 
Uhrzeit: ... ; Uhrzeit: ,.. Uhrzeit: ... 
Uhrkorrektion: . ., Uhrkorrektion: ... Uhrkorrektion: ... 
Sternzeit: , .. Sternzeit: ... Mittlere Zeit: ... 
Tafelwert: ,.. Rektaszension: ... Zeitgleichung: ... 
Azimut: 5 Korrektion: .. Stundenwinkel: ... Stundenwinkel: .... 
Azimut: 1. Deklination: ... Deklination: ... „ 
Tafelwert: | Tafelwert: . u. f Tafelwert:‘. .. 
Korrektion At . Korrektion 1. Sa... . Korrektion 1.S.:... 
er Azimut: Korrektioni.D.:.... Azimut: Korrektion i.D.:... 
Höhe: ... Ayehompehn mm FO 
. . Azimut: . .. Azimut: ... 
We Möhe ... Tafelwert: , . Tafelwert: ... 
Refraktion:.... Korrektion 1. S.:... Höhe: Korrektion 1.8.:... 
Wahre Höhe: Korrektion i.D.:. .. ; Korrektion 1.D.:... 
‚Höhe: ... ‚Höhe: ... 
Gemessene Höhe: ... Gemessene Höhe: ... 
Indexfehler: ... Indexfehler: ... 
Gesamtbeschickung: . .. Refraktion: ... 
Wahre Höhe: ... Wahre Höhe: . . 
Polarstern. 
Ührzeit:‘. .. 
Uhrkorrektion: ... 
Sternzeit: ... 
Gen. Längendiff,: ... 
Ortssternzeit: .'., 
Gemess, Höhe: .. 
Indexfehler: . . . 
Refraktion: ... 
Wahre Höhe: ... 
Berichtigung: ... 
Geogr. Breite: ... 
Auswertung der Azimutmessungen, 
Längenmethode: Breitenmethode: 
Gestirn: ... 
Stundenwinkel in der Kartenmitte: . 
Längendifferenz von Punkt 1: ... 
Längendifferenz von Punkt 2: ... 
Stundenwinkel im Punkt 1: ... 
Stundenwinkel im Punkt 2: ... 
Deklination: . .. 
Wahre Höhe: ... 
Astronomisches Azimut im Punkt 1: .. 
Astronomisches Azimut im Punkt 2: . .. 
Mißweisung im Punkt 1: ..... 
Mißweisung im Punkt 2: ... ) 
Magnetisches Azimut im Punkt 1: ... 
Magnetisches Azimut im Punkt 2: ... 
Gemessenes magnetisches Azimut: ; 
Gestim: ... 
Geogr. Breite im Punkt 1: ... 
Geogr. Breite im Punkt 2: .. . 
Deklination: ... 
Wahre Höhe: ... 
Astronomisches Azimut im Punkt 1: . 
Astronomisches Azimut im Punkt 2: .., 
Mißweisung im Punkt 1:... 
Mißweisung im Punkt 2: ... 
Magnetisches Azimut im Punkt 1: ... 
Magnetisches Azimut im Punkt 2: ... 
Gemessenes magnetisches Azimut: .. 
Gelegentlich einer wissenschaft- 
lichen Nachtfahrt mit dem Ballon 
»Taunus« des Frankfurter Vereins 
für Luftschiffahrt, an welcher der 
Verfasser teilnahm, wurden neben 
meteorologischen Beobachtungen 
astronomische Ortsbestimmungen 
ausgeführt. Die Witterung war für 
astronomische Beobachtungen wenig 
günstig. Schon während der ersten 
Stunden der Fahrt war wegen leichten 
Nebels der. Polarstern bei beleuch- 
tetem Gesichtsfeld nicht zu erkennen, 
Zunehmende Bewölkung machte auf 
dem letzten Teil der Fahrt jede 
Messung unmöglich. Bei teilweise 
bedecktem Himmel war es sehr 
schwer, sich am Himmel zu orien- 
tieren. 
Der Ballon stieg in Griesheim 
bei Frankfurt am Main in der Nacht 
vom 8. zum 9. Dezember 1909 gegen 
111%, Uhr auf, Die Fahrt (vgl. Figur) 
führte über Darmstadt, das gegen 
121/, Uhr passiert wurde, durch den 
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