534 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, November 1910. 
der Küste irgendwelche Landmarken zu erkennen. Nähert man sich, nach Süden 
steuernd, der Lacepede-Bucht, so sieht man an einer Stelle, die 91/, Sm nörd- 
lich von Kingston liegt, dicht an der Außenkante des Strandes die beiden auf- 
fälligen Granite-Klippen, die sich als eine schwarze Masse von dem dahinter- 
liegenden Sande abheben; die größere von beiden ist 5.8 m hoch. Von Süden 
kommend bildet der Kap Jaffa-Leuchtturm auf dem Margaret Brock-Riff eine gute 
Landmarke, Die Küste zwischen diesem Kap und Kingston ist niedrig; dahinter 
erheben sich Bäume, deren Gipfel in 7 bis 8 Sm Abstand auszumachen sind. 
5 Sm südwestlich von der Kingston-Landungsbrücke steht eine weiße, durch- 
brochene, dreieckige Bake mit Balltoppzeichen am Strand. Kingston selbst kann 
man an der breiten baumlosen Stelle der Küste erkennen, die zwischen dem Orte 
und dem nördlich davon ins Meer mündenden Maria Creek liegt. Außerdem 
bilden die Flaggenstange beim Zollgebäude und der weiße, 9 bis 10 Sm weit sicht- 
bare Leuchtturm auf der Kingston-Landungsbrücke gute Landmarken. Auch der 
große weiße Speicher nahe am Strande ist von See aus eine auffällige Er- 
scheinung, wenn am Nachmittag die Sonne darauf scheint. Bei Nacht bilden das 
Lot, das Leuchtfeuer auf dem Margaret Brock-Riff und auf der Kingston- 
Landungsbrücke guten Anhalt. 
An- und Einstenerung. Nach Kingston bestimmte Schiffe sollten immer 
danach trachten, das Kap Jaffa oder dessen Leuchtfeuer auf dem Margaret Brock- 
Riff anzusteuern. Von NW kommend steuere man deshalb von einem Punkte 
3 Sm östlich vom Kap Willoughby am Ostende der Kangaroo-Insel zunächst etwa 
85 Sm rw. 132° (mw. SO3/,‚O)-Kurs. Hat man diese Entfernung abgelaufen, so 
wird man bei Nacht das Feuer, am Tage den Leuchtturm von Kap Jaffa auf 
dem Margaret Brock-Riff und das hohe Land südöstlich vom Kap gut in Sicht 
haben; der Leuchtturm wird rw. 152° (mw. SOzS), 11 Sm entfernt peilen, und 
die Wassertiefen werden 40 m betragen. Von hier aus führt dann Ost-Kurs 
nach dem Ankerplatze von Kingston. Kommt man von Süden oder Westen, so 
laufe man in der Nähe des Margaret Brock-Riffes nicht innerhalb der 27 m 
(15 Fad.)-Grenze, wodurch man gut 2 Sm von dem Riff entfernt bleibt. Peilt 
der auf dem Riff stehende Leuchtturm rw. 96° (mw, O0), 3 Sm entfernt, so steuere 
man rw. 28° (mw, NNO)-Kurs, bis der Leuchtturm rw. 155° (mw. SSO3/,0) peilt, 
und dann rw. 65° (mw. NOzO'/,O)-Kurs nach dem Ankerplatze von Kingston. 
Bei schlechtem Wetter müssen aber kleinere tief beladene Schiffe in größerem 
Abstand von dem Margaret Brock-Riff passieren, da dann die See infolge des 
unebenen Meeresgrundes noch in 4 bis 5 Sm Abstand von der äußeren Klippe 
mit solcher Kraft bricht, daß sie Schiffen gefährlich werden kann. Für ein- 
kreuzende Segelschiffe bieten das Lot und die Karte den besten Anhalt, 
Auslaufen. Von der Lacepede-Bucht nach der Backstairs-Durchfahrt be- 
stimmte Schiffe sollten vom „‚Ankerplatze vor Kingston mit rw. 304° (mw. 
NWzW!'/,W)-Kurs auf Kap Willoughby zu halten. Nach Süden bestimmt steuere 
man vom Kingston-Ankerplatze aus rw. 248° (mw. SWzW1/,W)-Kurs, bis der Leucht- 
turm auf Margaret Brock-Riff rw. 141° (mw. SO), 4 Sm entfernt peilt. Hierauf 
steuere man rw. 186° (mw. S) 7 Sm, und ändere dann den Kurs nach SO. Bei 
schlechtem Wetter gilt auch hier für kleinere Schiffe die obengemachte Be- 
merkung. 
Leuchtfeuer. S. Leuchtfeuer aller Meere 1910, Heft VII, Tit. IX, Nr. 2837,2840, 
Signalstellen. Beim Leuchtturm auf dem Margaret Brock-Riff befindet 
sich eine Signalstation, mit der man mit Hilfe des Internationalen Signalsystems 
verkehren kann; dieselbe hat jedoch keine telegraphische Verbindung. In Kingston 
ist für diesen Zweck eine Flaggenstange errichtet. 
Lotsenwesen. Ein Lotse ist zu bekommen, wenn man dafür signalisiert. 
Lotsenzwang herrscht jedoch nicht. 
Rettungswesen. Ein Raketen-Apparat ist auf Kap Jaffa. 
Ankerplatz auf der Reede, Schiffe können ihrem Tiefgang entsprechend 
mit Sicherheit irgendwo zwischen Kingston und Kap Jaffa innerhalb der 9.1 m 
(5 Fad.)-Grenze ankern. Den besten Ankergrund findet man aber bei der unter 
Landmarken erwähnten dreieckigen Bake 5 Sm südwestlich von der Kingston-