574 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Oktober 1910. 
sind, lassen eine Vorstellung von der Gewalt des Sturmes nahe dem Zentrum 
des Wirbels gewinnen. Das Schiff befand sich zur Zeit als der Taifun die Straße 
von Formosa kreuzte in der Geyend von Ockseu, Die Beobachtungen waren: 
Zeit 
Barometer 
Wind 
Bemerkungen 
A465 
145,5 ] 
147.0 
748.0 SW/S 9 
747.5 Ss 12 
752,4 W 9 
52.5 WSW 9 
Die Warnungen, welche das Observatorium erließ, begannen am 17. morgens: 
17. morgens: Depression östlich von Formosa, geht nach NW, 
18. # Depression auf der Höhe von Tung-Yung, geht nach NW. 
nachmittags nach einem aus Zikawei eingelaufenen Telegramm: 
Depression auf der Höhe von Tung-Yung, geht nach N 
19. morgens: Depression NW von Shanghai geht nach N 
Depression S von Tsingtau geht nach N 
Allen im Hafen und auf der Reede liegenden Schiffen wurde die 
Annäherung des Taifuns mitgeteilt, desgl. den chinesischen Dschunken, 
20. morgens: Depression im Norden von Korea geht nach NO. 
Über die Sturmwarnungen, welche von dem Observatorium Zikawei aus- 
gingen, ist hierbei zu bemerken, daß diese teilweise, wohl infolge der Überlastung 
der Telegraphenlinien, zu spät anlangten, Das Telegramm, welches die Position 
des Wirbels im S von Tsingtau anzeigte, traf z, B. erst abends spät in Tsingtau 
ein, als die gefährliche Nähe bereits passiert war. Staben, 
3. Gezeitenuntersuchungen in den neuseeländischen Gewässern. Nach 
einer Mitteilung der »New Zealand Times« vom 21. Januar 1910 hat Lord Crew, 
der Staatssekretär für die englischen Kolonien, die Regierung von Neuseeland er- 
sucht, die harmonischen Konstanten der Gezeiten für die neuseeländischen Häfen 
abzuleiten und die Vorausberechnung von Gezeitentafeln in Angriff zu nehmen, 
sowie alle Resultate dieser Arbeiten für die Veröffentlichung in den von der 
britischen Admiralität herausgegebenen Segelhandbüchern usw. zusammenzustellen, 
um sie für die Schiffahrt nutzbar zu machen. 
Die im »New Zealand Nautical Almanac« gegebenen Konstanten zur Er- 
rechnung von Hoch- und Niedrigwasser aus den betreffenden Angaben für 
Auckland und Wellington sind durch U. $S. Coast and Geodetic Survey abgeleitet 
und zusammengestellt, eine außerordentlich verdienstvolle, aber auch sehr müh- 
same Arbeit, wenn man in Betracht zieht, daß für viele der gegebenen Punkte 
nur recht mangelhafte und sehr zerstreute Angaben vorliegen, die nur dann 
brauchbarer werden, wenn ein Schiffsführer Gelegenheit hat, längere Zeit hindurch 
entsprechende Beobachtungen anzustellen. 
Es kann daher nur mit Freuden begrüßt werden, wenn die dortigen Lokal- 
behörden — das Survey Department im Verein mit dem Marine Department —, 
von denen an Ort und Stelle sicher vollständigeres und zuverlässigeres Material 
beschafft und gesammelt werden oder umfassendere Beobachtungen angeordnet 
werden können, diese Bearbeitungen in systematischer Weise selbst in die Hand 
nehmen. Vorläufig soll dies von vier Hauptstationen aus geschehen und all- 
mählich auf andere neuseceländische und australische Häfen, wie weitere Stationen 
im Stillen Ozean ausgedehnt werden. Man hofft auf diese Weise wertvolle Bei- 
träge für die Erforschung der Gezeitenerscheinungen liefern zu können, vor 
allem aber auch die Anregung für eine weitere planmäßige Gezeitenuntersuchung 
auf dem weiten Gebiete des Stillen Ozeans zu geben, da sich gerade hier in 
dieser Beziehung ein großes und noch wenig erforschtes Arbeitsgebiet befindet, 
von welchem noch wertvolle Aufschlüsse zu erwarten sein dürften. 
IS VI. 191€ 
4 V 
5b V 
Mittag 
1a N 
3R N 
10b N 
Mitternacht 
Mitternacht Blitzen in Westen 
Auffrischender Wind und See 
Mäßiger Sturm, schwerer Regen und hohe See 
Harter Sturm, häufige heftige Böen und hohe See 
Böen von Örkanstärke, schwerer Regen 
Hohe gefährliche Sce, Böen 
Starker Sturm, hohe Sec aus SW