Port Adelaide. 
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Die 884 R-T. netto große Bark »Fulda« hatte folgende Unkosten: 
Leuchtfeuerabgaben für 884 R-T. netto 4 6d . .. . . ..- .‚. € 22 sh 2 d— 
Lotsengeld, ein- und auslaufend (nach und von dem inneren Hafen) 1 ? — 
« im Innenhafen . oo. 0.0.0.0.0000 405 4 — 
für Verholen im Innenhafen . . . .. 
Mooringabgaben für 2 Tage . . .. 0. +» + 400 4 
Tonnengelder (Ocean Steamers Wharf) 884 R-T. netto ä 3 d 
« (Dunn’s Wharf) . . 0.000.007 + 
Schlepplohn ein und aus . v0. 0.000.044 
« für Verholen im Innenhafen . .'. .. 
Protesteingabe . . 0.0.0... 4 
Agenturunkosten, einkommend. . . . 
« ausgehend . ... . 
Besichtiger (Stückgutladung; kein Zwang, aber zu empfehlen) . . . 
« (von den Versicherern für die Weizenladung, deshalb Zwang) 
Wasser. . 
£ 123 sh17 d 6 
Die Stadt Port Adelaide liegt, wie schon erwähnt, 8 Sm flußaufwärts und 
etwas mehr als 1 Sm querab von der Semaphor-Landungsbrücke, Sie zählte im 
Jahre 1907 etwa 20000 Einwohner, von denen ungefähr 100 deutsche Reichs- 
angehörige waren, Straßenbahnen führen von der Eisenbahnstation aus nach 
dem Hafen und längs der Landungsbrücke; auch nach der Semaphor-Landungs- 
brücke ist eine Straßenbahn gelegt. Mit der Lefevre-Halbinsel wird die Stadt 
durch die Jervois-Eisenbahndrehbrücke verbunden, in deren Nähe am östlichen 
Flußufer die Schmelzwerke der englisch-australischen Kupfergesellschaft stehen, 
deren Schornstein bei der Ansteuerung von Port Adelaide als Landmarke dient. 
Nach der etwa 6 Sm südöstlicher gelegenen Stadt Adelaide, der Hauptstadt von 
Süd-Australien, führt außer der Eisenbahn auch eine gut angelegte Landstraße, 
Für die Industrie kommen Minenanlagen und Fabriken aller Art in Betracht, 
außerdem Schaf- und Viehzucht sowie Ackerbau. 
Handelsverkehr. 
Schiffsverkehr 
im Jahre 1906 
Eingelaufen 
Dampfer ' 
Zahl | B-T. | Zahl| R-T. 
Ausrelaufen 
Dampfer 
Segler 
Zahl | R-T. 
Zahl | R-T. 
. nit Ladun 17 
inspezam® {BE Ballast 5 a r 507 
davon deutsche { mit Ladung | 30 | 107 838 
Einfuhr. Es werden Waren aller Art eingeführt. Der Wert der Einfuhr 
betrug im Jahre 1906 £ 9728 806. 
Ausfuhr. Es werden hauptsächlich Weizen, Mehl, Kleie, Heu, Früchte, 
Gemüse, Wein, Wolle, Talg, Kupfer, Borke und Felle ausgeführt. Der Wert der 
Ausfuhr betrug im Jahre 1906 £ 4636769. Geld, Maß und Gewicht sind die 
in England gebräuchlichen. 
Dampferlinien. Deutsche, Deutsch-Australische Dampfschiffs-Gesellschaft 
alle 3 Wochen; Norddeutscher Lloyd Reichspostdampfer und Frachtdampfer je 
alle 4 Wochen, Deutsche Dampfschiffahrts-Gesellschaft »Hansa« gelegentlich. 
Fremde. Peninsular & Oriental Co. 14täglich; Orient Line 14täglich; Messagerie 
Maritimes alle 4 Wochen; Wilson Line monatlich; Swedish South African Line 
monatlich. Außerdem besuchen auch noch andere Linien den Hafen in unregel- 
mäßigen Zwischenräumen, wie die Lund- und White Star Line, ; 
Bahnlinien. Port Adelaide hat mit allen Eisenbahnen des australischen 
Kontinents Verbindung und Anschluß an alle Telegraphenlinien der Welt. 
Seefischerei wird nur in kleinen Booten für den Bedarf des städtischen Marktes 
betrieben. 
Schiffsausrüstung. Bunkerkohlen australischen Ursprungs sind 3 oder 
Stunden nach Bestellung oder bei vorheriger telegraphischer Bestellung sofort