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Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, September 1910. 
grunden-Feuerschiff) betrug —2.7°. Die Südwinde waren überwiegend. Im 
März traten eigentliche Frostperioden nicht mehr auf. Die tiefste Temperatur 
des Monats betrug — 0.9° (auf dem Feuerschiff Anholt Knob). Die mittlere 
Monatstemperatur (Kopenhagen) betrug 3.9° und war 2.7° zu hoch, 
Wie außerordentlich mild der letzte Winter war und wie günstig sich 
infolgedessen die Eisverhältnisse stellten, geht aus der folgenden kleinen Tabelle 
hervor, welche die Zahl der Tage angibt, an welchen in den verschiedenen Ge- 
wässern von 1906 bis 1910 Eis beobachtet wurde. 
Fahrstraßen ,...... 
Häfen an Fahrstraßen ..... 
Teilweise geschlossene Gewässer .... 
Häfen an geschlossenen Gewässern ... 
Geschlossene Gewässer ... . 
Alle Stationen .... 
190G 07 
5.6 
17.4 
24.2 
52,8 
57,9 
30.3 | 
1907 08 
‘92 
3.8 
SE 
25,5 
32.2 
10.1 
1908 09 
18.6 
28.4 
41.0 
69.2 
66.3 
38.8 
1909 10 
0.1 
22 
2.1 
14.2 
20.7 
5.7 
In den einzelnen Gewässern stellten sich die Eisverhältnisse folgender- 
maßen: Die Westküste Jütlands war eisfrei, wie dies sogar im strengen Vor- 
winter der Fall war. Der Ringkjöbing-Fjord hatte in 71, Wochen Eis (1908- 
1909 an 13.) 
Der Limfjord hatte abgesehen von wenigen Tagen im November und 
Dezember Eis nur von Ende Januar bis Mitte Februar. Es konnte ohne Mühe 
von Dampfern forciert werden. Lemvig und Skive allein hatten schwierigere 
Eisverhältnisse; an 13 Tagen wies das Eis eine bedeutende Stärke auf. 
Ganz eisfrei war das Kattegat. An der ostjütischen Küste machte das Eis 
im Mariager- und Randers-Fjord an 7 bezw. 11 Tagen dem Dampferverkehr 
Schwierigkeiten. Der Grenaa-Hafen war eisfrei und derjenige von Aarhus hatte 
nur an 4 Tagen etwas Eis, Im Odense-Hafen und -Kanal erwuchsen der Segel- 
schiffahrt an 24 Tagen Schwierigkeiten. 
Der Sund und der Hafen von Helsingör blieben eisfreij der Hafen von 
Kopenhagen hatte nur an 3 Tagen etwas Schnee-HEis, 
Im Großen Belt wurde kein Eis beobachtet, im vorigen Winter hatte hier 
die Schiffahrt große Schwierigkeiten. Den Hafen von Nakskov und im Fjord 
hatten Segler eine Woche lang Schwierigkeiten, 
Der Kleine Belt blieb ebenfalls eisfrei., Auch hier hatte im Vorwinter die 
Schiffahrt außerordentliche Schwierigkeiten, namentlich infolge von Treibeis. 
Im Vejle- und Kolding-Hafen und -Fjord wurde ungefähr 3 Wochen lang Eis 
gesichtet, das jedoch nur Seglern einige Schwierigkeiten bereitete, 
Bornholm blieb eisfrei, 
Die inneren Gewässer hatten nur bis Mitte Februar Eis. Die Häfen des 
Isefjords waren bis zu 18 Tagen für Segelschiffe nur schwer passierbar; ebenso 
verhielt es sich mit den Häfen des Smaalands-Fahrwassers; wo bis zu 13 Tagen 
Segler schwierige Fahrt hatten. Die Gewässer südlich von Fünen waren eisfrei. 
Die Stationen Ringkjöbing-Fjord, Steuer-Hafen und Golf, der Hafen von 
Skive, der Mariager- und Randers-Fjord hatten in mehr als einem Monat Eis, 
Eine Übersicht über die Zeit und Stärke der Behinderung der Schiffahrt 
durch Eis gibt die folgende Tabelle, in der hinter die Stationsnamen zwei Zahlen 
gesetzt sind, von denen die erste die Zahl der Tage bedeutet, an denen Eis ge- 
sichtet wurde; die zweite Zahl gibt dieselbe Zahl vom vorigen Winter an.