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Full text: Annalen der Hydrographie und maritimen Meteorologie, 38 (1910)

Kleinere Mitteilungen. 
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Bis 83 N wurde mit nordwestlichem Kurse gut frei von der Insel Tortuga 
gesteuert, dann der westliche Kurs nach Curacao aufgenommen. Am 2. Dezember 
2b V kam.das Feuer von Lacre Point auf der Insel Buen Ayre in 15 Sm Abstand 
in Sicht. Dasselbe war um 5% 55min V in 2 Sm Abstand querab an St-B. 
Am Strande der Insel Klein-Curacao lag ein norwegischer Schuner, der 
dort etwa zwei Wochen vorher durch Strom aufgesetzt sein soll. 
; An Stelle des nach den Karten zu erwartenden westlichen Stromes wurde 
ein solcher in entgegengesetzter Richtung beobachtet. 
- 4. Bemerkungen über Curacao. Bericht S. M. S. »Hertha«, Komdt. Kapt. z. 5. 
Engelhardt, vom 14. Dezember 1909. ; 
1. Die genaue Länge und Breite des Beobachtungsortes (auf der Nieder- 
ländischen Adm-Krt. Nr.220 — Tit, VII, Nr.20 — bezeichnet mit »Fabriek schoorsteen«, 
südwestlich vom Fort Nassau) ist nach Angabe des holländischen Stationärs »Utrecht« 
12° 6’ 51.5” N-Br. und 68° 56’ 54.5” W-Lg. Es ist wünschenswert, daß diese Angabe 
der Karte beigefügt wird, da das Zeitsignal in Curacao mangelhaft und für 
Chronometerkontrollen nicht verwendbar ist. | . 
2. Schiffe von den Abmessungen der »Hertha« müssen mit zwei Ankern 
ankern bzw, vermooren, S.M.S. »Hertha« war gezwungen, da: sich der beim 
Einlaufen benutzte Lotse aus Unkenntnis dieser Maßnahmen widersetzt hatte, 
den Ankerplatz zu wechseln, und statt eines Ankers beide Anker zu benutzen. 
Der genannte Lotse hatte das Schiff auf einen Punkt gebracht, von dem aus es 
bei westlichen Winden mit dem Heck auf ein Korallenriff von 3 m, nordöstlich 
vom Fort Nassau, aufgesetzt wäre. Die ortsübliche Begründung dieser Maßnahme, 
„daß der Wind hier nie aus westlicher Richtung käme«, mag im allgemeinen 
wohl zutreffend sein und wurde auch während der Anwesenheit S. M. S. »Hertha« 
bestätigt gefunden, konnte aber als genügend für die Sicherheit des Schiffes 
nicht angesehen werden. ; ; . 
. 8. Im Hafen sind mehrere weiße Spierentonnen ausgelegt, die die 7 m- 
Grenze kennzeichnen. Sie sind auf der Karte noch nicht vermerkt. 
4, Von zwei Signalstellen werden die nachstehenden Signale gezeigt: 
NORD 
süß 
ost 
; WEST 
1 
Fort Nassau. - 
Haitianische Flagge, Süden. ; 
Zolombianische « Osten. 
Jsterreichische « Westen. 
Unbekannte € Klein-Curacao. 
Paketschiff, UDaracas- Bucht, 
3Zewaffnet, Fuik- UK 
Zeigt Lotsensignal, Piscadera- « 
Steuert Kurs nach ... St. Michiels- « 
Norwegische Flagge. Bullen- « 
Dreht bei, Osthuk, 
Ankert, Ein Fahrzeug, 
Lichtet Anker, Zwei Fahrzeuge. 
3ibt einen Schuß. Drei « 
Hat Havarie. Vier « 
[st gestrandet, Fünf « 
[st losgekommen. Sechs _& 
Setzt Boote aus. Sieben € 
Die Boote rudern zurück. Acht « 
Setzt Passagiere an Land. Hat Hilfe nötig... 
Die Passagiere kehren zurück.. Das vorige Signal -wird 
Norden, . widerrufen, 
5. Beim Auslaufen wurde außerhalb der Hafeneinfahrt starker, nach Westen 
setzender Strom beobachtet.
	        
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