198 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, April 1910. 
Canot de peche & moteur a Saint-Pierre et Miquelon. »Revue Maritime« 1910, Janvier. 
»Dreadnought« und seine Nachfolger. Y. Eissenhardt. »Schiffbau« 1910, XI. Jahrg. Nr. 10. 
The present status of turbines in warships. »Scient Americ. Suppl.« 1910, March. 5. 
Handelsgeographie und Statistik. 
Seereisen deutscher Schiffe 1908. »Viertelj.-Hite, z. Statist, d. Deutsch. Reichs« 1910, Hit, 1. 
Seeverkehr in deutschen Hafenplätzen 1908. Ebenda. 
Verkehr deutscher Schiffe 1909: Alinge, Barrow in Furneß, Fowey, Frederikshald, Frederikshavn, 
Frederiksstad, Grimstad, Gudhjem, La Rochelle, Livorno, Lowestoft, Montrose, Narva, Nexö, 
Piräus, Rochester, Sannesund, Svaneke, Curacao, Paita (Peru), Portland (Oregon), St. John (Neu- 
Braunschweig) und Seattle. »Deutsch. Handelsarchiv« 1910, Februar. : 
Schiffsverkehr 1908: Bayonne (einschl. Boucau), Bordeaux, Gijon, Rochefort sur Mer, Tonnay- 
Charente, Cochin (Britisch-Ostindien). Ebenda, 
Außenhandel und Schiffahrt 1908: Belgien. Ebenda. 8 
Handel und Schiffahrt der Presidentschaft Bombay während des am 31. März 1909 endenden 
Rechnungsjahres 1908: Bombay. Ebenda,. 
Gesetzgebung und Rechtslehre, 
Naar aanleiding van »de verantwoordelijkheid van den gezagvoerder en die van den 
loods«. B. de Gaay Fortman, »De Zee« 1910, Maart. 
Nog eens de verantwoordelijkheid van de gezagvoerder en die van den loods. Ebenda. 
Zum Begriff des Seeunfalls nach dem Vorentwurf eines neuen Seeunfallgesetzes und nach 
dem geltenden Gesetz. (Schluß). Reinbeck. »Hansa« 1910, Nr. &. 
Entscheidungen des Reichsgerichts. Verfrachtungsbedingungen der Elbschiffahrtsgesell- 
schaften. Explosion. Ebenda. Nr. 9. 
Recent legal decisions of interest to ships officers. D. Mackay. »Naut, Magaz,« 1910, March. 
Zur BEE Schiffahrtsabgaben auf deutschen Flüssen. H. Gravelius. »Peterm. Mitteil.« 
1910, Nr. 3, 
Verschiedenes. 
Seuole navali inglesi. F. Grixoni. »Rivista Marittima« 1910, Febbraio. 
Die Eigenschaften und Methoden der kartographischen Darstellung. (Schluß). A. Hettner. 
»Geogr. Ztschr.« 1910 2. Hft. 
Die Küsten des »Landes«. K. Kretschmer. Ebenda. 
Hallen Adriaküste in ihrer geschichtlichen Bedeutung. J. Wimmer. »Globus« 1910, 
Bd. 97 Nr. 9. 
De la predominance de Ve&rosion sur Im rive droite d’une riviere en temps de erue, 
J. Brunhes. »Comptes Rendus« 1910, Tome 150 Nr. 9. 
Das ewige Bodeneis. (in russ. Sprache). »Nachr. d. Archangeler Gesellsch. z. Erforsch. d. Russ. 
Nordens« 1910, Nr. 2, 
The heart of the antaretic. E. 8. Balch. »Bullet, Amer. Geogr. Soc.« 1910, January. 
The work of Lord Kelvin in telegraphy and navigation. J. A. Ewing. »Nature« 1910, 
March 3. 
Die Witterung an der deutschen Küste im Februar 1910.” 
Mittel, Sunmmen und Extreme 
aus den meteorologischen Aufzeichnungen der Normal-Beobachtungsstationen der 
Seewarte an der deutschen Küste. 
Stations-Name 
und Seehöhe 
des Barometers 
Luftdruck, 700 mm +_ 
Mittel — Monats-Extreme 
re ögat] Abw.| red. auf MN u. 45° Br. 
MN U. | YOM | ra 1 Dat. | Min. | Dat. 
Lufttemperatur, °C. 
3» v2 N 180 N [Mittel] AD 
5 Mittel 
Zahl der 
’ © 
#8| 3 
Si D 
RR” | & 
(Min.' (Max 
<Z 0°) <09) 
Borkum ..... 77m. 3.541.900 5| 0 
Wilhelmshaven . 8.5 3342.11 7] 
Keitum ..... 84 2,74 2.3] 7 |‘ 
Hamburg .... 26.0 SB 2.0 7 
Kiel ....... 47.2 2 2.4+2.2] 9) 
Wustrow .... 7.0 2.5/ 2.44+ 2.5] 12 ' 
Swinemünde. . . 10,05 2.7 28+ 2.91 12 
Rügenwaldermünde6.9 40.0 22° 2.4-+3.,2| 10 
Neufahrwasser . 4.5 41,3 17 192.9! 12 
Memel...... 82 39.9 | #7 1.31 3.7 10 
N Erläuterungen zu den meteorologischen Monatstabellen siehe »Ann. d. Hydr. usw.« 1905, S. 143.