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Full text: Annalen der Hydrographie und maritimen Meteorologie, 37 (1909)

478 Anualen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Oktober 1900. 
Gesetzgebung und Rechtslehre, 
Die »Verwarnung« tm neuen Seeunfallgesetz, »Hansan 1900 Nr. 36. 
Kritische Bemerkungen zu dem Entunirfe einer Reichsversicherungsordnung. »Hansa« 1900 Nr. 35. 
Entscheidungen des Reichsgerichts. Verantwortlichkeit für einen Schiffsbrand, der durchk 
Fahrlässigkeit der Stauer entstanden ist. Ebenda. 
- „Abschleppung eines brennenden Schiffes zum Schutze der Hafenanlagen. »Hansas 
1900 Nr. 37. 
— —  Schiffkausammenstoß. ‚Art und Umfang des Schadenersatzes. «Hansa« 19000 Nr. 88, 
Zur Revision. des Seeunfallgesetzes, »Secefahrte 1009 Nr. 17, 
Overtreding der bepalingen strafbaar of wei de strafbaarheid afhankelijk van den. insloed 
on de aanvaring. »De Zeex 1909 Nr. % | 
Rechtsgeding over sutlkertading beschadiging (Driewegskraan), »De Zee 1909 Nr 9. 
Verschiedenes, 
Georg von Neumayer. Nachruf W, Köppen, »Naturwies, Rumdsch,« 1909 Nr. 33, 
The origin. and mission of the Hydrographie Office. »Wasbington, Pilot Chart South Atlant.« 
1900, September— November, | nn | 
Why America should re-szplore Wilkes Land, E.S. Balch, «Proceed, Amer. Philosoph, Soc, 
Philadelphia« 1809, Jannary— April. . ; 
The een Padift Ei fs history and present condition, BE, F. im Thurn, »Geograph. Jovmm.« 
1909, September, en | 
annolated a a of evaporalion. G. J. Livingstone, »Washington, Monthl. 
Weather Review«< 1909. March, 
Die Witterung an der deutschen Küste im August 1909. 
Mittel, Summen. und Extreme 
aus den meteorologischen. Aufzeichnungen der Normal-Beobachtungsstationen der 
Sacwarte an der deutschen Küste 
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und Sechöhe 
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Wal 11.179 08,82 52 54 45 5.0 =-10 
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3 Erläuterungen zu den meteorolorischen Monatstabellen siehe » Ann, d. Hydr, usr.« 1905, 8. 143,
	        
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