Simonsen, A.: Dampferreisen von Portland (Oregon) und Seattle nach Yokohama usw, 357 
Dampferreisen von Portland (Oregon) und Seattle nach Yokohama 
oder Wiadiwostok auf dem Wege nördlich von den Aleuten. 
Von Kapt, A, Simonsen, Hilfsarbeiter der Deutschen Seewarte. 
(Kine Karte im Text} 
In »Ann, d. Hydr. usw,« 1907, S. 53, ist eine Bearbeitung der »Dampfer- 
wege zwischen Yokohama und Portland, Oregon,« von E., Knipping, Assistent 
der Deutschen Seewarte, veröffentlicht, In dieser Arbeit ist der Weg nördlich 
von den Aleuten unberücksichtigt geblieben, da keinerlei Beobachtungsmaterial 
dafür vorlag. In den letzten Jahren sind nun von zwei Dampfern 6 Reisen auf 
dem Wege nördlich von den Aleuten gemacht worden, und wenn die gesammelten 
Beobachtungen und Erfahrungen auch bei weitem nicht zahlreich. genug sind, 
um ein abschließendes Urteil fällen zu können, so sind die Ergebnisse dieser 
Reisen doch sehr interessant und sollen daher nachfolgend wiedergegeben werden, 
Die in Frage kommenden Schiffe sind: D. »Alesia«, 3434 R-T., 1800 PS, 
Kapt. J. Ernst, 4 Reisen von Portland, Oregon, nach Yokohama und 1 Reise 
von Portland, Oregon, nach Wladiwostok, D. »Wangarde, 4433 R-T., 1850 PS, 
Kapt. A. Bruhn, 1 Reise von Seattle nach Yokohama. Die Schiffe haben ungefähr 
dieselbe Größe und Maschinenkraft wie die Dampfer, deren Beobachtungen den 
Untersuchungen Knippings zugrunde gelegen haben, so daß ein Vergleich der 
Fahrzeiten ohne weiteres zulässig erscheint. Die 6 Reisen verteilen sich auf das 
ganze Jahr, 3 Reisen im Sommer und 3 Reisen im Winter, 
Nachstehend wird zunächst eine tabellarische Übersicht der Reisen und 
der Beobachtungsergebnisse sowie der Luftdruck- und Windverhältnisse gegeben, 
wobei der Teil des Weges von 160° W-Lg. bis 160° O-Lg. noch besonders berück- 
sichtigt ist. Es handelt sich in allen 6 Fällen um Reisen von Ost nach 
West, denn die Reisen ostwärts werden am vorteilhaftesten in der Region der 
ständigen Westwinde zurückgelegt. 
Bei dem Vergleich der Reisen von Portland, Oregon, mach Yokohama 
nördlich von den Aleuten mit den Reisen auf dem mittleren Dampferwege 
(Ss. »Ann. d. Hydr. usw,« 1907, S. 54 If) fällt es auf, daß die Reisen auf dem 
nördlichen Wege alle in verhältnismäßig kurzer Zeit zurückgelegt sind, trotz 
der etwas größeren Entfernung, Die mittlere Dauer der Reisen auf dem mittleren 
Dampferwege (südlich von den Aleuten) beträgt: 
Westwärts im Sommer 18 Tage 101/, Stunden. 
* « Winter 21 « 17 & 
Die mittlere Dauer der Reisen auf dem Wege nördlich von den Aleuten 
beitrug in den 6 Fällen: 
Westwärts im Sommer 17 Tage 17!/, Stunden, 
* « Winter 20 « 61 x . 
Der Unterschied zugunsten des Weges nördlich von den Aleuten beläuft 
sich dementsprechend im Sommer auf 177/, Stunden und im Winter auf 1 Tag 
111, Stunden. 
Die Beobachtungen von Windstärken von 8—12 B. betrugen auf dem 
südlichen Wege im Sommer 31°, im Winter 196 0» im Jahre 114% 5. Davon 
aus dem SW- und NW-Quadranten im Winter 75.0%, und im Sommer 53.0% 
Auf dem nördlichen Wege wurden im Sommer 76% ,,, im Winter 60%, Wind- 
stärken von 8—12 B. beobachtet, das sind 68°%, auf das Jahr berechnet, davon 
aus dem SW- und NW-Quadranten im Sommer 50,0%, im Winter 66,7%, Die 
Sturmhäufigkeit scheint also, soweit die 6 Reisen ein Urteil zulassen, 
auf dem nördlichen Wege besonders im Winter eine geringere zu sein. 
Die Windstärke 11 wurde auf den 6 Reisen nördlich von den Aleuten nur 
einmal beobachtet, und zwar im Sommer auf 54.3° N-Br. aus der Richtung NNO. 
Nebelbeobachtungen liegen 21 vor, d. i. nur 29%, davon 7 Beob- 
achtungen im Winter und 14 im Sommer; 12 von den 21 Nebelbeobachtungen 
wurden westlich von 160° O-Lg. gemacht in der Nähe der Kurilen. 
Eis wurde nur auf einer Reise nach Wladiwostok gesehen, im April 1908, 
östlich von den Kurilen in 48° 45,3° N-Br.