SMS, »Planete: Eigenartige Massenbildung von Wasserhosen an der Küste von Queensland usw. 103
veranschaulichte Entwicklungsgang der Wasserhosen vom 3, April bestätigen im
allgemeinen, was über dieselben im Laufe der Zeit bekannt geworden ist.
Die sonstigen äußeren Umstände, wie Wind und Wetter, Luft- und Wasser-
temperatur, weisen in beiden Fällen nichts Besonderes auf, was mit den hier
wahrgenommenen Erscheinungen in Zusammenhang gebracht werden könnte,
An Interesse gewinnt der Bericht vom 19, September durch seine Bemerkung,
die er über die Richtung der Fortbewegung der beobachteten Wasserhose macht,
da die Forschung in dieser Beziehung noch manche Zweifel und Unklarheiten
aufweist, Die Tatsache, daß die fortschreitende Bewegung von NW nach SO
erfolgte, also in der vorherrschenden Windrichtung, stimmt mit vielen bisherigen
Beobachtungen überein; sie steht auch hier im Widerspruch zur Ansicht des
amerikanischen Meteorologen PP. J. Finley, nach welcher diese Bewegung stets
von W nach O statifinden müsse, Man wird daher nicht fehlgehen in der An-
nahme, daß die Richtung der Fortbewegung von der zur Zeit bestehenden Luft-
strömung: abhängt, wie dies auch durch eine größere Anzahl von anderen Fällen
bestätigt wird,
Der heutige Stand des Unterwasser-Schallsignalwesens. )
Die Frage der Unterwasser-Schallsignalisierung ist im Laufe des letzten
Jahres zwar mehr und mehr aus der Diskussion in der breiten Öffentlichkeit
verschwunden, alle nautischen Kreise dagegen verfolgen mit unyerminderter
Aufmerksamkeit, ja mit fast gesteigeritem Interesse die weitere Entwicklung und
technische Ausgestaltung eines Signahnittels, das den gleich beim ersten. Auf-
tauchen daran geknüpften hochgespannten Erwartungen im wesentlichen ent-
sprochen und sich im Laufe der seemännisch-praktischen Ausnutzung immer mehr
als ein überaus wertvolles und zweckmäßiges Hilfsmittel zur Unterstützung und
Sicherung des Seeverkehrs bei Nebel und dickem Weiter erwiesen hat, Ein
kurzer Überblick über den gegenwärtigen Stand der Unterwasser-Schallsignale
darf daher gerade bei den Lesern dieser Zeitschrift auf einiges Interesse rechnen,
Den. besten Beweis und gleichzeitig einen. gewissen. Maßstab für den Wert,
der auch von der Reichsregierung diesem neuen Signalmittel beigemessen wird,
und für die Erwartungen, die auch von dieser Stelle an ihre weitere Entwicklungs-
fähigkeit geknüpft werden, bietet wohl die Bekanntmachung des Reichskanzlers
vom 16, Juli 1908 betreffend die Schiffstelegraphie, nach der auf deutschen Fahr-
zeugen für See- und Binnenschiffahrt die Errichtung und der Betrieb von »Unter-
wasser-Schallsignalanlagen zur Vermittlung von Nachrichten« gewissen ein-
schränkenden Bedingungen unterworfen. wird.
Durch die angezoögene Bestimmung wird ausdrücklich nur die Errichtung
und der Betrieb von Bordanlagen für den Empfang von Nachrichten durch
Unterwasser-Schallsignale allgemein genehmigt. Hieraus ergibt sich also folge-
richtig ohne weiteres, daß die Errichtung und der Betrieb von Bordanlagen zur
Abgabe von Nachrichten durch Unterwasser-Schallsignale, also z.B. für den
Signalverkehr durch Morsen oder bestimmte vereinbarte Zeichen usw., untersagt
ist der nur mit Genehmigung des Reiches erfolgen darf. Dagegen sind laut
Bestimmung des Reichskanzlers vom 7, September 1908 die Bundesstaaten allgemein
ermächtigt worden, auf Feuerschiffen und Fahrzeugen für Zwecke des Lotsen-,
Soezeichen-, Rettungs- und Nebelsignalwesens auch Anlagen für die Abgabe
von Nachrichten durch Unterwasser-Schallsignale zu errichten md zu
betreiben. . |
Jeder, der die bisherige Entwicklung der Unterwasser-Schallsignale auf-
merksam und vorurteilslos verfolgt hat, wird auch die Gefahren zu würdigen
wissen, die ein ausgedehnterer Unterwasser-Signalverkehr von Schiff zu Schiff
oder von Schiff nach Land in der Nähe einer reich mit Unterwasser-Nebelsienal-
2) Siehe auch »Ano. d. Hydır. usw,«, Jannar 1907 und »Nautious 1007«, Die hier vorliegende
Abhandlung veröffentlicht ;Marine-Rundschat« im diesjährigen Märzheft.
