Übersicht über die in den letzten. 30 Jahren eingelieferten meteorol, Schiffstagebücher. 99 
der Dampfertagebücher nicht einbegriffen; sind vielmehr in der Tabelle und in 
der Kurvendarstellung getrennt aufgeführt, Immerhin ist es angebracht, auch 
lie Summe der vollen Dampfertagebücher und der sogenannten Auszugtage- 
bücher zu berechnen, wenn man die Gesamtleistung der Beobachtungstätigkeit 
an Bord der deutschen Dampfschiffe in den Jahren 1879 bis 1904 kennen 
lernen will, Zu dem Zwecke ist für diese Jahre in der Diagrammtafel 
eine Kurye gezogen, welche die Summe der den Kurven D und A zugrunde 
liegenden Zahlen darstellt. Der Anstieg der D-Kurve im ganzen wird dann 
weniger steil. Was die Auszugsjournale betrifft, so nahmen sie ständig zu bis 
1891, wo sie ihre Höchstziffer mit 354 Nummern erreichten, um bald mehr, bald 
weniger zahlreich einkommend, 1904 ganz aufzuhören, Es geschah dies auf Ver- 
anlassung der Seewarte, die schon 1903 die Ausgabe entsprechender Formulare 
eingestellt hatte; dafür waren zweierlei Gründe maßgebend, Es hatte sich erstens 
herausgestellt, daß der Inhalt der Auszugjournale doch auf die Dauer für viele 
Untersuchungen nicht genügend sei, und es mußte zweitens, gegenüber der starken 
Abnahme der Seglerflotte, Bedacht darauf genommen werden, Ersatz für diesen 
Abgang durch Gewinnung vollwertiger Beobachtungen auf Dampfern zu erhalten, 
Tabelle II. 
Anzahl der dentschen Seeschiffe in den Jahren 1877 bis 1908. 
Jahı 
|. Januar 187 
% 
m; 
38 
x 
%0 
al 
39 
ir ; ! 
Segler LO & AD. 
ahr 
Segier. ' Damapfer. | 
“ 1). 
ES WM 2157 
2003 106 2100 
896 106 | 2102 
HS ZA 2072 
‚553 29 2012 
780 58 1933 
a :90 2; 1905 
335 231 ‚866 
72 50 ‚831 
104 267 ‚761 
305 4 1679 
218 2 512 
LÖ00 23 408 
309 | 274 1373 8 
953 | 427 | 1380 07 
Sf7 438 © 1815 D8 
Bei Seglern sind alle Schiffe vom Rahschuner aufwärts gerechnet, 
Dampfer: alle über 600 R-T, sind gerechnet. 
|. dJamuar 1893 
Ay 
447 
159 
4180 
532 
681 
701 
730 
782 
366 
MMO 
395 
1049 
1058 
1134 
1174 
1203 
| 
| 
| 
h 
| 
{FF 
SAD. 
1301 
1239 
1170 
1197 
(219 
1180 
[186 
198 
1238 
783 
\10 
256 
1348 
1399 
‚1411 
| 1430 
Es haben sich in der Tat auch alle Dampferkapitäne, welche bis dahin 
durch die Einlieferung von Auszugjournalen für die Deutsche Seewarte tätig 
ivaren, in erfreulicher Weise einverstanden erklärt, das volle meteorologische 
Tagebuch mit sechs Beobachtungen innerhalb 24 Stunden, also alle 4 Stunden, 
führen zu wollen, und so sehen wir nun eine mit dem Jahre 1903 be- 
ginnende ganz gewaltige Steigerung der Mitarbeit auf den Dampfern, 
Es tritt dies besonders in der graphischen Darstellung auffallend hervor in der 
aufwärtsgehenden mit D bezeichneten Linie, Im Jahre 1907 überstiegen die Ein- 
gänge von Dampferjournalen bei weitem die Zahl der führungsfähigen Dampfer — 
alle über 600-R-T, fassenden Dampfer der deutschen Handelsflotte sind dabei 
gerechnet —; dies erklärt sich natürlich daraus, daß sehr viele Dampfer mehrere 
Tagebücher im Jahre zur Ablieferung bringen. Es ist eine Anzahl Dampfer 
darunter, welche fast monatlich ein Journal liefern. Aus diesem Grunde ist auch 
öhne mühsame Auszählung eine Angabe darüber nicht möglich, wieviel Prozent 
von allen vorhandenen Dampfern das Journal der Deutschen Seewarte führen 
und wieviel nicht; es wird hier also davon abgesehen, Beachten muß man auf 
alle Fälle, daß auch, absolut gerechnet, die Anzahl der führungsfähigen Dampfer, 
wie aus der Tabelle und der graphischen Darstellung zu ersehen ist, von Jahr 
zu Jahr eine beständige und beträchtliche Zunahme erfährt im Gegensatz zu den