Kleinere Mitteilungen.
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des Dampfers von der Mitte 135 Sm, der sich bis 86 N. auf 120 Sm verringerte.
Um 4» V. am 10, als der Luftdruck an. Bord seinen tiefsten Stand mit 753,5 mn
erreichte, hatte sich der innere, gefährliche Teil des Wirbels über dem Gebirge
Ceylons schon aufgelöst, ;
Bemerkenswert ist die Jahreszeit, Anfang März, wo der NO-Monzsun über
dem größten Teil des Meerbusens noch herrscht, so daß vereinzelte Orkane dann
nur an der Südgrenze des Monsuns, also in niedriger Breite, auftreten, wie hier
in 7° N-Br, und ferner die geringe Ausdehnung und sehnelle Auflösung des
Orkans, sowie er das Bergland mit einer mittleren Höhe von 1600 m erreichte
E. X.
2, Eine Sturmbahn in der Nähe der Keelings-Inseln. Der D. »Bülow«,
Kapt, H. Formes, verließ am 22, Februar 1907 Colombo, nach Fremantie bestimmt,
and erreichte am 26, mittags 9° 17° S-Br., 92° 41’ O-Lg., am 27, 124° S-Br,
35.3° O-Lg, und am 28, 16° 33’ S-Br., 99” 23 O-Lg, Südwestlich von den Keelings-
Insel, die in 12° S-Br., 97° O-Le, legen, machte der Dampfer eine Winddrehung
von SSW über NW nach NNO bis zum Übergang in den Passat in SO dureh,
wobei die Windstärke aus den Richtungen SSW und NW 7 erreichte, das Baro-
meter (auf 0°C.) um 35 N. am 27, bis auf 748,7 mm Hiel und das Schiff »in der
hohen, schweren Dünung beständig viel Wasser übernahm, so daß am 27, mittags
bis 34 30" N, in der durch-
einanderlaufenden See die Fahrt
vermindert werden mußte,.« Vom
25, bis 26. mittags wurden 328,
dagegen bis zum 27, nur 247 Sm
und erst zum 28, Februar wieder
318 Sm zurückgelegt,
Da aus dieser Gegend
wenig Sturmbeobachtungen vor-
legen und es durchaus nicht
apnwahrscheinlich ist, daß sich
lie beobachtete barometrische
Depression mit 748.7 mm viel-
leicht später weiterentwickelt
oder in größerer Nähe der Mitte
höhere Windstärken gehabt hat,
sind. die wichtigsten Beob-
achtungen in nebenstehender
Figur dargestellt, mit der ge
schätzten Bahn des barometri-
schen Minimums, SWzW und
10 Sm die Stunde.
Zur Vervollständigung folgen hier die Beobachtungen über Wetter und
Seeyanız am 26. und 27. Februar:
Datum 1 40V. 86V. 2) Mittag | 46x. | x. IN,
o, WEW 13 of, SW 4 6, SW 46, SW 4 a, SW 4 5| a, SSW 5
o SSW GO ea SWG 0 up SW AT WSWür a, N6lon NNONM
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Aus den Bemerkungen des Beobachters Herrn Preuß, IV. Öffiziers, geht
hervor, daß am 27, mittags die Fahrt vermindert wurde, sum das Zentrum
passieren zu lassen«, und ferner »daß mangels astronomischer Beobachtungen am
27, nicht abgehalten werden konnte, weil der Abstand von den Keelings un-
bekannt war,« E. K.
$. Blitzschlag in da®x Schiff und dadurch veränderte Deviation. Herr
Kapt. K, Berg, S. 8. »Rendsburg«, berichtet folgendes:
Am 9, Dezember 1907 in etwa 28° 30’ N-Br., 88° 55’ W-Lg, auf der Reise
von Belize, B. H., nach New Orleans bei stürmischen Gewitterböen aus West von
