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Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, August 1908, 
Beispiel 8. Der Schiffsort nach Besteck war: 32° 15 N-Br., 20° 15' W-Lg. 
Die folgenden Beobachtungen sind gemacht: 
I, M.6.Z. 0x 34min 58ok w 8 76° 3 Schiffezeit 115 15m V, 
1 3M.0.Z. 14 3lmin Ssck w {5 80° 38 () gepeilt. N 13120 bei der ersten Höhe. 
| ı Mißw, = 18° W. 
Der wahre Schiffsort wird gefragt. 
Lösung I. Besteck 9, =— 82° 15 N Ar = 20° 15 W. 
$— 239° (Y 35 
ZH = — (mix 3340k 
Sem % = ser ge dasin A —, an 
lg see = 00728 
log see = (0360 
= 1320 15 
Di = — 239 (3 
FEW U GT 
= 13° 25 
TE = 
9 = 41° 19 489 
a A 
M.6G.Z. = 1b 3Jmbi Zsek 
_d= Il J0min sek W 
loe sin == 9.2032 M.0.Z. = 0b min Isek 
oz sin == 0.203 Zigl. = -L 04 55min 
log sin = 8,5614 W.O0.Z. = 0% [min 5050 
En Oiw = m = 13.0min 
oe sen — 7.0634 Pd — 1.339 1° 8 
IE 
to = 0b {im sek 
W.Ö.Z, = 110 Jömi 508ek 
Zigl. = —  Omin Sössk 
MO — IIN Tämin 480k 
M.O.2. = in see 
7 Ar= 1% Tomfn 380k W 
— 199° 45° 15° W 
ABC-Tafohn yon 8, Mars, 
Ä = HM Q = 0.321 X 
BA 2 = 026 
= 10 + = 098 & = 0106 N 
Az == 84000 C= 0320 SW 
u SL 
5 Taf. IX. 1 W gibt 0.27N === 
Mißw, + Dev, == 069 a f 
Der. — 1850 Tat. X. AR = SI89W 
w. CO = 80° 38 
Yo 9022 
Cm? == Tafel VII =— 264 
a 85 55.1 
Tatel VILLE 2, Kor. = + QE 
Pd 6° 55.7 
= 80 
= MS 
n-fe=-— 182 
Tatet X1 = 0 
gr= 31V ES 
7 
by 
SchluBrechaung, 
Die Skizze jet ähnlich der Fig, 4, 
&{* — Fehler ip der Länge 
AB yr— pr WI 
ab 7 098-1027 7 1285 7 HH W 
BU = Fehler ix. der Breite 
= SC-he— 154.027 = 2 X 
= SN ; AB = 19° 452 W 
£% = 3.9 N Ah= 154 W 
fw = 3 5N Ay = 20° 060° W 
Wahrer Ort = 32° N-Br. und 20° W-Le. 
Die Zwei-Längenmethode gibt als Antwort 
32° 3.4 N und 19° 56,8’ W, Wäre die zweite Beob- 
achtung nur 2 Minuten früher gemacht, dann hätte 
die Zwei-Längenmethode ein sehr schlechtes 
Resultat gegeben. 
”»