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Volltext : Annalen der Hydrographie und maritimen Meteorologie, 34 (1906)

140 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, September 1906.

Kimm unter der Sonne genommen werden; diese Beobachtungen haben das Gewicht
i/, erhalten. Im Durchschnitt beruht jede Bestimmung von k auf 8 Einstellungen,
Die Temperatur der Luft in Augeshöhe wurde mit einem Schleuderthermometer
 gemessen. Die Versuche des Verfassers, den Unterschied zwischen der Lufttemperatur
 in Augeshöhe und der dicht oberhalb des Wassers zu bestimmen, hatten
keinen Erfolg. Ein Thermometer wurde in Lee an einer Leine bis auf !/, m dem
Wasser genähert. Unten an dem Gewichte, das die Leine straff gespannt hielt,
war ein Faden befestigt, der den ganzen Apparat so weit zu kippen gestattete,
daß die Ablesung von Deck aus mit einem kleinen Fernrohre geschehen konnte,
Bei diesen Beobachtungen ergab sich keine reelle Differenz; die Unterschiede der
beiden Temperaturen waren bei jeder Messung bald positiv, bald negativ und
kleiner als 0.3° C., sie finden ihre Erklärung wohl durch die geringe Augeshöhe
(6 m) und durch die wenig sichere Beobachtungsmethode,
In den folgenden Tabellen seien die einzelnen Beobachtungen wiedergegeben.
Die Kolumne BR zeigt die Darstellung der Fehlergleichungen im Sinne Beobachtung
 minus Rechnung.
Y. Sextanterhenhachtungen. (Augeshöhe = 6.25 m.)

.

5 |
3
9 |
|
1 |
22
u
x
26
T
28
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3

33
34
35
6

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42
12

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15
16

Datum
1904

! !
W.O.Z.!L W ’L—W

a min
12 0
9 30
2 10
1130
1 20
11 30
11 50
11.25
9 | 12 15
WW: 2.0
12] 10 0
2) 11 0
12] 1145
3 2.0
+ 1040
D 1 45
16 r 12 50
7) 12 50
9 10
21 110
23 1 15
* 25 1 30
« 27 10
28112 0
« 31 1 20
Sept. 2 1115
B 10
5 1210
8 1220
. 12 15
12 10
12 10

18.0 15,9, + 2.1
18.2‘ 16.6 +1.6,
20.3 17.5| 2,8 /
19.9: 16.9 3.0
19.3: 17.8 1.5
17.6‘ 16.8: 0,8
17.2. 18.1 — 0.9 |
20.3' 18.8! 1.5
19.5' 18.6 0.9:
21.3‘ 20.0 A 1.3
24.8 22.0 +28
24.9 22.41 12.5
25.1 23.0 +2.1
27.2 23.3 42.9
26.8, 28.4 + 3.4
28.4, 24.0 4.4
26.2 24.0 132
25.9 23.9 12.0 |
25.5 24.3 41.2
27,3: 25.2 T 2.1|
27.3. 26.0 1.3 ]
27.2 27.1 0.1
26.1 26.2 — 0.1
26.1 26.2‘ — 0.1
26.4 25.0 +14
26.6, 24.7 41.9
26.6 25.1; + 1.5
25.9; 25.3! Tö6
25.6 25,3 40.3
27.6. 24.8, + 2.8
24.41 23.8. L 0.6
24.5 28.8: 10.7
25.4 22.2 43.21
20.01 20.4 + 0.4
19.4 18.2 41.2
15.112403
14.214.9' — 0.7
{451 14.00 40,5)
17.2 16.5 - 0.7
(95 20.2) — 0.7
23.0. 20.4| 42.6
22.8 20.8! 42.0
24.2 214 4128
25.4. 25.0' 4 0.4
27.1} 25.2ı + 1.9
25.4‘ 25.2i + 0.2
26.0.9255) 114

8
10

13 1240
15 | 1145
« 16" 41 45
Okt. 10: 110
12 14135
7 1245
11 30
A 1130
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0
21 11 45
25 1145
26 | 12 20
27 | 12 20
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'0—12)| (0°)

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1—3)

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1416| +
353 | —
51 +
1 5 it
3 48
4 33
3 49
3.13
3 59
3 22
2 53
3 42
3 52
+ 5
3 42
3 47
436
4 40
432° —+
4 9
x 43
+4 1
4 17
4 18
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4 23
2 Dß

A
2
a

3.8
4 8
4 2
4.25
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33
1 2
1 37
x 58
51
37
nn

16
— 21
+ 1
8
T 9
+ 60
— $
b-22

15
+ 3
— 5
+ 3
9|
211

13
C

Bemerkungen

Leichte Wolken.
Ausgeschlossen,
Durch Wolken.

Ausgeschlossen.
Ausgeschlossen.

Ausgeschlossen.

Schiff arbeitet schwer.

Schiff arbeitet schwer.

Kimm häufig durch
Wellenberge verdeckt.
Schiff rollt, Wellenberge.

Wenig sicher, ausgeschl.
Ausgeschlossen.
            
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