Lauffer, F.: Die Deviation und deren Kompensation etc. 
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in ihrer Wirkung vereinigt. Die Resultierende heißt hierbei die Richtkraft 
des Kompasses, der Winkel zwischen ihrer Richtung, dem Kompaß-Meridian 
und dem magnetischen Meridian die Deviation. Aus einer graphischen Dar- 
stellung kann die Richtkraft in jedem beliebigen Einheiten-System mittels 
eines Maßstabes gemessen, die Deviation mit Hilfe eines guten Transporteurs, 
oder einer Kompaß-Rose aus Papier ermittelt werden. 
Das induzierte Feld des Schiffes ist von der Richtung des induzierenden 
Feldes wesentlich abhängig und soll vorerst für drei Hauptstellungen für 
einen normal auf Deck installierten Kompaß untersucht werden. 
1. Das Schiff im Kurse Nord am magnetischen Äquator, die Total- 
Intensität der Erde gerade nach vorne gerichtet; das induzierte Feld hat an- 
nähernd die entgegengesetzte Richtung (Fig. 2 S. 70), schwächt also das Erdfeld, 
2. Das Schiff im Kurse Ost am magnetischen Äquator, die Total- 
Intensität horizontal quer nach Backbord gerichtet, das induzierte Feld hat auch 
hier annähernd die entgegengesetzte Richtung (Fig, 3 S, 70) und ist wegen des 
größeren, von Kraftlinien durchsetzbaren Querschnittes erheblich stärker als 
das längsinduzierte Feld. 
3. Das Schiff am magnetischen Nordpol, die Total-Intensität wirkt 
gerade nach unten, das induzierte Feld ist meist auch nach unten gerichtet, 
stärkt das Erdfeld, kann aber in der Nähe der Schlote und eisernen Masten 
Tabelle I. 
Kraftquelle ) 
Erdmagnetismus 
Subpermanenter 
Schiffsmagnetismus 
Graphische 
Darstellung 
ZA 
Bestimmungsstücke 
Total-Intensit. T 
Inklination @ 
magn. Kurs € 
Total-Kraft Tp 
Inklination 2 
St.-Bd.-Winkel x’ 
Komponenten 
Vertik. Int. V=Tsin 6 
Horiz. Int. H=Tcos 9 
Längs-Komp.L = H cos 5 
Quer- « Q=-—HsinEt 
Vertik. Komp. Vp==Tp sin 1 
Horiz. «  Hp=TpcosY 
Längs « Lp=:Hpcosa' 
Quer « Qp=—Hpsine' 
SE A 
Vertikale Induktion 
(alle Kräfte 
V proportional) 
Längs-Induktion 
(alle Kräfte 
H proportional) 
Quer-Induktion 
(alle Kräfte 
H proportional) 
RSS & Ju 
le! 
CA 
Ba 
on 
Total-Kratt v‚V 
Inklination 1” 
St-Bd.- Winkel &” 
Total-Kraft 
—L-L= —]1H cos$ 
Inklination 
Bugwinkel zu 
Total-Kraft 
—q“ Q = qGH sin 5 
Inklination i, 
Querwinkel »' 
Vertikal-Komp. 
vy.' V=vsini + V 
Horizontal-Komp. 
MM, V=vcosi/.V 
Vertikal-Komp. 
—Y L=—1sini, Hcos$ 
Horizontal-Komp. 
m, L—-— lecosi-Hcosf 
Vertikal-Komp. 
‚; — w% Q=dasini-Hsinf 
Horizontal-Komp. 
m, Q=aqcosi-Hsin£ 
Für mittschiffs aufgestellte Kompasse werden meist 
x; is, u; L und » gleich Null. ” — 909.