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Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Februar 1905.
Beobachtungsort
N-Br.
O-Le. |
Tag der Beobachtung
Inklination
Port Arthur . . .-insel
Datschanschando .
« Ashton . .
Signal Ellice . . .
Thornton-Bucht . .
Signal Burcher . .
Tigrowr . .
Insel Tschantsyndo .
Bahnhof Wafandjann
Thornton-Bucht .
38° 46.9
39° 17.3’
38° 59.8
399 1,2’
399° 3.6
39° 32.9’
38° 47.3
39° L7
39° 37.1’
39° 3.6
121° 13,5
122° 30.77
121° 18.1
121° 54,77
123° 9.5
123° 2.
121° 14.1’
1220 43.0
1220 0.0
12325 0.5
25. 5. 1901
23. 6
122. 5,
Q
55° 23
55° 43
55° 35
55° 47
559° 27
55° 51’
55° 14
55° 26
56° 25
55° 90
X
20,
DA
5 1902 |
20. 10. «
> 9, 1903
Horizontalintensität 1898
bis 1903.
Horizontalintensität.
GB.
2.6613
2.2165
2.2149
2.3212
2,6879
2.6880
2,6617
2,8889
2,8885
2.9138
2,8933
2,8974
2,8628
3.0225
2,8763
2,9158
2,8594
2.9184
2.9039
Olga-Bucht. . .
Decastries-Bucht .
Nikolajewsk . .
[mperator-Hafen .
Wrangel-Bucht ,
Haidamak-Bucht. .
Wladiwostok . .
YThornton-Bucht . .
Insel Datschanschando .
Port Arthur . . .-Insel
Datschanschando .
Thornton-Bucht . . .
Signal Ellice . . .
Insel Tschantsyndo ,
Signal Burcher . .
« Tigrowr . .
Bahnhof Wafandjann
Sitsao-Bucht . . .
Thornton-Bucht . .
43° 43.7
51° 25.4
533° 8.0
19° 1.77
20 45.2’
12° 52.1’
439 7.2
39° 3.9’
39° 17.3’
38° 46.9”
309 17.3
379° 3.0
39° 12
39° 1.9
39° 26.09
35° 47,3
39° 37.4’
39° 6.9
399 3.60
135° 16.7
L40° 52,2’
40° 44,8
140° 15.4
133° 4.5
132° 41.4’
131° 54.0
123° 9.0
1229 30.5
21° 13.5
„23° 30.7
123° 9.5
[21° 54.77
1220 43.0
123° 3.0
[21° 14.1
229° 0.0
1220 3.3
123° 9,5
25. 6. 1898
29, 6.
22.
30.
6.
‚1899 |
„1900
„ 1901
RR. «
«
“ «
5. 1902
{
„9.
20. 10. «
13. 4. 1903
26. 9. u
Die magnetischen Beobachtungen stimmen im allgemeinen mit den Angaben
der magnetischen Karten der Seewarte im Atlas zum Segelhandbuch
des Stillen Ozeans und mit den Brit, Karten Nr. 1700 und 1701 überein. Nur
am Kap Olympiada an der Küste des »Tartarischen Golfs« (46° 15.2’ N-Br.,
138° 6.1’ O-Lg.) wurde eine kleine Abweichung in der Mißweisung gefunden,
statt 7° oder 71° West 91/,° West. J. Herrmann.
Die Deviation und deren Kompensation,
yeometrisch dargestellt und analysiert auf Grund des magnetischen Kraftfeldes,
Von F. Lauffer, k. u. k. Linienschiffsleutnant, Nautiklehrer der Marine-Akademie in Fiume.
X. Einleitung.
Viele Zweige der Wissenschaft haben im Laufe ihrer Entwicklung, ihres
Ausbaues die Art der Auffassung und der Untersuchung gewechselt; meist
sind solche Vorgänge, durch den Hang am Althergebrachten verzögert, nur
ganz allmählich vor sich gegangen; wohl nur selten erfolgte ein solcher Übergang
sprungweise.
Die exakten Untersuchungen basierten z. B. im Altertum fast ausschließlich
auf geometrischen Beweisen, später wurde jedoch das Zahlenrechnen
durch Logarithmen und trigonometrische Funktionen derart erleichtert, daß
die Geometrie in: den Hintergrund gedrängt wurde; erst neuerer Zeit hat
