Herrmann, J.: Die russischen: hydrogr: Forschungen: im Nördlichen Eismeere im Jahre 1903. 61 
Astronomische und: magnetische: Beobachtungen: 
Morshowski-Leuchtturm . ‚669 45’ 33,8” N-Br. 42° 25’ 19,3” O-Lg. v. Grw. 9° 
Gorjainow-Bake .......67° l'104* „ 41° 115” „0% 8 
Bake: auf der Sandzunge vor 
dem Kap Popow, Indiga- 1; 60H 
Mündung „2... 2. 67942 0,5” „480 45’ 58,2" 
Bake auf dem Ostende. der x 
PlosskijaKoschki,Südküste 
der Insel Kolgujew. ., . 68° 40 36,8" „49° 83’ 57,1" 
Dorf Bugrina bei der Kirche 68° 48’ 0,0” , 49921’ 28,2” 
Kap Medinsky Saworot (Pfahl © 
bei den zwei Kreuzen) , . 68° 57'43,9” ‚„, 59°1528,8” ‚,, 
Inselchen im nördlichen Teile ; 
der Ljamtschina - Bucht 
(Waigatsch) ........69°%°54' 3,2” „ 59°..9' 13,8" 
f’ Ost-Mißweisung, 
1a 
18° 24 
189234 » 
J. Herrmann: 
Die russischen hydrographischen Arbeiten im Stillen Ozean. 
Nach dem Bericht des Oberst M. Schdanko. 
Die ersten russischen hydrographischen Forschungen in Rußlands 
Interessengebiet im Stillen Ozean. begannen im Jahre 1719 unter der Regierung 
Peters des Großen. Sie bezweckten die Lösung der Frage, ob Amerika mit 
Asien zusammenhinge, Die Anregung dazu hatte Peter I. während seines 
Aufenthalts in Holland durch dortige Gelehrte und auch durch die fran- 
zösische: Akademie erhalten, die ihn baten eine Expedition zu diesem Zwecke 
auszurüsten. Äußere Kriege und innere Umwälzungen hielten ihn lange von 
dem geplanten Unternehmen ab, dessen Endziel schon längst durch den 
kühnen Kasaken Deschnew erreicht war, ohne daß allerdings jemand davon 
noch wußte. 
Desechnew, nach dem die Ostspitze Asiens benannt ist, hatte schon im 
Jahre 1654 in einem primitiven Fahrzeuge als erster das Ostende Asiens um- 
segelt und war durch die Bering-Straße gekommen, die erst 80 Jahre später 
von Bering wiedergefunden wurde. Der Bericht Deschnews über seine 
Entdeckung an die russische Regierung wurde nicht beachtet, und niemand 
bekümmerte sich um die Erforschung der Straße und die Weiterverfolgung 
der wichtigen Entdeckung. Erst bei der Kunde von der zweiten Entdeckung 
der Straße durch Bering kam der Bericht wieder ans Tageslicht. 
Im Jahre 1719 entsandte Peter I. die Geodäten Jewreinow und 
Luschin nach dem Osten, die über Land nach Ochotsk reisten und von dort 
nach Kamtschatka übersetzten. Längs der Kurilen nach Süden fahrend, kamen 
sie bis zur sechsten Durchfahrt, wo sie ankerten und später wieder den Rück- 
weg antraten, ohne den eigentlichen.Zweck ihrer Reise erreicht zu haben, 
Im Jahre 1722 überreichte Jewreinow Peter I. eine Beschreibung seiner 
Reise und eine Karte der Kurilen, 
Dieser erste Mißerfolg seines Unternehmens entmutigte Peter I nicht; 
er sandte im Jahre 1725 eine neue Expedition unter Führung des berühmten 
Seefahrers Kapitän Bering aus. Diese, die »Erste Kamtschatka-Expedition« 
genannt, löste ihre Aufgabe und stellte das Vorhandensein einer Durchfahrt 
zwischen Asien und Amerika fest. Bering umsteuerte von Süden kommend 
die Ostspitze Asiens und drang durch die nach ihm benannte Straße bis zum 
Kap Serdze Kamen nach Westen vor, kam aber nicht bis zur amerikanischen 
Küste. Um bis zu dieser vorzudringen und zur Erforschung des unbekannten 
Meeres östlich von den Kurilen wurde eine zweite größere Expedition wieder 
unter seiner Führung ausgerüstet, Diese Expedition bildete nur einen Teil 
1) Taxporpadkueckia paCdorm B% BocrouHoMp ÖkKeaHß ca 1898 mo 1904 rox®, Morskoi Sbornik 
1904. Heft 9 bis 11.