33h 
Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Dezember 1905. 
L. Nebenmeridian-Breite = 39° 20.6’ N geg. O-Lg. = 1° 35 
N47°0—9 AB = 6 N AL = 8.5’ 
‚xenäherte Breite 2. Ortes == 39° 26.7/N geg. O-Lg. = 1° 43,5. 
2, Beobachtung, 
Tafel V, Seite 18 
für 39° 26.7’ N-Br. gibt Q? — 0.4190 
Tafel V, Seite 22 
für 62° 16’ N-D., gibt Qi = 0.9687 
1 Has 
6 1.3877 
AMittl. Greenw. Zeit — 14h 39min 26sek 
fıeg. O-Lg. 2. Ortes —= Oh 6Gmin 54sek 
M. Zeit an Bord = 14h 4ömin Q()sek 
M. © AR = 66h 14min ]3sek 
Mer. AR — 21l Umin 33sek 
Dubhe AR =— 10h 57min 53sek 
W. Stundenwinkel — 10h 2min 4lsek 
od. von Unt.-Kulmination 1l 57min 19sek 
== 117.3min 
Dubhe w. H. = 14° 26 
Nadir-Dist. = 104° 26 
1, Korrektion = — ‘2941,77 
wm 101° 44.3’ 
2, Korrektion = — 1’ 
Breiten. Dekl.= 101° 43. 
Dekl.= 629 15.8 
N-Br.= 39° 27,5 
Die beiden Werte zu addieren, da die 
Beobachtung neben der Unter-Kul- 
mination getan ist. 
Tafel VI, Seite 25 
entsprechender Wert C = 0.721sek 
Tafel VII, Seite 51 
Argumente C und Stundenwinkel: 
Std.-Winkel ax .... a... Mid 
L17min C— 17-028ek ....... & 
lo001sek 1! 11] 022 
Std.-Winkel a 
J1ı7min CC =— 0,721sek 1, Kor. = 160.88 
Interpol. für 0.3min gibt 1.» = 161.7 
Tafel VIIX, Seite 53, 2. Korrektion = 1’ 
IX, » 60, Veränderung in Breite durch 1’ Fehler in Länge = 0.19 
X, » 61, Wahres Azimut Dubhe — N 14° W. 
Schlußrechnung, 
Rıuchhe 
\ en Dubhe 
4. srandlinie De 
Si 
A ‚Stand 
DS Deneb 
; 
Ca 
Zi 
or 
a 
1. Nebenmerid.-Breite = 39° 20.0 N geg. O-Lg. = 1° 35 
N4WS{SOY AB = 6.1 N AL = 8. 0 
T N-Br. A = 39°26.77N geg. Le. A = 1° BO 
2, Nebenmerid.-Breite = 39°27,5 N 
= Breite B 
AB = Differenz in Nebenmeridian-Breite infolge 
fehlerhafter Länge = 0,8 
. 08’ 0.8 
S = FF ä A a = Dr 7 
D == Fehler in der Länge = a a NW 
BD =— » » » Breite — 13 70.19 = 0.2 8 
AD= © >»  # » — 12 x 047 — 06 N 
N-Br. A — 39° 26.7 N-Br.B==399 27,5 geg. Lg. =1?43.50 
AD= 0.6N_BD= 0.25 Lg.Fehl.=_ 1.2W 
Schiff | = 30 273N  =30°27,9N =1942,3 0 
Position des Schiffes mittels} 
Landpeilungen im Augen-| =39727,5 N =1° 43.40 
blick der 2. Beobachtung f 
Der Unterschied in der Breite ist 0.2’ und in der Länge 1.1’; Azimutal-Unterschied 
oder Winkel der Standlinien 31.5° - 14° — 45,5°, 
Beispiel III, Am 30, Juni 1905 sind die folgenden Beobachtungen gemacht: 
Mittl, Greenw. Zeit 10h 47min 13sek ©) Wahre Höhe = 71° 15.3’ geg. Zeit an Bord 11B 34min vormittags 
- 11% 4Smin 52,5sek © « « = 709483 « 2« « » 12h 36min nachmitt, 
Gegißter Schiffsort bei der ersten Beobachtung 40° 59’ N 12° 12.7’ 0. Gesteuert 
zwischen den Beobachtungen SO1LS 7.5' und SO 5.