Schott, G.: Übersicht der Meeresströmungen und Dampferwege in einer Weltkarte. 397
Übersicht der Meeresströmungen und Dampferwege in einer Weltkarte.”
Von Dr. Gerhard Schott, Hamburg, Deutsche Seewarte,
(Hierzu Tafel 13.) .
Im Jahre 1898 erschien eine »Weltkarte zur Übersicht der Meeresströmungen«,
welche unter Benutzung der seinerzeit von dem Reichs-Marine-Amt
für eine Tiefenkarte der Ozeane verwendeten Umrißkarte die Grundzüge
der Oberflächenströmungen der Weltmeere nach dem damaligen Stande der
Kenntnisse abbildete und durch eine besondere Abhandlung des damaligen
Direktors der Deutschen Seewarte Excellenz v. Neumayer auch in dieser
Zeitschrift näher eingeführt worden ist.”) Der Umstand, daß nach 7 Jahren
eine Neuauflage notwendig wurde, bot die erwünschte Gelegenheit, den Inhalt
der Karte einer eingehenden Revision zu unterziehen und zugleich wesentlich
zu erweitern.
I. Dampferwege.
Um die Verwendung und praktische Benutzbarkeit der Weltkarte in
geographischen Instituten, in Kontoren, in den Kartenzimmern der Schiffe
und anderorts zu erhöhen, stimmte die Verlagsbuchhandlung der Anregung
des Verfassers zu, als neuen Gegenstand der Darstellung noch die wichtigsten
Dampferwege aufzunehmen. Zahlreich sind zwar Karten verschiedener Größe
und Art vorhanden, auf welchen die Dampferrouten verzeichnet sind; aber
entweder sind die Verkehrswege einfach als größte Kreisbogen eingezeichnet?)
— während sehr viele Dampferwege ganz und gar nicht auf diesen kürzesten
Verbindungslinien befahren werden — oder man verzichtete überhaupt auf
die genaue Einhaltung der geographischen Lage dieser Linien, indem man
von einem Ausgangspunkte aus strahlenförmig oft bis zu zehn und mehr Linien
auslaufen ließ, bloß um all’ die verschiedenen Reiseziele nebst Reisedauer angeben
zu können.*) Beschränkt man sich aber tatsächlich auf die wichtigsten
Wege der transozeanischen Dampfschiffahrt, so ist es sehr wohl möglich, ein
charakteristisches und lehrreiches und zugleich. in navigatorischer
Hinsicht verwendbares, exaktes Bild von der Lage dieser Verkehrsstraßen
zu geben, wie sie tatsächlich infolge der unvermeidbaren
Rücksichtnahme auf mancherlei natürliche Verhältnisse der Weltmeere
eingehalten werden sollen und werden müssen.
In der strengen Durchführung dieses Gesichtspunktes liegt die Eigenart
dieser Abbildung der Dampferwege. Dem Verfasser ist keine Weltkarte größeren
Maßstabes bekannt, auf welcher die tatsächliche mittlere Lage der Dampferwege
bis in das Einzelne exakt unter sorgfältiger Wahl nautisch einwandfreier
Ansteuerungs- und Abfahrtspunkte für alle drei Ozeane eingezeichnet ist; nur die
altberühmte Berghaus’sche Chart of the world erreicht auch in dieser Hinsicht
nahezu die wünschenswerte Genauigkeit, entbehrt freilich fast gänzlich der Entfernungsangaben.
Schon ein oberflächlicher Blick auf unsere Weltkarte zeigt, daß
man irriger Meinung ist, wenn man annimmt, die heutige Dampfschiffahrt folge
immer der kürzesten Verbindungslinie; man vergleiche nur z.B. die Wegezwischen
dem Englischen Kanal und Westindien oder besonders die Wege im indischen
Monsungebiet, Für den Atlantischen Ozean sind in dem soeben erschienenen, von
der Deutschen Seewarte bearbeiteten »Dampferhandbuch« eine Reihe Wegekarten
enthalten, die aber viel kleineren Maßstab aufweisen, nur Stücke des Ozeans
jeweils umfassen und auch auf Entfernungsangaben aus technischen Gründen
meist verzichten mußten. Natürlich enthält das eben erwähnte Dampferhandbuch
wenigstens für den Atlantischen Ozean viele und sorgfältig berechnete
1} Bemerkungen zur 2. Auflage der »Weltkarte zur Übersicht der Meeresströmungen und
Dampferwege«, Verlag von Dietrich Reimer (Ernst Vohsen) Berlin SW, Wilhelmstraße 29,
Preis: auf Leinwand aufgezogen, 12 Mk.
2) Vgl. »Ann. d. Hydr. ete« 1898, S. 409 ff.
3) Dies gilt auch z. B. von dem neuen umfangreichen Tabellenwerke: Dr. Jannasch, die
Wege und Entfernungen zur See im Weltverkehr. Berlin (Export-Verlag) 1904, mit Verkehrskarte.
‘1 Diese Art der Darstellung ist in vielen Hand- und Schulatlanten zu finden.
