388 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, September 1905. 
und Estland liegen oder doch wenigstens dort nur langsam fortschreiten, 
die Richtung des Windes im Golf von Finnland auf längere Zeit östlich, weiter 
westlich, über der nördlichen Ostsee aber nordöstlich ist, so daß das Eis an 
der finnischen Küste entlang nach Westen und, wenn es in der nördlichen 
Ostsee angekommen ist, nach Südwesten weiter getrieben wird, Noch aber 
waren in der ersten Aprilwoche die starren Fesseln, die der Winter den Häfen 
am finnischen Golf umlegt, nicht gebrochen, die Dampfer, die im Vertrauen 
auf die ersten Meldungen von offenem Wasser an der Südseite des Golfes den 
Versuch gemacht hatten, ostwärts vorzudringen, gerieten im Eise fest, und um 
die Häfen am finnischen Golf zugänglich zu machen, bedurfte es erst einer 
zweiten Westwindperiode, vom 7. bis 18. April, und der darauf folgenden 
Ostwinde. Um ein Bild zu geben, wie sich der Aufbruch des Eises im ein- 
zelnen vollzog, seien hier die wichtigsten Meldungen aus jenen Gewässern 
kurz angeführt. 
Helsingfors: Am 3. April meldet ein angekommener Dampfer, das Eis 
ist in Bewegung und Aransgrund-F-Sch. ist vertrieben, am 9. April gelingt es 
den Eisbrechern ÄAransgrund-F-Sch, wieder nach seiner Station zu bringen, 
am 14. April versuchte ein Eisbrecher das Eis nach Valkomhamm durchzu- 
brechen, am 21. April setzen große Eismassen von Osten her an der Küste 
entlang, am 1. Mai ist das Treibeis draußen noch 1'!/, bis 2 m stark, 
Wiborg: Am 15, April wird die Schiffahrt nach Stugsund eröffnet, 
auf der Reede ist das Eis noch fest, am 27, April wird die Schiffahrt nach 
Kotka, Wiborg und Frederikshamn für alle Schiffe eröffnet. 
Kronstadt: Am 17. April ist viel Eis bei Hogland, zwei Dampfer sind 
etwa 20 Sm Östlich davon im Eise fest, die beiden Dampfer sind mit Hilfe des 
»Jermak« am 18, April hier angekommen, am 21. April ist nördlich von Hog- 
land viel Treibeis, südlich davon ist offenes Wasser, am 27. April wird die 
Schiffahrt für alle Schiffe eröffnet. 
st. Petersburg, den 11. April Die Newa ist eisfrei. 
Einer frühzeitigen Eröffnung‘ der Schiffahrt im Bottnischen Meerbusen 
waren die geschilderten meteorologischen Verhältnisse weniger günstig, be- 
sonders nicht im eigentlichen Nordbotten nördlich von den Nord-Kvarken,. 
Allerdings war es einzelnen Dampfern schon Mitte April gelungen nach Her- 
nösand und Sundsvall durchzubrechen, von einer eigentlichen Eröffnung der 
Schiffahrt konnte aber nicht einmal an der finnischen Seite, von der die nord- 
östlichen Winde in den ersten sieben Tagen des April das Eis teilweise weg- 
getrieben haben müssen, die Rede sein, trotzdem die russischen Eisbrecher 
dort so fleißig gearbeitet hatten, daß z. B. Räfsö schon am 9. April eisfrei war 
und am 16, April die Schiffahrt nach Björneborg eröffnet wurde. Bei dem 
warmen Wetter hatten um diese Zeit wohl die in den Bottnischen Meerbusen 
mündenden Flüsse ihre Eisdecke gesprengt, und selbst von den nördlichen 
Häfen aus war auf dem Nordbotten freies Wasser sichtbar, aber die nörd- 
lichen und nordöstlichen Winde hatten das Eis in den Nord-Kvarken und an 
der Schwedischen Küste so zusammengeschoben, daß die eigentliche Eröff- 
nung der Schiffahrt viel später fällt, nämlich am südlichen Bottnischen Meer- 
busen an der Ostseite, von der die Ostwinde das Eis abgetrieben hatten, in 
die letzten Tage des April, an der Westseite in die erste Maiwoche oder 
später und am nördlichen Bottnischen Meerbusen erst in die letzten Tage des 
Mai oder Anfang Juni. Die wichtigsten Eismeldungen aus jenen Gewässern 
waren: 
1. Von der Ostseite des südlichen Nordbottens, am 9. April ist Räfsö 
eisfrei, am 16. April ist die Schiffahrt nach Björneborg eröffnet, am 18, April: 
ist Abo für Dampfer erreichbar, am 22, April ist die Schiffahrt nach Kristine- 
stad eröffnet, am 24. April nach Nikolaistad und am 27, April nach Wasa, 
2. Von der Westseite des südlichen Nordbottens, Sundsvall, den 8. April, 
das Eis ist noch 25 bis 45 cm dick, den 11. April: es ist einem Dampfer ge- 
lungen, hier binnen zu kommen, bei Hernö sitzen zwei Dampfer im Eise 
fest, den 22, April: ein Dampfer hat 3 mal vergeblich versucht, sich nach 
offenem Wasser durchzubrechen, den 4. Mai: der Hafen ist bei Ostwind voll