SB | W-Lg. 
35 
” 
33 321/252 29 
33 381/2/52 361/4 
33 441/4/52 441/29 
34 73/4153 121/4 
34 131/453 191/4 
3419 |53 251/4 
3425 15332 
34 301/253 381/2 
34 351/4/53 481/g! 
34 381/4153 563/4 
3441 154 41% 
34 421/4J54 8 | 
34 431/454 91% 
2812 |46 59 
28 321/447 181/ 
2854 14729 
29 151/247 443): 
29 363/448 0 
2957 148 15 
30 93/4/48 243/a 
30 221/248 341/2 
30 331/448 411/5 
30 433/448 488/4! 
31 411/949 44 
3149 4953 
3156 50 2 
32 3 509 
3210 501512 
3217 5022 
3226 5031 
3235 5040 
3246 5051 
32 57 [1 11/2 
33 81/251 12 | 
33 201/251 22 
3832 15132 
33 a8 428/s 
33 451/451 521/4 
33 50 62 2 
33 559/452 1134 
33 591252 211% 
34 31/952 291/0 
34 9 |ö2 41% 
34 141/252 53 
34.193/4[53 5 | 
34 241/253 16 
34 291/2'53 261/2 
34 341/2'53 37 
34 378/453 44 
3440 1/5351 
3442 15358 
34 441/454 51/4 
2811 47921 | 
Tiefe 
Fad.: m 
41 
15 
18 
‘4 
20 
27 
33 
26 
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4 
57 
+ 
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‘26 
15: 27 
5 97 
“13: 207 
1'203 
113207 
125 229 
104 190 
101; 185 
98 179 
100} 183 
113} 207 
125 | 229 
1797231 
110 201 
L00 * 183 
83 (52 
68 124 
57T 104 
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46 84 
109 
75 
75 
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Kleinere Mitteilungen. 
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Tiefe 
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27 
27 
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26 
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2834 14740 | 97 :177 
2855 15457 |114:209" 
29 161/248 14 | 97 1177 
2938 |48 291/% 110201 
30 41/248 481/2 10 ‘165 
3025 149 4 | P3 152 
3046 149 19 2* 190 
31 7 |4934 
32 581/151 261/z 
33 715136 
3317 [5147 | 
3330 152 01/2 
3343 52 14 
3353 5225 
3354 5227 
3359 '5237 
34 3 5245 
34 Es 54 
3413 153 5 
3418 5314 
3423 5323 
3429 5332 
2440 ‚5358 
Sk, 
Sd. Sk. 
2 
Sa. Sk. 
70 :128 
79 :144 
85 155 
7 
29 
29 
22 
24 
DT 
100: 183 
35 ; 64 
23 ° 60 
1:57 
Ya 
5 
3 
” 
90 :165 
90 165 
” 
gb. Sd. Sk. 
Sad. M. Sk. 
Sd. Sk. 
f. g. Sd. Sk 
gb. Sd. M.5 
Sad, M. 5 
Sad. Sk. MS 
) 
X 
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8 
97 
a 
5 27 
16:29 
157): 27 
51/9). (10) 
29 391,247 58 
2952 |48 12 
30 41/2148 251/2 
3017 148 39 
3030 |48 53 
3043 49 7 
3056 14921 
31 81/249 34 
3119 4946 
32 361/250 59 
3246 51 9 
3255 |5118 
33 4 |5127 
3313 5136 
3322 15145 
38331 |51 54 
3340 52 3 | 
33 491/252 12 
3419 52 571 
3427 |53 111% 
3429 |53 16 
34 301/253 20 
34 331/2 53 28 
34 361/253 351/2 
3340 |5344 
3443 153 511/2 
34 451/2'53 57 
34471254 2 
[23 2D 
115: 211 
110: 201 
94 :172 
109° 199 
102 186 
36 176 
aß 74 
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77 
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3 
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5 
28 
20 37 
90: 87 
A 
Die obigen Lotungen sind mit den von Kapt. R. Pesch, Führer des 
Dampfers „Wittekind“, gegebenen („Ann. d. Hydr. etc.“ 1903, S. 222) zusammen 
auf der Karte, Taf. 5, eingetragen und weichen von den in der Brit. Adm-Krt. 
Nr. 2522 gegebenen Tiefen zum Teil beträchtlich ab, während die Lotungen 
1) Io Sicht von K. Polonio-F, — 2% In Sicht von K, Polonio-F. und Sta. Maria Bek-F, — 
3) In Sicht von Sta. Maria Bek-F. — %) In Peilung von Sta. Maria Bek-F. — 5) In Sicht von Polonia-F., 
— 6) In Sicht von Sta. Maria. — 7) In der Engl. Adm-Karte Nr. 2522 ist in dieser Position eine 
51/2 Faden -Stelle angegeben, welche in der Karte Nr. 2544 (Rio de la Plata) weggelassen ist. — 
3) In Peileng von Sta. Maria T.