Neuere Veröffentlichungen, 
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A probable cause of the yearly variation of magnetic storms and aurorae, Norman and 
William J. S. Lockyer. .„Proc, Roy. Soc.“, Vol. 74. 
Remanent magnetisme. „De Zee“ 1904. Nr. 9. 
Die magnetischen Fehlerquellen des Schiffskompasses graphostatisch dargestellt und analysiert 
auf Basis der Kraftlinien, F. Lauffer. „Mitt. a, d. Geb. d, Seew.“, 1904. Vol. XXXIZ, 
Nr. X. 
Concours pour le röglage des chronomötres & Neuchätel en 1903. (2me et dernier article), 
L. Arndt. „Journ. Suisse d’Horlog.“, Aoüt 1904, 
Sobre un registrador-chronometro portatil imprimindo as observacdes com approximcäo de 
14,99 de segundo. „Rev. Marit. Braz.“ Julho 1904. 
Micrometro-Fleuriais. „Rev. Marit, Braz.“, Julho 1904. ; 
Über ein Wagehygrometer für dauernde und absolute Messungen. G. Guglielmo. „Boltz- 
mann Festschrift“ 1904. ; . 
Emploi de l”’hygromdtre Aa cheveu au Heu du psychrometre. J. M. Pernter, „Rapp. Com. 
„Meteor. Intern, Reunion Southport 1903“, (Siehe unter Werke). 
Über Tiefsee-Umkippthermometer, Fr. Grützmacher. „Ztschr. f. Instrk.“ 1904, Nr. 6. 
Senales fönicas, de costa, D. M. Campos. „Rev. Gen. Mar. Madrid“, Septiembre 1904. 
Leuchtboje mit Acetylenbeleuchtung. „Prometheus“ 1904, XV., 49. 
Flüssige Kohlensäure als Feuerlöschmittel. „Hansa“ 1904, Nr. 37, 41. . 
Zijn sterswaarnemingen noodig en nuttig. N. van Wijk Jurriaanse. „De Zee“ 1904, Nr. 9. 
The constellations and how to know them. Part I. W. F. Denning. „Nautic. Mag.“ 
September 1904, 
Ableitung der Formel von C. F. Gauß für den mittleren Beobachtungsfehler und ihrer 
Genauigkeit. Helmert, Berl. Sitzgsber. XXIX, XXX. 9. Juni 1904, 
Der zweite Freihafen zu Bremen, Wilh. Ehlers. „Hansa“, 1904, Nr. 36, 37. 
Schiffsverkehr: in den Häfen von Schanghai u. Wusung 1903, Rufisque 1903, in den brasilianischen 
Häfen 1902, Rosario de Santa Fe 1902 u. 1903, Salaverry 1903. San Jose de Guatemala 1903, 
Taltal 1903; Deutscher Schiffe San Pedro Sula, Säo Luiz do Maranhäo 1903. „Deutsch. Hand. 
Arch.“ September 1904. i . 
Handel und Schiffahrt im Jahre 1903: Alloa, Ardrossan, Libau, Niederlande, Odessa. „Deutsch. 
Hand. Arch.“ September 1904. si 
Norwegische Stockfisch- und Heringsfischerei in den Jahren 1893 bis 1902, Deutsch, Hand. 
Arch.“ September 1904, 
Passenger ships and Board of Trade regulations for saving life at sea. „Nautic. Mag.“ 
September 1904. 4 . . + ; 
Muthmaßliche Ursachen der häufigen Schiffsstrandungen an der finnischen Küste, „Hansa“ 
1904, Nr. 36. 
Sopra una nuova interpretazione della esperienza di stabilitA delle navi. A. Scribanti. 
„Rivista Marittima“. Agosto-Settembre 1904. . . 
Ice breakers and their services. „Marine Engineering“ 1904, Nr. 8. N 
Die Conservierung des Maises während des Seetransports. „Prometheus“ 1904, Jahrg, XV, 47, 
The German mercantile training ship. E. Richards, „Nautice, Mag.“ September 1904. 
The Naval Strength of the United States. Geo. W. Melville, „Journ, Frankl. Inst.“ 
September 1904. 
Eingänge von meteorologischen Tagebüchern bei der Deutschen 
Seewarte im Monat August 1904. 
1. Von Schiffen der Kaiserlichen Marine. 
S. M. Schiffe und Fahrzeuge. 
Ai. „Hohenzollern“, Komdt. Kapt. z. S. v, Usedom, Kieler Hafen, Kiel— Plymouth— Mittelmeer— 
Kiel—Hamburg—Kiel—Swinemünde—Norwegen— Swinemünde— Kiel, 1904. I. 29.—VIIN, 11, 
2. „Bussard‘%, Komät. K-Kapt. z. S. Huss. Ostasiatische Gewässer, 1903. II, 15.—1904. III. 12. 
3. „Gazelle“, Komdt. K-Kant. Graf v. Oriola und F-Kapt. Saß. Westindien—Nord-Amerika— 
Westindien— Kiel, 1903. II. 8.—1904. VIL 24. 
2. Von Kauffahrteischiffen. 
. a. Segelschiffe. 
1. Brk. „Viduco*, 1049 R-T.. Hbg., E. Stolz. Hamburg—Brisbane-— Valparaiso—Supe (Peru) — 
i Holyhead, 
1903. IV. 5. 49,3° N-Br., 4,5° W-Lg. ab | 1903. X.17. Valparaiso an. . . . 30Tge. 
V. 6. Äquator in 28,8° W-Lg. 31Tge. Brisbane—Valparaiso . 45 
VI. 3. Kap der guten Hoffnung Valparaiso ab . 
‘in 436°S-Br. ... 28 , Supean. ... 2... N 
VII. 12. Brisbane an . . . . 40 Supe ab 
49,3°N-Br., 4,59°W-Lg.— Kap Horn in 58° S-Br.. 36 
Brisbane .'. .. . 99 Äquator in 31,3° W-Lg. 41 
IX. 3. Brisbane ab Holyhead an . . . . 46 
IX. 18. 180° in 34.4° S-Br.. . 1A Supe—Holyhead . . . 123 
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