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Full text: Annalen der Hydrographie und maritimen Meteorologie, 32 (1904)

Neuere Veröffentlichungen, 
395 
The Island of Guam. Leonard M, Cox, „Bull. Amer. Geogr. Soc.“ 1904, Vol. XXXWVI, Nr. 7. 
Zur Frage nach der Existenz von Terminationland. „Globus“, LXXXWVI, Nr. 4. 
Der Panama-Kanal. Georg Wegener. „Geogr. Ztschr.“ 1904, X. Jahrg., 6. Heft... > 
Der Indische Ozean in der Geschichte des Mittelalters und der Neuzeit. Karl Rodenberg. 
„Mar.-Rundsch.“, Juli 1904, 
Seereisen deutscher Schiffe 1902. „Vierteljahrsh, Stat, d. Deutsch. Reich“, 13. Jahrg. 1904, 2. H, 
Der Bestand der deutschen Fluß-, Kanul-, Haff- und Küstenschiffe am Schluß der Jahre 1882, 
1887, 1892, 1897 u. 1902, „Vierteljahrsh, Stat. d, Deutsch. Reich“, 13, Jahrg. 1904, 2. H. 
Seeverkelhr in den deutschen Hafenplätzen 1902. „Vierteljahrsh. Stat, d. Deutsch. Reich“, 
13. Jahrg. 1904, 2. H. \ ; 
Verkehr im Kaiser Wilhelm-Kanal 1903. „Vierteljahrsbh, Stat. d. Deutsch, Reich“, 13. Jahrg. 
1904, 2. H. 
Bericht des Germanischen Lloyd über die mit Fischdampfern vorgenommenen Krängungs- 
versuche, „Verwaltber. See-Berufsgensch. für 1903.“ (Siehe unter Werke.) nn 
Rechneriseher Nachweis, daß Fischdampfer kenterbar sind, ausgeführt für den Fischdampfer 
„Oldenburg“. „Verwaltbr. See-Berufsgensch. für 1903,“ (Siehe unter Werke.) . 
Auf welche Ursachen sind die auffallenden Totalverluste von Fischdampfern zurückzuführen, 
und welche vorbeugenden Maßregeln können hiergegen ergriffen werden. „Verwaltber, 
„ See-Berufsgensch. für 1903.“ (Siehe unter Werke.) “ ‘ 
Über die bei elektrischen Anlagen an Bord zu verwendende Stromart. C. Arldt. . „Schiff- 
bau“ V., Nr. 19. 
Gesetz, ‚betr. Abänderung der Seemannsordnung ıumd. des Handelsgesetzbuches. Vom 
12. Mai 1904, „Veröff, Kais. Gesundheitsamtes“ 1904, XXVIII. Jahrg., Nr. 26. 
Tätigkeitsbericht des deutschen Seefischerei-Vereins für die Zeit vom 1. April 1903 bis 
1. April 1904. „Mitt. d. D. Seefisch. Vereins“ Nr. 6/7 1904,‘ . 
Congreso Maritimo. Internacional de Lisboa. A. Navarrete, „Revista General de: Marina“, 
Juli 1904, 
Schiffahrtssubventionen in Großbritannien. „Arch. f, Post u. Telegr.“, 1904, Nr. 13. 
Neue deutsche Kabellinien. "Ch. Lenschau. „Die Flotte“, Juli 1904, ; 
Schnelldampfer als Aufklärungskreuzer, C. Steiner. „Prometheus“ XV, 40, 1904, 
Les Sous-Marins en Extröme-Orient., H. Noalhat. „La Nature“, 2. Juli 1904. 
Eingänge von meteorologischen Tagebüchern bei der Deutschen 
Seewarte im Monat Juni 1904. 
Von Schiffen der Kaiserlichen Marine. 
S. M. Schiffe und Fahrzeuge.‘ 
I. „Prinz Heinrich“. Komdt. Kapt. z. S. Wentzel, Kapt. z. S. Gühler. Auf Station in Kiel, in 
heimischen Gewässern und an der mischen Küste. 1902. III 18.—1904. V. 8, 
2, „Vineta‘*, Komdt, Kapt. z. S. Scheder, Ostamerikanische Station. 1902, XI. 23.—1903. XIL 3, 
2. Von Kauffahrteischiffen. . 
a. Segelschiffe, 
1. Brk. „Aphrodite“, 776 R-T., Bım,, A. Hauenstein, Hamburg— Port Elisabeth-— Newcastle 
N. S. W.— Panama— Punta Arenas— Falmouth. 
1903. VIII. 18. Panama ab ; 
» VIEL 31. Punta Arenas an. . . 13Tgze. 
„ XI. 19. Punta Arenas ab + 
„ XI. 14. Äquator in 92,4° W-Lg. 25 
1904. II. 8. Kap Horn in 56,9° S-Br. 56 
IV. 2. Äquator in 31,9° W-Lg. 4 
V. 6. Lizardan . .. 0:0 . 384 
Punta Arenas—Falmouth : 169 
Is 
Hamburg ab 
Äquator in 27,6° W-Lg. 24Tge. 
Port Elisabeth an . . 28 
Hamburg—Port Elisabeth 52 „ 
IX. 22. Port Elisabeth ab 
IX. 31. Newcastle N.S. W. an, 38 
V. 10, Newcastle N. S. W. ab 
VII, 8. Äquator in 87,8°W-Lg.. 59, 
VII. 22, Panama an. . .. + 15 
Newcastle N.S.W.—Panama 74 „ 
2. Brk, „Apollo“, 1124 R-T., Elsfl., H. Rose, 
1903. V.18. Fredrikstad ab . 
» WVIL 1. Äquator in 24,7° W-Lg. 44Tge, 
„ VIII 4. Port Elisabethan . . 33 „ 
Fredrikstad—Port Elisabeth 77 
IX. 30. Port Elisabeth ab 
X1I.11. Melbournean. . . . 42 
1902. XII 4. 
„ XJL.28. 
190383, 1.26 
Fredrikstad — Port Elisabeth— Melbourne-Kanal, 
1904. I. 7. Melbourne ab . 
».. 11.28. Kap Horn in 57,1° S-Br. 52Tge. 
„IV. 4. Äquator in 26,3° W-Lg. 36 
„.. V.16. Queenstown an... . . 42 
Melbourne— Queenstown. 130
	        
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