Kleinere Mitteilungen. 
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„Am 8. April 10“ N fing es heftig an zu regnen, ohne wieder aufzuhören, 
mit leichtem Blitzen um den ganzen Horizont. Der Wind .mallte. zwischen 
SO und NO durch Ost, Stärke 1 bis 4. Am 9. April 0* 15=in V. war der erste 
Donnerschlag von mittlerer Stärke, dann wieder leichtes Blitzen. Um O0* 50min 
blitzte es so heftig, daß es um uns her ein Fener war, und der Schiffsrumpf 
wie glühendes Eisen aussah. Dicht vor unsere Füße .— wir waren einschließlich 
des Mannes am Ruder drei Personen auf dem Achterdeck — fiel ein Feuerball, 
ungefähr von der Größe einer Kegelkugel, blauweiß aussehend. Es war ein 
Tag nach dem letzten Mondviertel, also bei dem heftigen Regen sehr dunkel. 
Unmittelbar auf diesen Blitz kam der Donner, der das Schiff erzittern machte. 
Wir waren mehrere Sekunden geblendet und sahen, nachdem .die Feuerkugel 
verschwunden, nur gelben Nebel um uns. Wie, uns geschah, konnte keiner 
recht angeben, Nachher folgten in einer Zwischenzeit von 15 Minuten noch 3 
ungefähr ebenso. grelle Blitze und Donnerschläge, jedoch war der erste der 
schwerste, und wir sahen später auch keine Feuerkugel mehr. Hierauf verzog 
sich das Gewitter. St. Elms- Feuer‘ war auf den, Flaggentopps.. Leichtes 
Blitzen nach wie vor und heftiger Regen herrschten die ganze Wache. . 
Das’ Schiff ist mit 3 Blitzableitern versehen. Der Blitzableiter im 
Besanstopp, der in dem eisernen Mastdeckel des Untermastes mit einem Holz- 
keil festgekeilt war und 0,6 m (2 Fuß) in den Mast hineinreichte, war: am 
nächsten Morgen herausgerissen.“ - - 
5. Wasserhose an der spanischen Küste. Der Dampfer „Abessinia“, 
Kapt. Filler, hatte auf einer Reise von Port Said nach St. Nazaire in der 
Nacht vom 24. auf den 25. Mai 1904 die Straße von Gibraltar passiert und 
befand sich am 25. morgens um 8 Uhr in 36!44° N-Br., 7'/2° W-Lg., westlich von 
Gibraltar, auf Westnordwestkurs bei 12 Knoten Fahrt. Ein Bericht des ersten 
Offiziers: Herrn Ciossek über. eine dabei beobachtete: Wasserhose lautet: 
„Kurz nach Antritt der Vormittagswache bemerkten, wir voraus:an St-B. eine 
eigentümliche Stelle auf dem Wasser, die große Ähnlichkeit mit dem Spritz- 
wasser eines Walfisches hatte, Da die Erscheinung nicht verschwand, wurde 
sie weiter verfolgt, bis sie ziemlich querab sich zu einer Wasserhose entwickelte. 
Die Form der außerordentlich deutlich sichtbaren Röhre war anfangs S-förmig 
gebogen, später aber gestreckter. Die Erscheinung war von 8* 10®in__8b 30=in V 
zu beobachten und bewegte sich in der ungefähren Richtung SW—NO mit einer 
Geschwindigkeit von 4 Knoten. Das Wetter war ruhig mit leichten Regenböen 
und veränderlichen Luftzügen, Beobachtet wurde um 8" V WSW/SSW-Wind 3, 
mittags veränderlicher Wind Stärke 2/1. 
Neuere Veröffentlichungen. 
A, Besprechungen und ausführlichere Inhaltsangaben. 
Nautieus. Jahrbuch für Deutschlands Seeinteressen unter teilweiser Benutzung 
amtlichen Materials, VI. Jahrg. 1904. 8°% VIII. u. 560 S. mit 18 Taf, 
17 Skiz. u. 3 Kartenbeil. Berlin 1904. E. S. Mittler & Sohn. 
Im vorliegenden Jahrgang dieses bekannten, wertvollen und weitesten Kreisen hohes 
Interesse bietenden Werkes soll eine politische Jahresumschau in die Gebiete einführen, welche im 
einzelnen die Machtmittel der überseeischen Politik Deutschlands und anderer Staaten umfassen. 
Daran anschließend sind im Vordergrunde des Interesses stehende maritim-technische-Fragen behandelt 
worden. Wir geben im folgenden die Titel der einzelnen Abhandlungen wieder: 
Erster Teil. Aufsätze kriegsmaritimen, politischen und historischen Inhalts. 1. Politische 
Rückblicke und Ausblicke, 2. Die deutsche Kriegsmarine im Jahre 1903/04. 3. Die Fortschritte 
fremder Kriegsmarinen. 4. Der militärische Wert der Schiffsgeschwindigkeit. 5. Der heutige Stand 
der Unterseebootsfrage, 6. Grundzüge der englischen Kolonialpolitik,. — Zweiter Teil. Aufsätze 
wirtschaftlichen und technischen Inhalts, 7. Die Stellung der Großmächte zum Seeverkehr und 
seinen Hauptwegen. 8. Die neuesten Fortschritte der deutschen Handelsmarine. 9. Das Schiffbau- 
gewerbe und die Störungen im deutschen Wirtschaftsleben. 10, Die Fortschritte fremder Handels- 
marinen. im Jahre 1903. 11, Der transatlantische Schnelldampferbetrieb und seine voraussichtliche 
Weiterentwicklung. 12. Die handelspolitische Bedeutung des Panamakanals. 13. Der Robbenfang 
der. Gegenwart. 14, Die Fortschritte der Funkentelegraphie und ihre Bedeutung für den Verkehr;