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Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Juni 1904. 
Der erste Abschnitt enthält die allgemeinen für die ganze Küste gültigen Angaben, als 
Lotsen-, Signal- und Rettungswesen, Thunfischnetze, Hafenordnung, Hafenabgaben, Zoll- und 
Quarantänevorschriften, Münzen, Maße, Gewichte, Wind und Wetter, magnetische Elemente, Lotungen, 
Strömungen, Gezeiten, Dampfer- und Seglerwege. Darauf folgt im zweiten Abschnitt die eigentliche 
Küstenbeschreibung, die mit der Fuenterrabia - Bucht beginnt. Die portugiesische Küste ist in den 
Abschnitten VIII bis X beschrieben. Abschnitt XI umfaßt die spanische Südküste von der 
portugiesischen Grenze bis zum Kap Trafalgar und Abschnitt XII, der letzte, die Gibraltar Straße, 
von der aber «ur die spanische Seite sowie alles für die Durchsteuerung Wichtige beschrieben sind. 
Eine Mißweisungskarte sowie eine Karte der magnetischen Inklination und Horizontalintensität 
geben die Werte für 1905. Das auf dem Titelblatt erwähnte Beiheft, das etwas später erscheint, 
bringt 224 Küstenansichten von allen wichtigen Punkten. Kin Teil davon ist nach Photographien 
deutscher Kapitäne angefertigt. 
Das Segelhandbuch nimmt besonders Rücksicht auf die Bedürfnisse der Dampferfahrt, die 
für uns an dieser Küste fast ausschließlich in Frage kommt. Bei der Beschreibung der wichtigeren 
von deutschen Dampfern angelaufenen Häfen dürfte dank der eifrigen Mitarbeit deutscher Seeleute 
wohl kaum eine Angabe vermißt werden. Zusammen mit dem Beiheft bietet das Werk ein vor- 
zügliches Hilfsmittel für die Navigierung an der spanischen und portugiesischen Küste. 
Als Grundlagen für die Bearbeitung dienten: „Derrotero de las costas de Espalia y de 
Portugal, 1900“; „Derrotero de la costa septentrional de Espana, 1901*; „Roteiro maritimo da costa 
5ceidental e meridional de Portugal, tomo primeiro 1889“; „Roteiro da Barra e Porto de Lisboa, 
1897“; „Instruetions nautiques sur les cötes nord et ouest d’Espagne et de Portugal, 1896“; 
„Sailing direetions for the west coasts of France, Spain and Portugal, 1900“; ferner 53 Konsulats- 
Iragebogen und 96 Fragebogen und Berichte von Kapitänen der deutschen Handelsmarine, gesammelt 
von der Deutschen Seewarte, Das Heft IV der „Annalen der Hydrographie“ von 1898, „Segel- 
anweisung für Lissabon“, sowie 46 andere Berichte und Beiträge derselben Zeitschrift, auch etwa 
40 Berichte aus anderen Zeitschriften wurden für das vorliegende Werk mit verwertet. Auch viele 
Berichte von S. M. Schiffen wurden in dem Werke aufgenommen, J. Hr. 
Reichs-Marine-Amt: Segelhandbuch für den Irischen Kanal, zweite Auflage. 
626 S. mit 5 Tafeln. Preis 5,00 Mk. Berlin 1904. In Vertrieb bei 
£. S. Mittler & Sohn. 
In der vorliegenden zweiten Auflage sind die beiden Bände der ersten Ausgabe, die die 
Ost- und Westseite des Irischen Kanals getrennt behandelten, zu einem Bande vereinigt. Das Segel- 
handbuch umfaßt das Gebiet zwischen YTuskar Rock — Smalls im Süden und Malin Head — Nord- 
westspitze von Islay im Norden. Die neuesten englischen Quellen, die als Grundlage für das Buch 
yedient haben, sind durch Konsulats- und Kapitänsfragebogen über Häfen vervollständigt worden. 
Der erste Abschnitt bringt allgemeine Angaben über Wind und Wetter, magnetische Elemente, 
Fiefen, Gezeiten, Dampfer- und Seglerwege; er enthält eine Mißweisungskarte und eine Karte der 
magnetischen Inklination und Horizontalintensität für 1904, sowie zwei Stromkarten, die in 12 Tafeln 
die Richtung und Stärke der Gezeitenströme im Irischen Kanal veranschaulichen. Vorher sind bereits 
das britische Betonnungssystem, verschiedene Signale, Rettungswesen, Leuchtfeuerabgaben und Tabellen 
zur Verwandlung von englischem in Metermaß, und umgekehrt, gegeben. Der erste Teil des Segel- 
handbuches beschreibt im Abschnitt II bis IV die Westseite, der zweite Teil im Abschnitt V bis XIV 
die Ostseite des Irischen Kanals. Die Anordnung ist übersichtlich, der Druck deutlich. J, Hr. 
B. Neueste Erscheinungen im Bereich der Seefahrts- und der Meereskunde, 
sowie auf verwandten Gebieten. 
a. Werke. 
Deutsche Seewarte: Aus dem Archiv der Deutschen Seewarte, XXWVI. Jahrg. 1903. 49% 12, 
71, 28, 22,,6 u. 315. mit Tezxtfig. u. Taf. Hamburg 1904. 
Deutsche Überseeische Meteorologische Beobachtungen. Heft XII. Uyelang 1894—97, 
Yaluit 1893—95, Nauru 1895—99, Apia 1896—99, Rarotonga 1899. Tsingtau 1899-—1901. 4% 
1178. Hamburg 1904, 
Preußisches Meteorologisches Institut: Ergebnisse der Arbeiten am Aeronautischen 
Observatorium. 1. Oktober 1901 bis 31. Dezember 1902. Von R. Assmann und A, Berson. 
4% XI u. 201 S. mit einer Tafel und zwei Beilagen. Berlin 1904. A. Asher & Co. 
Observations astronomiques, mete6orologiques et magnetiques de Tasiusak dans le district 
d’Angmagsalik 1898—99. Faites par l’expedition danoise sous la direction de G. C. Amdrup. 
Gr. 40. Copenhague 1904, G.E.C. Gad, 
Report of the Meteorological Council for the year ending 31st of March 1903 to the President 
and Council of the Royal Society. 80. 180 5S. mit 1 Tafel. London 1904. Darling & Son. 
Rapport du Comite met6orologique international: Reunion de Southport 1903 publie par le 
Bureau central meteorologique de France. 8% Paris 1904. Gauthier-Villars. 
Central Meteorological Observatory of Japan: The Organization of Meteorological Service in 
Japan. 8% 52 p mit 4 Tafeln u. 3 Karten. Tokio 1904. 
Kol. 
Breitfuss, L. L.: KExpedition für Wissenschaftlich-praktische Untersuchungen an der 
Murman-Küste. Bericht über die Tätigkeit pro 1902 (Russisch). 40. X und 218 S, mit 
zahlr. Abb. im Text, XII Tafeln u. 3 Karten, Petersburg 1903. 
Moritz, Eduard: Die geographische Kenntnis von den Nord- und Ostseeküsten bis zum 
Ende des Mittelalters. 1. Teil. 40. 298. Berlin 1904. Weidmann.