178 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, April 1904, 
Seemeilen enthalten; aber er hätte wenigstens bei einer größeren Anzahl von Aufgaben, mindestens 
bei der Hälfte, die Zehntel weglassen sollen, um zu zeigen, wie die Aufgabe in der Praxis aussieht. 
Auch andere auffallende Abweichungen von der Praxis darf man nicht dem Verfasser zur Last 
legen, weil sie auch in den Prüfungsaufgaben vorkommen und somit vorher geübt werden müssen. Wer 
hat z, B. schon einmal eine Deviationstabelle gesehen, die die Deviationen nur für jeden zweiten 
Kompaßstrich — N, NNO, NO ete. — enthält? Welcher Schiffsoffizier würde jemals auf den Gedanken 
kommen, ein solch unpraktisches und ungenaues Exemplar von Deviationstabelle zu benutzen? 
Frotzdem mußten solche Tabellen aufgeführt werden, weil sie in den Prüfungen vorkommen. 
Die Kartenaufgaben sind recht fleißig und geschickt zusammengestellt, nur scheinen mir bei 
einigen von ihnen Schwierigkeiten hineingebracht zu sein, die bei dieser Aufgabe, die sich den 
praktischen Verhältnissen nur sehr unvollkommen anzupassen vermag, lieber weggeblieben wären. 
Daß die Zahl der Chronometerlängen und Mißweisungsbestimmungen im Vergleich mit den 
übrigen Aufgaben so gering ist, hat wohl seinen Grund darin, daß diese Aufgaben bisher noch 
nicht gesetzlich vorgeschrieben sind, sondern wahrscheinlich erst vorgeschrieben werden. 
Dieses Mißverhältnis wird also wahrscheinlich bei einer Neuauflage, die wir dem verdienst- 
lichen Werke recht bald wünschen, verschwinden. In dieser würde auch eine Reihe von Aufgaben 
über das Aufschlagen von Logarithmen — als Vorübung für das Berechnen der Chronometerlängen — 
wohl am Platze sein, F 
B. Neueste Erscheinungen im Bereich der Seoefahrts- und der Meereskunde, 
sowie auf verwandten Gebieten. 
a. Werke, - 
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