Wetter- und Sturmsignale für die ostasiatischen Gewässer.
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Wetter- und Sturmsignale für die ostasiatischen Gewässer.
; (Hierzu Tafel 18.)
Das um die Schiffahrt in den ostasiatischen Gewässern so hoch verdiente
Observatorium zu Zikawei bei Schanghai hat in neuester Zeit sein Sturm- und
Wettersignalsystem erweitert. Dies gibt Veranlassung mit der notwendigen
Mitteilung über diese Anderungen eine Zusammenstellung der Sturm- und Wetter-
signale für die ostasiatischen. Meeresteile, soweit dieselben zur Zeit hier
bekannt sind, .zu verbinden, In erster Linie sind es drei verschiedene Systeme,
deren Signale‘ an einer großen Anzahl von Plätzen gezeigt werden: I. Das
japanische System nach den Anweisungen des Observatoriums zu Tokio. II. Das
System des Observatoriums zu Zikawei bei Schanghai. IlI. Das System der
Sturmwarnungen auf den Philippinen, den Anordnungen des Observatoriums zu
Manila folgend.‘ Dazu treten noch Signale in folgenden einzelnen Häfen: 1V. zu
Wladiwostok. V.zuHongkong nach den Anordnungen des dortigen Observatoriums,
dessen Direktor W. Doberck sich um die Kenntnis der Taifune besonders
große Verdienste erworben hat und dessen Anweisungen daher auch eine hervor-
ragende Bedeutung haben. VI. zu Haifong.
Die verschiedenen Signalzeichen mit Ausnahme der im System des
Observatoriums zu Zikawei zur Anwendung kommenden Buchstabenflaggen des
internationalen Signalbuches und der Kompaßsignale des internationalen Signal-
buches, die bei den Signalen zu Haifong in Betracht kommen, sind in Tafel 18
dargestellt.
f. Japanisches System.
Die Signale, insbesondere die Sturmsignale, werden an den japanischen
Küstenplätzen einschließlich Formosa gezeigt. (Verzeichnis der Sturmsignal-
stationen siehe N. f. S. 1903, S. 477, Nr. 1369.)
A. Wettersignale,
. Die Signale sind Flaggensignale; sie geben das für den folgenden Tag
am Ort wahrscheinliche Wetter an. Für die Windrichtungen dienen dreieckige
Stander, für die Bedeckung des Himmels und Niederschläge viereckige Flaggen
und für die Wärmeverhältnisse Wimpel. Die Bedeutung der einzelnen Flaggen-
signale ist aus Tafel 18 zu entnehmen,
B. Sturmaignale.
1. Ankündigung schlechten Wetters:
a) Tagsignal: roter Ball von 1 m Durchmesser;
b) Nachtsignal: eine rote Laterne.
Sturmsignal:
a) Tagsignal: roter Kegel von 1 m Höhe und 1 m Basis-Durchmesser;
b) Nachtsignal: zwei rote Laternen nebeneinander.
Diese Signale werden an einem Mast, der in meterbreiten Streifen ab-
wechselnd rot und weiß gemalt ist, geheißt. Am Fuß des Mastes wird die
Nachricht des Zentralobservatoriums angeschlagen. Die Sturmsignale bleiben
yeheißt, bis von dem Observatorium zu Tokio die Abnahme angeordnet wird.
]I. System des Observatoriums zu Zikawei.
Das neue Signalsystem, welches das Observatorium zu Zikawei vom
15. Juni 1903 an in Anwendung bringt, ist in Wirklichkeit nur eine Erweiterung
des früheren seit 1897 an der Küste Chinas in Gebrauch befindlichen. Dabei
kommt allerdings auch eine Veränderung einiger Gesichtspunkte infolge er-
weiterter Kenntnisse der Vorgänge in Betracht. Dem ungeheuren Vorteil, den
Signalen die alte den Schiffsführern schon bekannte. Bedeutung zu bewahren,
wurde an einigen Stellen die logische oder geographische Anordnung zum Opfer
yebracht.
