390 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Juli 1903,
Physik an, dem auch mit vielleicht nur wenigen Ausnahmen die Abbildungen entnommen sind,
Diesem Umstande dürfte es auch zuzuschreiben sein, daß unter den Abbildungen sich einzelne
befinden, die hier wohl besser weggeblieben wären; so von den Abbildungen der Quecksilber-
barometer, unter denen sich veraltete, für den Gebrauch jetzt verworfene und auch für den see-
männischen Gebrauch nicht in Betracht kommende Konstruktionen befinden. Es darf wohl auch
darauf hingewiesen werden, daß der auf S. 107 angedeutete Versuch, durch Annäherung zweier mit
den beiden Polen einer stärkeren Batterie verbundenen Kohlenspitzen einen Funkenbogen zu erzengen
im allgemeinen kaum gelingen wird, da hierzu in der Regel in den Batterien nicht zur Verfügung
stehende elektrische Spannungen erforderlich sein würden.
Die Besprechungen des Schwerpunktes sowie des freien Falles sind aus dem Abschnitt über
die Mechanik der Körper ausgeschieden und dem Abschnitt von den Körpern im allgemeinen zu-
geteilt. Sachlich wird dies mannigfach befremden; es mögen wohl didaktische Gründe dafür maß-
yebend gewesen sein. Wie in Müller-Pouillet’s Lehrbuch ist bei der Definition des Schwer-
punktes auf die Moleküle zurückgegriffen. Unbedingt notwendig ist dies natürlich nicht, und es wird
manche Stelle vorziehen, bei dieser Definition die Hinzuziehung irgend einer Hypothese zu vermeiden.
Da dies Buch aber als Leitfaden geschrieben ist, so bleibt es dem Unterrichtenden ja über-
lassen, in Bezug auf Darstellung und Reihenfolge in vereinzelten Punkten vielleicht abweichenden
Ansichten beim Unterricht Folge zu geben. Unter alleri Umständen gibt das Buch als erstes seiner
Art die Richtung und den Umfang des physikalischen Unterrichtes an den Navigationsschulen an
and wird von allen dabei interessierten Stellen mit Freude begrüßt werden. Wertvoll sind auch die
vei den einzelnen Paragraphen gestellten Aufgaben und Fragen, Auch die Zusammenstellung der
für den Unterricht an der Navigationsschule zu Hamburg angeschafften Apparate wird vielfach als
Anhaltspunkt für gleichen Zwecken dienende Anschaffungen willkommen sein. Hr,
Rühlmann, Moritz und Flamm, Oswald: „Vorträge über Schiffbau‘, auch
„Allgemeine Maschinenlehre‘. Band V: Ruder-, Segel- und Dampfschiffe.
2. Aufl. 8°%, 883 S., 600 Abbild. im Texte und 4 Tafeln. W.«& 8. Löwen-
thal, Berlin 1891—1902.
Dieses Buch ist zunächst erschienen in fünf Lieferungen als 5. Band der „Allgemeinen
Maschinenlehre“ von Moritz Rühlmann und hat nunmehr als geschlossenes Werk den Titel
„Vorträge über Schiffbau“ von Rühlmann-Flamm erhalten, Wie nach dem Ableben des
Geh. Reg.-Rat Prof, Dr. Moritz Rühlmann bereits die 3. Lieferung von Prof. Oswald Flamm
bearbeitet worden ist, so hat der gleiche Autor das Werk in den folgenden Lieferungen fortgesetzt
und beendet. Prof, Flamm hat in dem durch die Rühlmannsche Encyklopädie gezogenen Rahmen
die letzten drei Lieferungen ohne Anlehnung an die erste Auflage und unabhängig von dem
bestehenden Teil der zweiten Auflage vollständig neu geschrieben und zwar mit möglichster Be-
rücksichtigung der Jetztzeit. Da die von Rühlmann bearbeiteten ersten beiden Lieferungen nur
eine allgemeine Einleitung, sowie speziell historische Daten, die‘ Schiffe des Altertums und des
Mittelalters behandeln, die folgenden Lieferungen aber dem modernen Schiffbau gewidmet sind, so ist
eine wesentliche Störung der Einheitlichkeit des Buches durch den Wechsel des Verfassers nicht
entstanden,
Über die ersten Lieferungen des Werkes ist bereits früher berichtet worden („Ann. d.
Hydr. etc.“ 1899, S. 480). Der von Prof. Flamm bearbeitete Teil über den modernen Schiffbau
behandelt den praktischen Schiffbau, das Entwerfen von Schiffen, die Theorie des Schiffes, der
Schiffskessel und Schiffsmaschinen. In klarer, dem Gebildeten leicht verständlicher Fassung werden
lie mannigfachen Konstruktionen unter Hervorhebung der dabei in Betracht kommenden Gesichts-
punkte dargestellt. Zahlreiche wohlgelungene Abbildungen und Konstruktionszeichnungen erleichtern
jas Verständnis in hohem Grade. So kann dies Werk mit voller Überzeugung auch den nur all-
gemein an der Schiffahrt interessierten Kreisen, die sich auf dem Gebiete des Schiffsbaues unter-
richten wollen, nur bestens empfohlen werden. Hr.
„Jahrbuch der Schifbautechnischen Gesellschaft‘‘. 4. Band, 1903. Gr. 8°. 70858.
mit zahlreichen Textfiguren und mehreren Tafeln. Julius Springer,
Berlin 1903.
Außer den geschäftlichen Mitteilungen enthält auch dieser Band des Jahrbuches eine statt-
liche Anzahl wertvoller Aufsätze, die in folgendem namentlich angeführt sind: E. Schrödter,
Eisenindustrie und Schiffbau in Deutschland. Gotthard Sachsenberg, Das Material und die
Werkzeuge für den Schiffbau auf der Düsseldorfer Ausstellung. W. Frhr. v. Rolf, Der Rheinstrom
und die Entwickelung seiner Schiffahrt, Fr. Schleifenbaum, Das Drahtseil im Dienste der
Schiffahrt. Joh. Schütte, Einfluß der Schlingerkiele auf den Widerstand und die Rollbewegung
der Schiffe in ruhigem Wasser, H, Schümann, Die Versuchsanstalt für Wasserbau und Schiffahrt
zu Berlin. K. G. Meldahl, Der Einfluß der Stegdicke auf die Tragfähigkeit eines (-Balkens.
HB. Föttinger, Effektive Maschinenleistung und effektives Drehmoment und deren experimentelle
Bestimmung. H. Dahlström, Das Bergungswesen und die Hebung gesunkener Schiffe. C. Schulthes,
Der Einfluß der Elektrizität anf die Sicherheit der Schiffahrt. A. Stenzel, Die deutsche Seemanns-
sprache. C. Stockhusen, Moderne Werftanlagen, M, Mintz, Das Patentwesen im Schiffbau.
Den Schluß bildet eine Beschreibung der Neuanlagen der Berliner Maschinenbau-Aktiengesellschaft,
vormals L. Schwartzkopff in Wildau bei Königs-Wusterhausen,
Mitteilungen aus dem besonderen Inhalt einzelner dieser Abhandlungen müssen für eine
andere Stelle dieser Zeitschrift vorbehalten werden. Er.
