Eingänge von meteorologischen Tagebüchern bei der Deutschen Seewarte. 129 
[= 
Star’s {rue bearing or Azimuth tables, computed. for intervalls of. five and ten 
minutes between. the parallels of latitude 60° North und 60° South. By 
Percy L. H, Davis, F.R. A. S., of the Nautical Almanac Office, 8°, 
267 u. VI Seiten. London, J. D. Potter, 1902, 
Die vorliegenden Tafeln geben das Azimut auf Zehntelgrade, was für alle Aufgaben der 
Praxis genügt. Als Argumente sind Stundenwinkel und Deklination gewählt; erstere schreiten in 
5 und 10 Minuten-Intervallen von 1b Omin bis zum Stundenwinkel beim Untergange des Gestirns 
bezw. bis 94 fort, letztere in 1° Intervallen von 23° bis 64°, Der erste Teil des Buches enthält 
das Azimut für die Deklinationen gleichnamig mit der Breite, der zweite Teil, das Azimut für die 
Deklinationen ungleichnamig mit der Breite, Den Schlufs bildet eine kleine Tafel, die für die 
Breitenparallele 30° bis 56° das Azimut des Nordsterns gibt. ‘Für Breiten von 0° bis 29° sind an- 
genähert die Höhen des Gestirnes von 10°,- 20°, 30°, 40°, 50°, 60° in oder zwischen den gegebenen 
Peilungen durch besondere Zeichen angegeben. W. 
meteorologischen Tagebüchern bei der Deutschen 
Seewarte im Monat Januar 1903. 
Von Schiffen der Kaiserlichen Marine. 
S, M. Schiffe und Fahrzeuge. a 
; 1. „Hohenzollern“, Komdtn. K-Adm. v. Baudissin, Kapt. z. S. v. Usedom, In heimischen 
Gewässern, 1902. VI. 20. — 1903. I 1. 
3. „Hela“, Komdt, K-Kapt. Sommerwerk. /m Mittelmeer. 1898. IX. 15. — XIL 9. 
3. „Weifsenburg“, Komät. Kapt. z. S. Holzhauer. /n heimischen Gewässern, 1902. VI. 
18. — IX. 21. 
4. „Hyäne“, Komdt. Kaptlt. Timme, /n heimischen Gewässern. 1902, II. 3,— IX. 25, 
5. „Kurfürst Friedrich Wilhelm“, Komdtn. Kapt. z. S. v. Holtzendorff, Kapt. z. S. 
Wallmann. Heimkehrend von Ostasien und in der Nord- und Ostsee. 1901. VI. 22. -— 1902. X, 12, 
6. „Brandenburg“, Komdtn, Kapt. z. S. v. Eickstedt, Kapt. z. S. v, Dresky, Kapt. z. S, 
Rosendahl, Kapt. z. S. Kalau v. Hofe, Auf Station in der Nord- und Ostsee und auf der Reise 
von Kiel nach Ostasien und zurück. 1896. XII. 33. — 1902. X. 23. 
2, Von Kauffahrteischiffen. . 
a. Segelschiffe. | 
1. Brk. „Pestalozzi“, 995 R-T., Hbg., H. Horn. Hamburg — Talcakuano —Callao— Antofagasta— 
. Sn ; ; Hamburg. 
Cuxhaven ab 1902. VIII. 26. Callao ab 
Lizard:an . . . . +. ÖTge. IX. 8. Antofagasta an, . . . 13Tge. 
Äquator. in 27,6° W-Lg. 21 IX, 28. Antofagasta ab 
Kap Born in 57,2° S-Br. 32 X.24. Kap Horn . ., . + 26 
Talcahuano an. . . . B XI. 24. Äquator in 28,7° W-Lg. 31 
Cuxhaven—Talcahuano . 71 XII. 26. Start-Pointan . . . . 52 
VII. 23. Talcahuano ab . Antofagasta — Start-Point 89 
VIII 3. Callao an, . . . + 
2, Brk. „Titania“, 1063 R-T., Elsf., J. Stratmann. . London— Port Lowis-=Taltal, 
1902. V. 7. Lizard ab ; 1902, VIII. 24, Port Louis ab 
V.30. Äquator in 27,9° W-Lg. 23"Tge. X. 10. 48,2°S-Br. in 180° Länge ' 47Tge. 
VI. 21. 37,7° S-Br. in 0° Länge 22 ,„ X1.17. Taltal an. .. .. . 38 , 
VII. 12. Port Louisan. . .. 21 Port Louis—Taltal . . 85 
Lizard-—Port Louis. . 66 
3. Viermastbrk. „Alsterdamm“, 3336 R-T., Hbg., A. Cords. .. Hamburg — Santa Rosalia — San 
Franeisco—— Antwerpen. 
Santa Rosalie ab 
San Francisco an. . . 38Tge. 
San Francisco ab 
Äguator in 122° W-Lg.. °8S 
Kap Horn . . vv . + 1 
Äquator in 28,4° W-Lg. ?? 
Lizard an . . + + "2 
San Francisco—Lizard .-125 
1901. IX. 13. 
"93 
‚4 
31.29 
LU, 
N 14 
Y