accessibility__skip_menu__jump_to_main

Full text: Annalen der Hydrographie und maritimen Meteorologie, 30 (1902)

Dinklage, L. E.: Schwere Stürme neuerer Zeit im Südatlantischen Ozean. 
9 
Datum 
Uhrzeit 
Mittagsort \ 
$-Br |W-Lg 
Wind 
Bar. 
red. 
Bemerkunge 
n 
1901 
Mm 
Januar 29 ! 
4ha | 
8ha | 2] 
Mittag | 27,2° | 42.8° 
NW 5 
NW 6 
NNO 17—9 
754,7 
759,2 
757.8 
Regenschauer, Blitzen, ©. 
Wind in Regenböen zunehmend. 
Nach NNO krimpend und in schweren Böen zu vollem 
Sturme bei heftigem Regen zunehmend, Beim Fest- 
machen der Bagien fiel ein Matrose von der Rasa 
über Bord; er konnte wegen des stürmischen Wetters 
und der raschen Fahrt des Schiffes (10,5 Knoten) 
leider nicht gerettet werden. Wir lagen beigedreht 
and kreuzten von Mittag bis 2h in der Nähe der 
Unfallstelle, ohne den Verunglückten wieder zu 
sehen; setzten dann die Reise fort. ‘ 
Abnehmender Wind. Unaufhörlich starkes Blitzen in 
SW bis SO. 
Wieder stürmisch werdend mit heftigen Regenböen. 
Drohende Luft, immer starkes Blitzen. 
Abßauend, aber das Wetter sehr drohend.‘ Alle Segel 
bis auf die Untermarssegel fest. Starkes Blitzen, 
Von’1 bis 31/gb leichte Briese, dann Wind auffrischend 
nach NW. Sehr drohende Luft, heftiges Blitzen. 
748,1. Um 61/2 nimmt der Wind aus WSW plötzlich zum vollen 
750,9 Orkan zu. Vor- und Kreuzuntermarssegel fliegen aus 
752,8 den Lieken, Vorstängestag bricht, das Segel fliegt 
fort. See anfangs ziemlich schlicht, doch Alles ein 
Schaum und Gischt. Luft dick von Regen, keine 
Schiffslänge weit zu sehen. Der Wind hält mit Orkan- 
stärke bis 9ba an, dann allmählich abnehmend. 
Starker. Sturm mit schweren Böen, 
Mehr abnehmend, aber noch immer sehr böig. 
Einzelne heftige Regenböen. 
Noch mehr abnehmend, 
Reparirten den Schaden an Segeln und Takelwerk. 
Setzten mehr Segel, um die Fahrt wieder aufzunehmen. 
ihn 
NNO 6—8 
NNO. 7—9 
NO 5—38 
NW 3—6 
W 6—7 
W 1‘ 
NW 11 
754,7 
8h p 
pP 
754,8 
Mittern. 
752,3 
zB 
4ha 
749,5 
5ha 
aha 
Mittag | 
98.10 | 43,9% 
4hp 
8ahp 
Mittern, 
4ha 
Mittag 
WNW 
WNW 
NW 
NW 
WNW 6— 
31 
99,20 | 44,1‘ 
Vollschiff „Klio‘, Kapt. P. Paulsen, von Port Talbot nach Iquique.. 
INzO 4-—5] 756,6 | Böig mit leichtem Regen. Blitzen in SO. Die See von 
; dort stark zunehmend. Um 3b dicke schwarze Wolken, 
von N ziehend, mit heftigem Regen, 
757,7 | Fortwährend heftige Böen. mit ‚starkem Regen. Bis 5l/gh 
Blitzen um- den ganzen- Horizont. Wind stark: zu- 
nehmend. Die Seen aus SO und N thürmen sich 
gegeneinander auf. Luft sehr drohend. ; 
756,4 | Mehr Wind; heftige Böen mit wolkenbruchartigem Regen. 
Hohe, durcheinander laufende See bricht fortwährend 
über Deck. 
zum Sturm zunehmend. Um. 4% sehr heftiges Gewitter 
über uns, fortwährend Blitzen und Donnern, ein un- 
heimliches Wetter. 
755,0 | Schwerer Sturm, heftige Böen mit dickem Regen. See 
aus allen Richtungen, . Blitzen und Donnern. Alles 
fest bis auf Grofs- und Voruntermarssegel, 
Jh sehr schwerer Sturm mit harten Böen, dann für 
einige Minuten plötzlich ganz flan und darauf 
wieder mit voller Gewalt einsetzend. . Elmsfeuer in 
den Toppen, sehr heftiges Blitzen. Regen. Das Deck 
stets mit Wasser überschwemmt, Gegen Ende der 
Wache Sturm abnehmend. 
Mit harten Regenböen gegen das Ende wieder zunehmend. 
Vorher die Luft etwas dünner. 
Von 4 bis 5b wieder etwas flauer; dann zeigte sich um 
51/4h ein heller Blink in SW, der schnell höher kam. 
Wir hielten sofort ab, und. um 51/gh setzte dann auch 
ein voller Orkan aus SW ein. Die hohe See legt 
sich: das Wasser ist nur Gischt und Schaum, 
6h fliegt das Grofsuntermarssegel aus den Lieken; 
hält es so weiter an, so geht das Voruntermarssege] 
auch noch fort. Sehr schwere Böen mit Regen, 
Januar 29 
Mittag: 
Mittern. 
»{) 
|
	        
Waiting...

Note to user

Dear user,

In response to current developments in the web technology used by the Goobi viewer, the software no longer supports your browser.

Please use one of the following browsers to display this page correctly.

Thank you.