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Full text: Annalen der Hydrographie und maritimen Meteorologie, 30 (1902)

Die Haupthäfen Venezuelas, 
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Schiffsbedürfnisse sind nur für kleine Schiffe vorräthig. und ‚sehr theuer. 
Frisches Wasser ist aus Cisternen in guter Qualität zu haben. . Die Preise 
dafür wechseln je nach der Jahreszeit. . 
Auskünfte für den Schiffsverkehr. Das Kaiserliche Konsulat befindet 
sich in.der Nähe des Landungsplatzes an der Ecke der Calle del Comercio und 
Calle Col6n. Es ist ein Vertreter der Hamburg-—Amerika-Linie sowie: ein 
Vertreter des Vereins Hamburger Assekuradeure am Orte vorhanden, doch kein 
Agent des Germanischen Lloyd, kein deutscher. Schiffsmakler, Schiffshändler, 
Arzt und Prediger. Eine Bank ist vorhanden. . Das Hafenamt und, das Zollamt 
befinden sich in dem Zollgebäude auf dem Landungsplatze. Krankenhäuser sind 
zwei vorhanden; sie nehmen kranke Seeleute unentgeltlich auf. Seemannsheim 
und Seemannsmission sind nicht vorhanden. . Mannschaftsentweichungen. kommen 
kaum vor. 
Vorrichtungen zur Vergleichung der Zeit sowie nautischer und meteoro- 
logischer Instrumente oder zur Bestimmung der Deviation sind nicht. vorhanden, 
ebenfalls sind .keine Seekarten und Segelhandbücher zu haben. 
Savannah la Mar (Jamaica). 
Nach dem Berichte No. 1859 des Kapt, Lorentzen, D. „Hungaria“, vom 11. Dezember 1901, 
Savannah la. Mar ist ein Hafen an der Westküste von Jamaica mit etwa 
5000 Einwohnern, und ist der Hauptverschiffungsplatz des Bezirks Westmore- 
land. Die vor einer schwachen Krümmung der Küste liegenden. Riffe. bilden 
einen äufseren und einen kleineren inneren Hafen, ersterer mit 6,8 bis 8,2 m 
(3%4 bis 4'/a Faden), letzterer mit 5,9 bis 7,3 m (3'/4 bis 4 Faden) Wassertiefe. 
Durch .die Riffe hindurch führen vier Einfahrten in den Hafen, der Reihe nach 
von Osten her benannt: South East Channel, Middle Channel, South oder.Main 
Channel und Lee-Passage, 
Landmarken, Im Osten der Stadt am Strande steht eine weifse.Bake, 
ein. Pfahl mit dreieckigem Toppzeichen; im Westen der Stadt am Strande eine 
weißlse Bake: ein Gerüst mit kreisrundem Toppzeichen (s. Abbild. 1.und 2). 
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1.Westbhake 
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3.2Gddle Channel‘ “A Innenhafenı ‘ $.South-ed. Main- 6Wrackbake 
Channel 
Ansteuerung. South East Channel. Man bringe die weiße Ostbake 
am. Strande mit der höchsten Erhebung des Gebirgszuges im Norden der Stadt, 
dem Dolphin Head, in Linie, mw. NzW und steuere darauf zu durch die Durch- 
fahrt in den ‚inneren Hafen, bis Paradise-Huk mit einer eigenartigen sattel- 
förmigen Bildung der dahinter liegenden Hügelgruppe in Linie ist, dann drehe 
man: kurz nach Westen und gehe in 6,4 bis 7,3 m (3l/a bis 4 Faden) zu Anker. 
South East Channel ist nicht durch 'schwimmende Seezeichen bezeichnet. 
Middle Channel ist bezeichnet an seiner Westseite durch eine rothe!) Tonne, 
an der Ostseite durch eine schwimmende Bake mit roth und weifs wagerecht 
gestreiftem kreuzförmigen Toppzeichen (s. Abbild. 3), Man steuere in der 
Mitte zwischen beiden hindurch mit Dolphin Head über der östlichsten Landungs- 
brücke, und steuere dann auf die rothe Bake mit länglich rundem Toppzeichen 
(s. Abbild. 4) des inneren Hafens zu, bis Paradise-Huk ebenfalls mit der Sattel- 
bildung der Hügelgruppe- in Linie ist, und drehe, sobald man die Bake an B-B. 
passirt hat, etwas nach Osten und ankere im inneren Hafen in 6,4.bis 7,3 m 
(3'% bis 4 Faden) Wassertiefe. . 5 
South Channel und Lee-Passage führen zuerst in den äufseren Hafen, 
!) Roth und weifs senkrecht gestreift auf der Brit. Adm-Krt, No. 448, 
Ann, d. Hydr. eto., 1902, Heft II.
	        
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