Kleinere ’Mittheilungen, 
591 
die umgekehrten Kurse der Ausreisen, .. Bei Tage läuft‘ man in-15 Sm Ent- 
fernung von der Küste entlang. Das letzte Land,. das man sieht; ‘ist ge- 
wöhnlich Kap Calcaubar. Wenn man das rw... 230°. (SW!4W) etwa 15 Sm 
hat, steuere man etwa NW. Auf diesem Kurse-‘ bleibt” man .im . stärksten 
Aequatorialstrome, der hier zuweilen eine Geschwindigkeit von 2 bis 3 Sm in 
der Stunde erreicht und ungefähr nordwestlich, weiterhin in der Nähe von 
Barbados jedoch mehr nach Norden setzt. 
Die Insel Barbados sieht ganz anders aus wie alle anderen westindischen 
Inseln; denu während diese schwarz. und hoch und 40 bis 50 Sm weit zu sehen 
3ind, kann Barbados, das grau aussieht, oft nur auf 20 Sm ausgemacht werden. 
Die Insel ist auf dem S-Ende gut befeuert, auf dem N-Ende:. aber. gar nicht. 
Die Hauptstadt ist Bridgeton, wo Proviant und Ausrüstungsgegenstände aller 
Art zu haben sind; auch werden englische und amerikanische Kohlen. dort vor- 
räthig gehalten, 2 
. Nach und von Europa geht und kommt alle 14 Tage ein Postdampfer, aber 
auf ihrem Wege nach New York laufen drei verschiedene Dampferlinien hier an. 
Von Barbados nach New York bleibe man östlich. von den-Karaibischen 
Inseln, Wenn man an Barbados in einem Abstände von 15 Sm vorbeifährt, 
kann man den Kurs gerade auf „Sandy Huk“-Feuerschiff setzen, ... ; 
Anm. d. Seewarte: Da die obigen Angaben nicht überall in voll- 
ständiger Uebereinstimmung mit den im. „Handbuch der. Ostküste Südamerikas“ 
niedergelegten früheren Angaben von Schiffskapitänen stehen,. möge. man auch 
dieses Buch zu Rathe ziehen. ; 
3. Wasserhose. Herr C. Franke, der 11. Offizier des Dampfers „Galicia“, 
Kapt. W. Kuhls, berichtet über eine auf der Reise von New. York nach 
St. Thomas gesehene: Wasserhose, wie folgt: „Am 22, August 1902 4" N beob- 
achteten wir auf 28°35‘N-Br., 69° 6’ W-Lg. eine unseren. Kurs: (rw. S 20° 0) 
in schräger Richtung kreuzende Wasserhose. Sie lief in 0SO—WNW-Richtung 
mit etwa 10 bis 12 Sm Fahrt in der Stunde. Wir passirten in einem Abstande 
von etwa !/a Sm. und hatten die Wasserhose, welche allmählich ‚schwächer und 
schwächer wurde, ungefähr 10»in Jang in Sicht. Das Barometer war unberührt 
davon geblieben, ebenso die Windrichtung,. Wir ‚hatten; während des Nach- 
mittags böiges Wetter. mit leichten Regenschauern; die.,gröfste Höhe der 
Wasserhose. schätzten wir auf etwa 50 Fulßs (15m). "Ihr . Aussehen. war im 
Centrum trichterförmig, weils und undurchsichtig, an.den Rändern dünner und 
durchsichtiger werdend. Ihr Weg durchs Wasser war durch eine brandende Welle 
gekennzeichnet.“ Die Beobachtungen am 22. August waren: .- 
Eingänge von 
Stunde! 
88h V 
N 
Rab N 
N-Br. } 'W-LE. 
Red. Lufidr. ' 
. Luft 
°C, 
Wasser 
: Wind.‘ 
EAN 
mm 
°C, 
29,8° 698° 761,3 \ 286 1 27241 
28,6° 691° | 7612 | ‚300 | —. 
27,89. 68,9° 761,9 27,1 | 27.7 
Wa: 34 
SSE 2—3 
SSW 34 
meteorologischen Tagebüchern bei der‘ Deutschen 
Seewarte im Monat Oktober 1902. 
1.‘ Von Schiffen der Kaiserlichen Marine. 
SS. M. Schiffe und Fahrzeuge. ht Fa 
1. „Cormoran“, Kömmandanten F-Kapt. Emsmann, K-Kapt. Grapow.: Australische Station. 
1900; II. 30. — 1902 VI. 8. Ü. > ; ; VS 
- 2 „Vineta“, Kommandanten Kapts, z, S. da Fonseca Wollheim und Stiege, Amerikanische 
Station. 1901. V.12.-— 1902. V. 18, ; . 
‘8 „Weifsenburg“, Kommandant Kapt. z. S. Holzhauer. In heimischen Gewässern. 1901. 
XI 20. — 1902. VL 17. 04 Wenn kw we ; 
| 4. „Charlotte“, Kommandant Kapt., z. S. Vüllers. In heimischen Gewässern.‘ 1900; XII. 23. — 
1901. XIL 13.000 = 2 wem 7 
5. „Tiger“, Kommandant K-Kapt. v. Mittelstaedt. Auf Station in Ostasien, : 1900. VI. 19. — 
1902, 11. 00m 
Ann. d. Hyär. ete.. 1902. Heft XI.