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Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, November 1902 
Beobachtungen während des Taifuns vom 1. bis 4. August 1901. 
Von Kapt. H, Rebbelmund und den I. Offizieren A. Rinjes, D. „Shantung“, und L. Madsen 
D. „Savoia“. . ' 
Unter dem Titel: „The »De Witte« Typhoon, August 1—6, 1901“, hat 
Herr Rev. L. Froc, S. J. vom Zi-Ka-Wei Observatorium, in englischer Sprache 
eine Abhandlung veröffentlicht, die auf Grund einer Reihe von Land- und 
Schiffsbeobachtungen diesen Tajfun eingehend untersucht. Auf dem D. „Laisang“, 
Kapt. Payne, fiel das- Barometer im Centrum in 26,7° N-Br., 123° O-Lg. bis 
auf 685,5 mm, ein ganz unerhört tiefer Stand, der aber nach Herrn Froc 
durchaus verbürgt sein soll. 
Von deutschen Schiffen ist in der Arbeit nur eins angeführt, S. M.S. „Hertha“, 
Komädt. Kapt. z. S, Derzewski, mit Beobachtungen in Tsingtau, weit weg vom 
Centrum. Die Seewarte verdankt der Direktion der Hamburg—Amerika-Linie 
zwei Berichte über denselben Taifun, die hier veröffentlicht werden. Von be- 
sonderem Interesse ist der Bericht des D. „Shantung“. Er war im Centrum; 
seine Strombeobachtungen in Little Pass sind werthvoll, und schliefslich hatte 
er später Gelegenheit, 24 Schiffbrüchige vom D. „Finanzminister Witte“, der 
in See in diesem Taifun unterging, aufzunehmen. Auch die Beobachtungen des 
D. „Savoia“ sind mittheilenswerth. 
Aus dem Tagebuch des D. „Shantung“, 
Von Swatau nach Hankau, 31. Juli bis 5, August 1901. 
Datum 
31. VII. 
1. VIIL 
2. VOII. 
3 vn 
Zeit 
Wind 
Eh N 
5—8h N 
8—12bN 
0-—4h V 
NO 2 
NO 2 
NO 1 
4—8b V 
8—12b V 
0—4bN 
4—812 N 
B—19hN 
NO 3 
NO 3—4 
NO 5 
NO 5 
N 6— 1 
ax N 7 
4—8h V N 8—9 
! 
8—12b VNzW 10 
0—4N | N 
4—8h N 
8—12b N NzO 10—1 
0—4h V | N u 
4_ShV N 11—109| 
Bemerkungen. 
Verliefsen Swatau. Tiefgang vorn 3,89 m; hinten 4,42 m. 
115 40min Brothers querab, 2 Sm (23° 31' N-Br., 117° 44‘ O-Lg.).1) 
Bar. 751 mm?2), Therm. 31° C.2) Flaue Briese, bedeckte Luft. 
Ruhige See. 
4b 20min Chapel-Insel querab, 13 Sm (24° 1‘ N-Br., 118° 23’ O-Lg.). 
Zunehmende Briese, klare Luft. 
2h 30min Turnabout NW 5 Sm (25° 22' N-Br., 120° 3' O-Lg.), 
Zunehmender Wind und Seegang. 
Zunehmender harter Wind, klare Luft. Zunehmende See, das 
Schiff stampft sehr, 
747 mm, 30° C. Wind und Wetter unverändert. 
Sturm mit hoher, wilder See aus N und O0. Steuerten von 6h an, 
da aller Wahrscheinlichkeit nach ein Taifun im Anzuge ist, 
westwärts. 
ı (6h etwa 27° 3‘ N-Br., 121° 17’ O-Lg.) 8h sichteten Seven Stars- 
Inseln, 744 mm. 
Zunehmende Ost-Dünung. 740 mm, 
Sturm aus N, dicht bewölkte Luft, Ob 30min ankerten im Little- 
Pafs, zwischen dem Festland und der Angle-Insel. (26° 55’N-Br., 
120° 14' O-Lg.). 739 mm, 30° C., 
Sturm aus N mit heftigen Böen; dicht bewölkte Luft, zeitweise 
leichter Regen. 737 mm, 30,5° C. 
Dicke Luft mit schweren Regenböen (10—11). 9% 734,5 mm, 
10b 733 mm, 11h 732 mm, 12h 731,2 mm. 
Schwerer Sturm aus N mit anhaltendem Regen. 1b 729 mm, 
2h 727,5 mm, 3b 724,5, 4b 723,5 mm. 
Schwerer Sturm. 5h 720,5, 6h 715 mm, 6b 45min Bar. 700 mm, 
niedrigster Stand. WUnunterbrochen strömender Regen. Um 
7h V passirte das Centrum des Taifuns, einige Minuten Wind- 
stille, dann Wind NO, O, SO bis SSO und mit alter Stärke 
wieder einsetzend. 7h 701 mm, 7b 15m'n 710 mm, 8% 720 mm. 
Während des heftigsten Sturmes trieb das Schiff, trotzdem 
die Maschine voll voraus arbeitete und beide Anker aus waren, 
mit 60 und 75 Faden Kette (110 u. 137 m). 
4) Schiffsort in ( ) hinzugefügt von der Redaktion. 
3) Instrumentfehler unbekannt. D. Red.